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Après un moment d'absence, je propose: nid de souris dans la boîte à air. :ouioui Ou encore, je dirais juste essence et/ou air: L'essence peut avoir décanté (le caca va au fond du résé, mais 6 mois, ça fait un peu juste). Les caoutchoucs des carbus n'aiment pas trop être longtemps au sec (pointeaux,...

Après un moment d'absence, je propose: nid de souris dans la boîte à air.

Il est des no-o-tres,
Il a grillé son connecteur comme les au-au-tres!


Tant qu'il n'y a pas eu de court-circuit, pourquoi changer le CDI?
Le regul, je veux bien, par un mosfet. Et encore, peut-être qu'en soudant comme dit plus haut le régul est encore utilisable.

Cazelles a écrit :3 Parkinson du conducteur : doit pouvoir ce vérifier en changeant de véhicule

Ou en changeant de conducteur...
Tu joues au tennis? Si c'est le cas tu as certainement un déséquilibre dans tes bras.

Et surtout, ne nous dis pas quel est cet additif miracle, des fois qu'on n'en aurait pas besoin...

v2ponot, tu es mauvaise langue!
Dans son coin, l'hiver arrive que le précédent ne soit fini!

Quand même, c'est rigolo que les DEUX pneus se dégonflent!
Est-ce que tu as changés les chambres en même temps que les pneus?
Si oui, défaut d'usine sur les chambres, genre provenance Corée du Nord;
Si non, le stagiaire qui t'a monté les pneus t'a pincé les deux chambres...

En dessus de 90, je ne suis pas étonné. A cette vitesse, l'avant est délesté et les problèmes peuvent disparaître. Je suis rentré un jour avec le pneu avant à plat, au démarrage ça partait dans tous les sens, puis à une certaine vitesse ça ne se sentait plus, mais il fallait fortement anticiper les ...

Il faut voir une chose: les experts mandatés par les assurances travaillent...pour les assurances. Pas pour vous! Donc, il faut qu'ils minimisent les dégâts/remboursements, sinon assurance pas contente, plus de taf pour les experts! A enf... enf.. et demi. Il faut se plaindre au docteur, faire de la...

Ardaan a écrit :Grille de l'écope gauche manquante.

Fixations de la grille de l'écope gauche sur le carénage...manquantes aussi!


T'inquiète, la première fois je me suis fait avoir aussi!

Il peut toujours essayer à la poussette!

Fait-divers dramatique ce week-end en Australie: "Un kangourou parti faire du camping dans le désert a pété les plombs. C'est arrivé le premier soir, quand il a voulu rentrer dans son sac de couchage..." Autre fait-divers, toujours en Australie, et non moins dramatique: "Un jeune homm...

Bienvenue par ici!

Bienvenu par ici!

Voilà, j'apporte un peu de nouvelles toutes fraiches de la bécane. Ça y est, elle a ses pneus tout neufs. Des Trailmax K760, donc. J'ai repeint le pot d’échappatoire, il en avait bien besoin, le bougre! :ouioui J'ai utilisé de la Motip 800 degrés. Mais ils préconisent de mettre le pot au four pendan...

J'ai vu aussi les Trailmax tout courts, ils ont l'air d'être un peu plus tétineux (et j'aime bien les tétines).
Mais pour l'usure, tenue de route sur goudron, des avis, une expérience?

Salut! J'ai en ma possession 2 boîtiers CDI référence 30410-MS8-613 pour ma bécane (1992) plus deux référence 30410-MM9-008 pour une H (1987) ou une J (1988). J'aimerais savoir si je peux monter ces derniers sur ma bécane, juste pour voir s'ils ne sont pas grillés, afin de les mettre en vente. Est-c...

Rolibulle a écrit :Si tu veux faire du chemin prend du mixte.
Il y a des kms de topics sur le sujet "pneus"
... si tu arrives à te faire une opinion

Je sais, mais je préfère faire des km de moto!
Et comme on dit, vaut mieux un qui sait que deux qui cherchent!

Anjelo a écrit :Pour les pneus TR 91 . Beaucoup içi on cette monte.

Çà tient sur les chemins? Parce que j'y vois pas trop de tétines...

Elle en est là:
viewtopic.php?f=49&t=21803&p=417124#p417124

La voilà donc, elle est enfin là! http://nsa33.casimages.com/img/2014/05/28/14052808553467901.jpg Elle est de 92, elle a 129 000km (et pas 160 000 comme le frangin m'avait dit...). Du coup, je me sens un peu jeune, là :roll: Aujourd’hui, j'ai pas pu m"empêcher, je suis allé faire un tour. Juste...

Çà y est, elle est arrivée!
Allez, je m'en vais ouvrir un sujet à part pour vous en dire deux mots et vous mettre à contribution!

Bienvenu ici!
Tu attends la carte grise, mais il ne t'ont pas donné un récépissé en mairie, pour pouvoir conduire en attendant?

Ça serait trop facile, sinon!

Un tire-comédon? (mais je ne sais pas si les poissons en ont..)

Au mieux, joint spie à changer, au pire axe bouffé à changer. Ça tu ne le verras qu'au démontage. Je ne pense pas que se soit bien compliqué, mais là je m'avance peut-être un peu trop, n'ayant pas de Transalp à la maison. Du moins pas encore...

Merci! Je vais chercher la 2000, si je ne la trouve pas, je prendrai la 96 et te demanderai les 3 pages qui manquent! (En attendant, je parcours le forum et au plus ça va, au plus je boue d'impatience de l'avoir à la maison! :D ) Voilà, c'est fait! A l'occaion tu pourras m'envoyer ces 3 pages, donc....

La mienne sera une 92!
Je n'aurai besoin de la 2000 que si je veux faire évoluer la bécane, je ne sais pas moi, en changeant par ex. la fourche.
Mais c'est sûr, "qui peut le plus peut le moins". Je vais me mettre en quête de la 2000!

Pour le lien que j'ai mis plus haut, ils disent: 1987-96
Apparemment, c'est bon, mais je voulais être sûr.

Ok, merci!
Pour ma part, j'ai trouvé ça:
http://www.revues-technique.fr/revue_te ... 91241.html

Le cartouche en haut à droite est encore différent et on voit pas les millésimes.
Il doit y avoir eu plusieurs édition. Mais comment être sûr que c'est la dernière?

J'ai la revue technique que tu cites, la 68, mais uniquement pour modèles H et J, alors que la mienne sera une N (1992). La partie en haut à droite, là où il y a les modèles concernés, est blanche. J' en ai vu une ou cette partie est rouge, mais la photo est moisie, j’arrive pas à voir quels sont le...