TRANSALPAGE

Ils t'ont répondu n'importe quoi ! C'est surtout que ça ne les intéresse pas...

Toujours dispo sur bike-parts (donc Honda) : https://www.bike-parts.fr/honda-moto/af ... 3811MN8000

Mais ça a méchamment augmenté !

Se joindre à une beumeu ça ne va pas !!!

Pas revenu depuis

@Paco 42 et @philou74

Viens par ici demain matin vers 10h !!

kawaphil, LeXav72 et McGy13

marcopolo a écrit : ↑

25 mars 2024, 07:50

Si tu bouches coté culasse ça pétarade,
et si tu branches le tuyau sur le robinet ça ne pétarade pas...

Non, dans ces 2 cas ça pétarade.

Ça ne pétarade pas quand la prise de dépression est à l'air libre.

Le plus simple est de mettre à la masse le fil vert/jaune au niveau du contacteur d'embrayage.

Il me semble qu'il y a un shunt à faire quelque part pour faire croire que la béquille est relevée...

Mais sans toucher aux balises !

Même manip entre moteur RD04/07 et RD07A

Tu as un boîtier pour différents modes d'allumage ?

tekalekatan a écrit : ↑

23 mars 2024, 15:38

Hello !

Vous en voulez du déterrage de post ???
Je me permets de repasser par la case présentation car cela fait bien une dizaine d'année que je n'ai rien posté...

11 ans !

Bon retour parmi nous

@stefter ?

Ça vaudrait le coup de faire une réfection des carbus avec un kit joints, pointeaux etc...
Et passage aux ultrasons.

Intérieur usiné pour les bagues de friction, joints spi...
.

Tu refais ton moteur, roulements, segements, joints (queues de soupape surtout), chaines distri (et encore), et tu repars avec un moteur comme neuf !

En prenant le lien pas "live" ça marche :

Une PD10 neuve en 2005... Et IP en Afrique... @Flan !!!

J'ai un gros colisvoiturage à faire : viewtopic.php?t=38441

J'ai un gros colisvoiturage à faire : viewtopic.php?t=38441

Je pense en avoir. Je pourrai te la laisser @marcopolo

En France on arrive à négocier sur la "valeur de remplacement".

En général entre 2 couches il faut juste déglacer pour matifier la surface.

Pas trop grave le bocal.

Déjà tu testes si ton ventilo fonctionne : avec le contact bien sûr tu mets un fil sur la fiche de la sonde (radiateur droit) et l'autre bout du fil à la masse. Et attention à l'oxydation ou la peinture : le ventilo est alimenté par un "+" mais le fonctionnement se fait par la mise à la ma...

Ça fait penser au logo de SW-Motech

Le bac en caoutchouc ?