TRANSALPAGE

citropascal a écrit : ↑

14 avr. 2024, 13:52

Tu es sûr qu'ils sont connectés ? Moi j'avais des places de libre et j'ai rajouté des fusibles simplement pour la réserve

je pense que tu as raison, les fusibles du "dessus" sont des spares

Et j’ai aussi dessus de cette ligne de fusibles encore 3x10A et un 15A par colonne de 2 que je ne trouve pas sur le schéma

Je suis perdu sur les fusibles
Sur la six tech
A- fan 10A
B- headlght 10A
C- turn et break light 15A
D- ignition 10A
Puis diode

Alors que dans la boîte dans l’ordre j’ai diode puis 3x 10A puis une fois 15A !!!

Alors mon 15 qui saute ce sont les clignos ?

Le 15A qui crame, c’est le ventilo.
Pourtant je l’ai vérifié et il fonctionne en direct

Hello, Premier re-demarrage mais j’ai plusieurs problèmes : - ça chauffe et le ventile ne se déclenche pas (calorstat ? Sonde de température ? Ventilo ?), tout marchait avant démontage. - problème de réglage de l’embrayage, impossible de trouver la bonne plage sur laquelle l’embrayage ne prend pas u...

J’en profite pour vous faire un up-date des « modifications » Cales pieds larges, feu arrière et clignotants Suppression du garde boue avant et rajout d’un haut. Rallonge du garde boue arrière pour protéger le nouvel amorto des projections. Rehausse de fourche + clapets et huile indice 15. Feu avant...

En attendant ma commande de deux unités (pendant que j’y étais !)
J’en récupère un sur ma donneuse pour les essais à l’eau.
Marre de perdre du liquide Ipone

Bon en tout cas j’ai eu ma réponse.
C’était le joint torique de la pipe metalique.

C’est noté !
J’y suis membre aussi

Ça continue ! … mal ! Je suis au remontage (plein de choses ont été faites, je détaillerais plus tard. Pour l’instant j’ai un problème. Mon cylindre avant à du s’abîmer au démontage et je me retrouve avec une fuite de loque de refroidissement Je ne sais pas comment insérer des images ici Mais j’ai f...

Merci beaucoup @Coodeh ! J'avais effectivement repéré ce passage mais je n'étais pas rassuré quant à l'utiliser 😅 finalement pas de soucis ! Aujourd'hui, pose de la béquille rallongée avec de la tige filetée de 14mm et un système de contre écrou pour la verrouiller ! Plus qu'a recevoir les durites ...

Bonjour, j'ai fait la modif pour les clapets sur ma T@, mais impossible de remettre un tube sur un des deux. du coup j'ai flingué les bagues de friction. j'en ai acheté des SKF VKWA SHO41-B pour fourche de 41mm et impossible de faire descendre la bague du tube, trop épaisse et en plus elle ne fait p...

Top merci

Bonjours les transalpagistes, Je me suis lancé, sans aucune connaissance en mécanique, dans l’amélioration de ma T@ 88 pour la rendre plus apte à aller dans les chemins. Le Projet a commencé par l’acquisition d’une première XLV de 88, puis d’une deuxième avec un moteur mort (je découvrirais qu’elle ...

@Tibo faut compléter ton profil : https://www.transalpage.com/forum/viewtopic.php?t=597 HONDA 600 V TRANSALP 87-88 360 mm HONDA 600 V TRANSALP 89-99 375 mm HONDA 650 AFRICA TWIN 650 372 mm HONDA 650 et 700 TRANSALP 00-13 315 mm HONDA 750 AFRICA TWIN 750 372 mm HONDA 750 AFRICA TWIN (93->00) 382 mm ...

J’ai deux Transalp 600 de 88’, une en construction et l’autre au moteur flingué comme donneuse

Hello, déterrage !
Pouvez-vous me dire quel amorti est compatible … avec la rehausse de chape du gars Ludo ?

Une fois réglé la question des fixation sous le T
AMHA, pour trouver une utilité esthétique au rigificateur je compte mettre un demi GB vers l’arrière pour éviter une partie des projections

darcphil34 a écrit : ↑

28 janv. 2024, 13:24

Bienvenue Tino, tu trouveras tout ce dont tu auras besoin

J’y compte bien

Brunoma18 a écrit : ↑

28 janv. 2024, 08:22

Salut Tibo,

Bienvenue sur le forum

Merci

Bonjour à toutes et tous,
Je suis nouveau ici et possesseur d’une 600 de 88 depuis quelques jours.
Presser de vous lire.
Et de puiser dans ce qui a déjà été dit pour l’aider à modifier ma belle pour la remettre à jour
Je suis du 33