quelques questions
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- Maître des clés
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quelques questions
salut a tous , j ai plusieur question
la premières ai je voudrais savoir quelle son les points " fragile " du 600 transalp , car toutes moto en a et les choses a vérifier lors d un achat , car j ai un ami qui en a une a 88000 kms , mais il la refaite et me la vendrais 1200€
voir le lien /
http://www.godier-genoud.org/forum/view ... 10&t=24168
et puis y a t il des personne du forum sur mon coin (nort sur erdre dans le 44) histoire de boire une mousse ou autre
y a t il moyen de trouver le manuel d atelier en français en pdf
la premières ai je voudrais savoir quelle son les points " fragile " du 600 transalp , car toutes moto en a et les choses a vérifier lors d un achat , car j ai un ami qui en a une a 88000 kms , mais il la refaite et me la vendrais 1200€
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http://www.godier-genoud.org/forum/view ... 10&t=24168
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- relaxVtwin
- a pas de vie sociale
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Re: quelques questions
Ils n'ont pas l'air pressé nos spécialsites !
Ton pote a fait du boulot déjà dessus mais on ne sait pas quels soins il a apporté au moteur.
Tout d'abord, vérifie bien l'axe de sortie, que les cannelures y soient en bon état. Il est prudent de te renseigner sur les CDI (fragiles et cause de ma majeure partie de problèmes sur ces petites bêtes. Tu trouveras un sujet sur Ignitec qui les remplace très avantageusement.
Pour le reste les costauds arrivent.
Ton pote a fait du boulot déjà dessus mais on ne sait pas quels soins il a apporté au moteur.
Tout d'abord, vérifie bien l'axe de sortie, que les cannelures y soient en bon état. Il est prudent de te renseigner sur les CDI (fragiles et cause de ma majeure partie de problèmes sur ces petites bêtes. Tu trouveras un sujet sur Ignitec qui les remplace très avantageusement.
Pour le reste les costauds arrivent.
Prendre de l'angle ? Je passe de 52 à 90° !!! Ca suffit ?
- Annick
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Re: quelques questions
Si j'ai bien lu, les CDI ont déjà été changés et couchés.
C'est cool, une grenouille !
Elle parait saine : reste à checker (impérativement) l'arbre de sortie de boîte et la tension du régulateur.
Un arbre sauvé grâce à Stefter ici et ça tourne toujours :
Comme ça :
C'est cool, une grenouille !
Elle parait saine : reste à checker (impérativement) l'arbre de sortie de boîte et la tension du régulateur.
Un arbre sauvé grâce à Stefter ici et ça tourne toujours :
Comme ça :
- dantesque
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Re: quelques questions
si tu veux pas être em...dé prend un transalp modèle pd10 (modèle à partir de 1997) là y a plu de problème avec les cdi
- Annick
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Re: quelques questions
MPlaurentzx44 a écrit :y a t il moyen de trouver le manuel d atelier en français en pdf
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- Maître des clés
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Re: quelques questions
bon hier j ai rouler avec la 600 transalp que je devais acheter , et bien je suis super bien dessus , la position de conduite vas hyper bien avec met problème
d épaules , ces un vrais vélo
entre la photo et hier , bulle haute
livré avec top caisse , quelques pièces ( des bricoles)
par contre j aimerais remettre le silencieux d origine dessus car le double pot , ces pas mal mais
donc recherche d un silencieux a prix cool
elle sera a moi samedi
d épaules , ces un vrais vélo
entre la photo et hier , bulle haute
livré avec top caisse , quelques pièces ( des bricoles)
par contre j aimerais remettre le silencieux d origine dessus car le double pot , ces pas mal mais
donc recherche d un silencieux a prix cool
elle sera a moi samedi
- Nicolas08
- bientôt béatifié
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Re: quelques questions
Aaaaah t'es super bien dessus ! Au début j'avais pas compris, j'ai que la T@ t'avait déçu, alors je comprenais pas pourquoi tu l'achetais quand mêmelaurentzx44 a écrit :bon hier j ai rouler avec la 600 transalp que je devais acheter , et bien je suis super bien déçus , la position de conduite vas hyper bien avec met problème
d épaules , ces un vrais vélo
donc normalement elle sera a moi samedi
Félicitation si tu l'achètes !
PS : t'as pas trouvé plus voyant comme pots ?
- Brunoma18
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Re: quelques questions
+1 Un poil tendue la chaîneTiTi a écrit :
Modifié en dernier par Brunoma18 le 08 juin 2017, 11:35, modifié 1 fois.
'' Je ne dois rien à personne...mais tout aux autres ''
forward thrust
"Le DR bleu, l’écureuil and le Irish coffee"
« On peut rire de tout mais pas avec n’importe qui »...
Si tu bois un laxatif cul sec, il ne va pas le rester longtemps
Réunion apéro Vendredi Zoom: 631 780 8669 Mot de Passe :785318
La guêpe attire la bière (ISA 2022)
Tu ne léches pas l'opercule ? (David 2023)
Faire coulisser l'andouillette dans le four à pain
Pierres Poires Pommes (Isa 2023)
Voiture qui roule amasse les mouches (Guillaume 2023)
Le bar à Beucue (Isa Août 2023)
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Re: quelques questions
erreur de frappe
pour le pot , le kawa a une gueule et bruit sympa mais je prefere en remettre un d origine
pour le pot , le kawa a une gueule et bruit sympa mais je prefere en remettre un d origine
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Re: quelques questions
bon , elle ai a la maison depuis samedi matin
hier direction centre ville de nantes, sympa , et hier soir nettoyage
hier direction centre ville de nantes, sympa , et hier soir nettoyage
Re: quelques questions
Bel achat! Bonne route
- KIWI 25
- Prince de l'aspi!
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- Localisation : Montbéliard 54 ans, au garage: VTC84, TDR250, 300 Sherco. street 675R, KTM 950 aventure 175 it
- Département : 25 Doubs
Re: quelques questions
Un silencieux de Z1000
fallait y penser à celle là
fallait y penser à celle là
Patience et beurre du Poitou et l'bison nique le coucou (proverbe indien . . . je crois !!!)
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- Maître des clés
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Re: quelques questions
bas le look on aime ou pas , perso je trouve pas mal
par contre le bruit super agréable , par contre je remet un silencieux d origine
par contre le bruit super agréable , par contre je remet un silencieux d origine
- Morbach
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- Localisation : Seine Maritime - T@91 Auparavant verte, et maintenant gris métallisé. Oui Môssieur !
Re: quelques questions
Hébin alors, le montage de la durite de frein AR ??!
Bref, sinon faut inspecter le dessous du conduit d'air qui va aux carbus, il pète systématiquement autour de la pipe droite.
Autre truc: vérifier les connections du régulateur, surtout aux 3 fils jaunes qui viennent de l'alternateur.
Il y a souvent mauvais contact aux cosses et ça chauffe > problèmes, ou bien c'est le signe que le régul fait la gueule.
Même si c'est bien propre un coup de nettoyant contact préventif fait pas de mal et est même fortement conseillé.
Suveille le niveau de batterie, ça a tendance à s'assécher relativement vite.
Pense à vider la purge de la boîte à air régulièrement, surtout si tu roules en atmo humide.
Bref, sinon faut inspecter le dessous du conduit d'air qui va aux carbus, il pète systématiquement autour de la pipe droite.
Autre truc: vérifier les connections du régulateur, surtout aux 3 fils jaunes qui viennent de l'alternateur.
Il y a souvent mauvais contact aux cosses et ça chauffe > problèmes, ou bien c'est le signe que le régul fait la gueule.
Même si c'est bien propre un coup de nettoyant contact préventif fait pas de mal et est même fortement conseillé.
Suveille le niveau de batterie, ça a tendance à s'assécher relativement vite.
Pense à vider la purge de la boîte à air régulièrement, surtout si tu roules en atmo humide.
A la date du 01/11/17: seul homme à avoir vu un DAHU, et je merde les envieux dépités
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Faut pas se voiler la face mon gars, autant te dire la vérité tout de suite: va falloir tomber les carbus !
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Le fantassin doit s'efforcer de calquer son action sur celle du morpion, cet animal sublime qui meurt mais ne décroche jamais! Maréchal Foch.
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Faut pas se voiler la face mon gars, autant te dire la vérité tout de suite: va falloir tomber les carbus !
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Le fantassin doit s'efforcer de calquer son action sur celle du morpion, cet animal sublime qui meurt mais ne décroche jamais! Maréchal Foch.
Re: quelques questions
L'avantage avec ce pot, c'est que tu peux y faire griller tranquillement des saucisses en rentrant de balladelaurentzx44 a écrit : pour le pot , le kawa a une gueule et bruit sympa mais je prefere en remettre un d origine
Elle a l'air très propre sinon.
T@ 89 70000 km
- Dremu
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Re: quelques questions
bel achat!!!
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Re: quelques questions
pour le verif , je verrais ça après le 18 , car je dois rencontrer annick qui habite a cotée de cher moi
mais je pense que cela a du être vérifier par l ami a qui je l ai achetée, après je ne suis pas a l abris d une surprise
mais je pense que cela a du être vérifier par l ami a qui je l ai achetée, après je ne suis pas a l abris d une surprise
- Flan
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- Département : 59 Nord
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Re: quelques questions
+1, ça passe pas du tout comme ça.Morbach a écrit :Hébin alors, le montage de la durite de frein AR ??!
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- Contact :
Re: quelques questions
Je me permet d'y revenir, car ça n'a pas été commenté : ZE piège sur la T@ : la chaine doit impérativement avoir 4 à 5 cm de débattement. Avec le déplacement du BO en roulage, il se produit un effet de tension de la chaine qui aura pour effet de bouffer l'ASB en un temps record. Et, au vu de la photo, ta chaine serait trop tendue au repos.brunoma18 a écrit :+1 Un poil tendue la chaîneTiTi a écrit :
Tu trouveras pleins d'info sur le sujet sur le fofo, e le poto Yannick saura t'en parler quand du le verras.
Possible, voisin, qu'on se croise un jour
Bonne route à toi sur cette belle grenouille, bien propre !
La liberté des autres étend la mienne à l'infini...
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- Maître des clés
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- Localisation : nort sur erdre
Re: quelques questions
pour la chaine elle a était détendu depuis la photo