qui porte un pantalon sous son pantalon de protection?

[laurent29]

je n'enleve jamais mon jean avant d'enfiler mon pantalon coqué avec doublure froid.
il parrait que ça se porte sans pantalon.
et vous, vous faite quoi? et pourquoi?

[alost78]

Je mets toujours un pantalon léger en toile sous le pantalon coqué ça pompe au moins la transpiration; il faut dire que je ne mets le coqué que pour les longs trajets - quand j' en fais - cela suppose de se changer en arrivant.
Je ne suis jamais parvenu à trouver un jean renforcé dans lequel je me sente bien

A + AL

[freelectron]

Quand ça cogne, à poil sous le pantalon coqué cordura quitte à transpirer, quand ça caille dur, pantalon cuir segura de course en dessous.

[luc59]

ben en période froide, toujours le pantalon coque au dessus du jean... et hop, dans le top case à l'arrivée... t'as l'air moins "motard de l'espace"...

[Flan]

Je suis jamais nu sous le futal coqué... même si parfois le jean est en piteux état à l'arrivée (glups), particulièrement quand y a la doublure et qu'il fait pas si froid ou alors quand ça tape (sans la doublure). Mais tant pis. Je me dis que ça fait toujours une protection au cas où...

[varaboliot]

là je te reconnais mon laurent..

"les dessous chic c'est se garder au (fion) de soi, fragile comme un bas de soie"... gainsbourg.ou presque
Sous le pantalon à coq,.. je garde toujours la doublure molletonnée et,un short de sport....
jamais de jeans..j'aime bien être alaise..à mon grand âge.. de se coté là..... .

[Vieux møtard]

Je suis en slip sous le cuir de route ou le pantalon de cross, mais en thermolactile ou survêtement, sous le textile d'hiver. Les jeans ne sont pas bon pour des protections efficaces, celle-ci tournent trop facilement autour du genoux en cas de chute et ne servent plus à grand chose.

[Anjelo]

Eté comme hiver rien(sauf le calçon) en dessous du pantalon seule le pantalon change .

[ZeDab]

Les garçons, c'est bien excitant tout ça...
T'ain, y devient chaud ce forum.... J'en suis tout chose !
Bon, je fais mon outing : jeans toujours... Le problème c'est que le pantalon « coquet » ne ferme plus, j'ai pris du poids...
M'enfous, j'ai pas une Transalp pour draguer, ni le physique pour...

Quand y fait chaud dans mes contrées (+ de 12° ), je ne met pas le coqué...
En hiver, doublure pour avoir les choses de la vie au chaud (en-dessous de -8°, au-dessus tu crèves)
Lors de la regrettée tartiflette tour, j'ai déboulé à Genève par 17°.... Sauna garanti et Suisses tout étonnés.

[donmiguel]

Eté comme hiver rien(sauf le calçon) en dessous du pantalon seule le pantalon change .

Tout pareil. Pourquoi faire compliqué..

Si vous roulez beaucoup et par tous les temps, une tenue été et une hiver avec goretex d'un confort remarquable permettant autant de rouler par grand froid que de faire du shopping dans un magasin surchauffé sans transpirer.

[Bazoom]

Je déterre ce sujet pour lequel je me pose également cette question.

Sous un pantalon moto textile moto, le fait de ne rien porter ( jeans ordinaire ou autre ) risque d'entrainer des brulures en cas de chute et glissade sur toute ( vous me direz que les doublures des vestes ou blousons sont également en synthétique ).

Du coup, si le pantalon moto va résister au choc et à l'abrasion, l'échauffement résultant d'une glissade risque d'affecter la peau à nu sous le pantalon s'il n'existe pas un sous vêtement coton.

J'ai un pantalon cuir moto qui a 25 ans, sa doublure est en coton ( je ne rentre plus dedans ).
J'ai un pantalon textile moto "adventure", sa doublure est en maille synthétique
J'ai aussi un jeans en armalite pour tous les jours.

Porter un jeans ordinaire sous le pantalon textile est engonçant et l'été c'est juste pas possible.

Ce constat fait suite à la suite d'une chute d'un ami sur route à +de 100 km/h; le pantalon l'a protégé de l'écorchement mais le textile sous la chaleur dégagée l'a brulé, s'incrustant dans la peau.

Cela fait froid dans le dos et je suis en train de revoir mon équipement à ce propos ( gants été textile et protection des jambes ).

Je sais qu'il ne faut pas psychose mais bon, ça fait réfléchir ( dans un autre post, j'évoque l'opportunité de porter un gilet airbag ).

De votre côté, avez-vous revu votre position par rapport au sujet initial?

[Le Pat]

pour avoir testé les chutes à hautes vitesses, le frottement du bitume chauffe effectivement beaucoup
donc quand je pars pour essayer de me casser la gueule (lire : faire un chrono ou essayer de passer là où une chèvre renoncerai), c'est sous-vêtements en coton, coques de protection aux hanches et cocsis, puis soit une combinaison cuir avec genouilleres, coudieres, épaulieres pour le bitume, soit une tenue de cross complète si c'est sur la terre
c'est sur que la plus part du temps, tout se passe bien, mais il faut pas se croire invincible pour autant, j'y ai laissé une omoplate, un pouce d'orteil, une main, sans compter les fêlures diverses et variées.

quand je pars me balader (100% du temps désormais), c'est en fonction de la température, et la priorité, c'est de ne pas tomber
du coup c'est vachement plus confortable

le truc pour y arriver : être confortable pour rouler (trop chaud, tu te déshydrate et l'attention baisse, trop froid tu t'endors) et avoir des trajectoire de sécurité, et être capable de s’arrêter là où le regard s’arrête

[Bazoom]

Oui je suis bien d'accord mais, sans vouloir faire de chrono, l'expérience relatée ci-dessous m'a quelque peu fait réfléchir.

J'emprunte régulièrement l'autoroute et des situations à la cons, j'en ai vécue et pas de mon fait ni d'une vitesse excessive.

Je comprends que le risque 0 n'existe pas mais, avec l'âge, je ne vois plus mes déplacements moto comme lorsque j'avais l'insouciance de mes 20 ans

[Ppat]

Perso, mon jean en dessous l'hiver (dès qu'il pleut et même pour aller au boulot) et l'été un short cycliste avec peau de chamois..(que pour la route).
Après, quand la peur dominera, j'arrête la moto.

[Lamar]

Lors de longs trajets, pantalon moto textile, coqué, renforcé, en sous vêtements dessous.
Rarement pour des trajets courts et pour lesquels je dois ensuite être en tenue "normale", je porte un jean en dessous. Mais ce n'est pas très confortable.
J'ai l'impression d'être suffisamment protégé avec le pantalon textile, je pense qu'ils sont faits pour ça, non ?

[ZeDab]

Jean simple et petite glissade : ZeDab s'est bien râpé il y a quelques années...

Depuis : jean renforcé en Kevlar EVERLEAP (coques genoux et plaques de hanche) toute l'année (chaud l'été, correct l'hiver) avec un pantalon de pluie quand ça caille...
Twasson, 2 pantalons j'y rentre pas

[GrosRobert]

Avec l'âge, les plaques aux hanches passent du pantalon à sous la peau

[Ppat]

Cet hiver et l'hiver dernier j'ai fait aussi des roads trips avec un caleçon ''technique'' sous le sur pantalon... très confortable.

[Vieux møtard]

Jean simple et petite glissade : ZeDab s'est bien râpé il y a quelques années...

Depuis : jean renforcé en Kevlar EVERLEAP (coques genoux et plaques de hanche) toute l'année (chaud l'été, correct l'hiver) avec un pantalon de pluie quand ça caille...
Twasson, 2 pantalons j'y rentre pas

Idem

Une seule chute en jeans ordinaire, sur une sortie de station essence un peu grasse, la couture de la jambe droite à disparu sur 80cm, je suis rentré avec la jambe droite à l'air, le jean droit qui claquait en drapeau et le guidon de la RD02 tordu vers moi façon 103sp et un flan de carénage explosé... c'est là que j'ai commencé à mettre des protections enduro partout et plus tard, à acheter des jeans kevlar

J'ai fait beaucoup de chutes sur les routes d'hiver avec pantalons textiles de toute marques (Motomod, Berring, MacAdam...) et quelques chutes "été" avec Jeans Kevlar qui résistent super bien, même sur de longues glisses, comme celle que j'ai fait en juillet 2016... quelques fractures, mais jamais brûlé aux jambes en plus de 700oookm de moto. J'ai porté une fois un pantalon de survêtement en dessous pour rouler par grand froid, c'est pas désagréable, mais il faut un pantalon textile plus grand que sa taille.

Une seule chute en blouson cuir il y a peu, avec un Furygan Russell, en ville, avec courte glisse sur gasoil au freinage, troué tout de suite et belle brûlure de 20cm sur l'avant bras qui a amorti la chute, heureusement que j'étais en t-shirt en dessous, sinon je rajoutais la fonte d'un sous-pull dans la peau.
Ce sera mon dernier cuir, c'est bien plus lourd et bien moins résistant que les textiles que j'ai eu ces 31 dernières années, les 3mm de cuir de bœuf ne m'ont pas protégé
Dommage, j'aimais bien rouler en full cuir

[TiTi]

... en plus de 700oookm de moto...

Un peu marseillais ??

[Vieux møtard]

Bah non, juste 31 ans de moto et pas de voiture les 17 premières années

[Vieux møtard]

Ah non, t'as raison, j'ai du compter un truc deux fois la dernière fois que j'ai compté.
Seulement 682oookm en 31 ans et 4 mois.

[TiTi]

Ah c'est mieux

[Bazoom]

Une seule chute en blouson cuir il y a peu, avec un Furygan Russell, en ville, avec courte glisse sur gasoil au freinage, troué tout de suite et belle brûlure de 20cm sur l'avant bras qui a amorti la chute, heureusement que j'étais en t-shirt en dessous, sinon je rajoutais la fonte d'un sous-pull dans la peau.
Ce sera mon dernier cuir, c'est bien plus lourd et bien moins résistant que les textiles que j'ai eu ces 31 dernières années, les 3mm de cuir de bœuf ne m'ont pas protégé
Dommage, j'aimais bien rouler en full cuir

Comme quoi les expériences des uns et des autres sont parfois surprenantes.

J'aurais eu tendance à penser Michel, que le cuir protégeait d'avantage que les textiles en polyester !
Je suppose que dans ton cas, c'est la doublure en mesh sur des bras à nu, qui a provoqué des brûlures.

Un bonjour au passage VM et TITI

[Vieux møtard]

Salut Bazoom

Moi aussi je pensais que le cuir protégeait bien davantage, mais en fait pas tous
J'avais déjà eu des exemple de gants en cuir qui s'étaient "ouvert" dans la paume lors de mes chutes, mais je ne pensais pas qu'un vrai blouson puisse percer aussi vite
Je crois qu'en dehors du matos racing ajusté et renforcé partout, le cuir n'est pas recommandable. Les cuirs vintage ou néo-rétro comme ceux que j'avais, c'est que pour le look.
J'ai eu un pantalon Segura racing à une époque, mais je n'ai jamais fait de glissade avec, je ne saurais jamais ce que ça aura résisté lors d'une longue chute

Ce jour là j'avais aussi des jeans kevlar Furygan et pas de soucis, juste un léger accroc qui se voit à peine sur la hanche.

J'ai aussi donné de la tête dans une pierre de protection d'angle de maison, ce qui m'a fait le coup du lapin et enfoncé le front du casque (LS2 Valian) en laissant le mien intact, j'étais bien content que le casque soient bloqué sur l'arrière par le haut de ma dorsale, ça m'a éviter d'avoir la tête qui se décroche

Ah c'est mieux

M'ouaif, c'est sûr que cette année morte va faire chuter la moyenne générale
Je voulais absolument limiter le kilométrage de ma CRF à 12oookm/an maxi, histoire de ne pas la voir vieillir trop vite, elle ne les aura pas eu sur sa première année qui s'achève fin mai

[JJ62]

a une époque SOUBIRAC qui équipait aussi les pompiers faisaient des blousons de cuir moto qui satisfaisaient aux normes de protection sans les coquilles présentes sur les autre marques tellement le cuit était épais... Mais le poids.. et le prix.. mais une qualité incomparable.. bien française.. A l'époque mais maintenant??

[Ppat]

Salut Bazoom

Moi aussi je pensais que le cuir protégeait bien davantage, mais en fait pas tous
.....

Hello, j'ai toujours le même cuir depuis 30 ans. Quelques chutes sur bitume, des glissades, aucune protection puisqu'il y en avait pas encore pour le grand public, un bon entretien régulier et vraiment il est présentable et protecteur.
Je l'utilise tous les jours en hiver.

[Vieux møtard]

Salut, c'est un Soubirac?

[JJ62]

j'ai eu une veste de moto en cuir d'avant guerre, année 40, donnée suite a un décés d'une personne agée.. je suis costaud.. je mettais la veste , elle faisait un poids..
Mon pére qui roulait en monet goyon etc.. avait reconnu le type de veste et m'avait dit on surnommait ça dans le monde motard le "paletot de fer".. tellement c'était solide a l'abrasion..

[Ppat]

Ce n'est pas une Soubirac. Je l'avais acheté sur le cours Lieutaud à Marseille, la marque est ''Moto-Cuir''.
C'est vrai que le blouson est lourd, jamais mouillé sous la pluie, jamais eu froid non plus.