Après la recherche d'une @T, la remise en état

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jean2121
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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par jean2121 »

Après tout ça, J'espère pour toi que tu vas roulé un bon petit moment sans probleme .
Bonne route!!!

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claude19
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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par claude19 »

J'espère aussi être tranquille pour de nombreux kms, étant à la retraite j'ai envie de me faire plaisir
et de voyager. Mon objectif 2018 est d'aller faire un tour au Maroc en septembre, je n'ai pas envie de rester
en rade au fin fond des dunes de Mergouza (je reste sur la route :mrgreen: ).
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jpdm
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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par jpdm »

claude19 a écrit :Je l'ai payé beaucoup trop cher dans l'état où elle est.
Un maxi de 2000€ aurait était plus honnête, mais je suis tombé sur la mauvaise personne. Il ne me reste plus qu'à assumer. Je vais la remettre en bon état.
Personnellement je ne me vois pas gruger une autre personne en la vendant , ce n'est pas dans mon éducation.
Bof, ne sois pas pessimiste ou amer ; les Africa Twin sont de toute façon largement surcotées et si celle-ci te convient et que tu veux la conserver longtemps, les quelques centaines d'euros payés en trop s'oublieront vite ; en plus, elle paraît jolie.

Après, faut pas mélanger les genres, une moto de 20 ans, aussi bien construite ou entretenue qu'elle soit, conserve l'âge de ses artères et ne sera jamais une moto neuve. (des roulements et un entraîneur de compteur c'est pas vraiment des soucis).

Cela étant, tu peux anticiper et tu trouveras ici ou sur le forum dédié à l'AT toute les infos sur les petites faiblesses du modèle et leur solution.

Avant de partir loin, roule, connais ta moto, et si tu ne les possèdes pas, apprends les rudiments de l'entretien et à réaliser quelques réparations de base (changement de cables, leviers, régulateur, pompe à essence). \o/
Modifié en dernier par jpdm le 06 févr. 2018, 13:07, modifié 1 fois.

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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par claude19 »

Je suis absolument d'accord avec toi. Dès que je l'aurai récupéré avec les roulements neufs et roue dévoilée, c'est ce que je vais faire. Je roule par tous les temps, sauf verglas, et en venant à quelques rassemblement du forum, j'aurai plein de conseils.., notamment sur la pompe essence, régulateur, CDI.....
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Flan
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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par Flan »

Découvrir l’état de la moto qu'on vient d'acheter ne réserve pas que de bonnes surprises, c'est même assez fréquent, par suite de négligence ou pire (mais ça reste exceptionnel heureusement) omission ou dissimulation de(s) ancien(s) proprio(s). 8-P

Ça m'est déjà arrivé dans le passé, quand tu démontes un réservoir, une plaque de protection et que tu découvres un cadre ressoudé et encore sous la selle un tube plié! :-[ :ahhhhh

Donc tu n'es pas tout seul dans ce cas et aussi pas tout seul dans l'absolu sur ce super forum.

N’hésite pas à ouvrir un seul topic pour chaque question ou chaque point à remettre en état, il y a pas mal de rubriques dédiées pour les placer, comme ça tu auras plus de chance de trouver de l'aide et aussi tu permets à la communauté de profiter de ton expérience en indexant automatiquement les sujets de discussion par la fonction Rechercher.

Bon surf Claude et tu verras, ce que tu feras à ta machine te permettra de mieux l'apprécier!
Excuse me but I have to explode....
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Annick
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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par Annick »

:ouioui :ouioui :ouioui
C'est même pour ça qu'on les aime, aussi ! :love

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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par claude19 »

Vu la météo, je reste au coin de la cheminée, j'ai pas mal de pages à lire dans la rubrique mécanique
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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par claude19 »

Aujourd'hui j'ai amené mon @T pour faire quelques bricoles importantes :
- rayonnage de la roue avant qui est légèrement voilé
- changer les roulements avant et arrière
- Changer le liquide frein av. et ar.
- contrôle des bougies et changer si nécessaire
- changement de la roulette d'entrainement du compteur

J'ai mis ma moto chez Dafy Brive (19)
Il m'a demandé le kilométrage de la moto
46000 kms
et là il me dit qu'à 48000 il faut faire le jeu des soupapes et changer le joint de culasse.
vrai ou faux ???
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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par TiTi »

Change de mécano !!!

Eventuellement le jeu aux soupapes (contrôle au moins).

Joint de culasse ou de cache-culbu (si petite fuite...) ?
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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par claude19 »

C'est bien ce que je pensais un peu.
Il n'y a que des «truands» à Brive !!
Entre celui qui veut me mettre une jante avant à 1000€ et maintenant celui là 8-P
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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par jpdm »

Il y a un contrôle ou réglage du jeu aux soupapes à 48.000 km. Il doit s'agir du joint de couvre-culasse (ou cache culbuteurs) mais il n'est pas censé être démonté pour le réglage (il y a des trappes pour cela).

Cela étant, on peut aussi démonter le couvre culasse pour vérifier l'usure de la chaîne d'arbre à cames) et si effectivement on démonte, vu où c'est placé, vaut mieux changer le joint tant qu'à faire.

C'est de loin l'opération d'entretien la plus chiante, il faut démonter plein de trucs.... heureusement que ça ne bouge pas beaucoup.

Je pense qu'il s'agit d'un malentendu et qu'il n'a pas voulu parler du joint de culasse proprement dit.

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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par fggb »

'twaçons les opérations peuvent se faire séparément.
Tu demandes un devis pour les 2,
si ça convient (on te dira ça ici ?!!) tu fais,

et tu retournes à 48000 km pour le réglage si tu ne veux pas le faire toi même.
après, pour le réglage de soupapes y a tout ce qu'il faut d'infos sur le fofo, faut ski faut, pas faux,
pour que tu te lances toi même !

Je connais moins l'@T, mais parfois c'est moins ch... de démonter le b....l qui gène,
puis les cache-culbus, que de passer par les trappes.
ça permet de vérifier aussi des trucs au passage.

viewtopic.php?f=49&t=24570&hilit=Reve+R&start=30

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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par claude19 »

Je vais attendre leur devis. Je vous direz ça.
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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par yop1025 »

Le reglage des soupapes se fait tous les 24 mkm theoriquement.
Certains le font, d'autre pas.
Ce qui est dommage, c'est que tu ne sais pas si ca a été fait ou pas à 24 mkm.
logiquement, je le fais toutes les deux recommandations, c'est à dire à 48 mkm, et ensuite à 85 mkm.
chez un pro, c'est une heure et demi de main d'oeuvre grosso modo.
mais il y a pro et pro !

Tu n'as pas un mecano moto (style auto entrepreneur) dans ton coin ? tu dois avoir ca, non ?
A fuir les Dafy et Cie

pour ton joint de cache culbu, si il fuit, pourquoi pas, mais c'est loin d'être une obligation.
Sur mon @T, il fuyait un peu, le cylindre etait gras, et il l'a été pendant 45.000 km jusqu'a que je la vende comme ca.
La relance à l'embrayage, il n'y a que ça de vrai ! :love

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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par claude19 »

Il n'y a aucune fuite....
Pour le réglage des culbuteurs , pour l'instant je ne fait pas faire , elle a 46000 kms donc je vais attendre les 48000 , d'ici là
j'ai le temps de trouver un BON pro ou amateur confirmé.
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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par fggb »

Toi !
.. après avoir passé tes nuits sur le forum !!?
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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par claude19 »

fggb a écrit :Toi !
.. après avoir passé tes nuits sur le forum !!?
je suis nul en mécanique :oops:
Changer les bougies :oops: ....démonter ok , mais remonter je te fait une deuxième @T :lol:
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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par fggb »

avec des tofs à chaque étape, un carnet de notes, LA Revue Technique (et/ou le Haynes), le forum, un peu d'aide quand il faut 4 mains ..
le champion du monde de parachutisme a dû sauter une première fois de l'avion :vieux
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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par jpdm »

claude19 a écrit :
fggb a écrit :Toi !
.. après avoir passé tes nuits sur le forum !!?
je suis nul en mécanique :oops:
Changer les bougies :lol:
Et là, tu comprendras pourquoi les extrêmes orientaux étaient autrefois passés maîtres dans l'art de la torture la plus raffinée.

En effet, après avoir (seulement) démonté les caches latéraux, la selle, les flancs de carénage, le réservoir et débranché une tripaille de fils et de durit, tu t'apercevras que les fils de Soïchiro ont équipé le bouilleur de quatre bougies, deux apparentes et deux planquées. Une mention spéciale sera accordée à la bougie antérieure du cylindre avant qui ne pourra être démontée qu'avec la clef de la trousse d'origine à l'exception de tout autre outil.

Et si pour une raison quelconque le petit bitonio en caoutchouc ne se trouve plus au fond de ladite clef, une spécialité en micro-chirurgie obstétrique devrait te rendre apte à remettre la bougie au fond du puits et de l'engager convenablement sans risquer de foirer le pas de vis.

Le pire étant que, comme les japonais agissent ainsi depuis trente ans, on trouve cela normal... jusqu'à ce que l'on réalise cette opération sur une BMW, une Moto Guzzi ou une pauvre vieille Honda CX.

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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par claude19 »

Merci pour ces belles précisions :mrgreen:
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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par claude19 »

Mon problème de compteur qui ne fonctionne pas n'est pas résolu.
Après avoir changé la petite roue dentelées en plastoc vendu au prix de l'or ,
le compteur a marché pendant 148 kms et après plus rien.
Re-démontage pour s'apercevoir que de nouveau la roue dentées , n'en a plus (de dents)
J'ai vérifié que le cable du compteur est en bon état , tourne parfaitement bien, avec une perceuse en le faisant tourner le compteur fonctionne.
En fait c'est le petit ergot mâle qui sort du boitier pour se connecter au câble de la roue qui a un point dur et qui bloque.
Impossible de le sortir , il faut commander le boitier en entier ?
lui aussi doit-être en or : 180€ :evil:

Concernant le guidonnage à partir de 80/90 km/h j'ai changé la jante et plus précisément
le cercle de la roue et remis des rayons neufs puisque ceux qui sont en place sont rouillés et impossible de les démonter.
Après remontage et équilibrage de le roue , ce guidonnage et toujours là moins fort mais à partir de 110 km/h intenable
Que faire ? serrer plus fort la direction ? autre chose ? Le pneu neuf, un défaut ? (Anakke 3) changer le pneu pour une autre marque ?
les roulements de la direction sont neuf.
Là je ne sais plus quoi faire...
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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par TiTi »

On peut démonter la vis sans fin de l'entraineur mais mieux en trouver un autre (d'occase).

Pour le guidonnage le problème ne vient peut-être pas de l'avant !
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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par TiTi »

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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par Rolibulle »

TiTi a écrit :On peut démonter la vis sans fin de l'entraineur .../...
Comment tu fais ?
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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par claude19 »

Je peux le commander là , je pense qu'il est complet ? que je n'ai plus qu'à le mettre en place ?
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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par claude19 »

Rolibulle a écrit :
TiTi a écrit :On peut démonter la vis sans fin de l'entraineur .../...
Comment tu fais ?
Il y a un sujet qui traite de ça, mais je suis incapable de le faire :
sur cette page : viewtopic.php?f=21&t=4149
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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par TiTi »

Faut descendre au 29 février 2008.
Pas possible de mettre un lien direct :(
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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par Rolibulle »

Vu ! Merci thx
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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par jpdm »

Pour le guidonnage, tu peux démonter la boite à piz.., pardon ton top case, pour voir.
Il arrive que ce genre d"accessoire soit aussi bénéfique à l'esthétique qu'à la tenue de route et de plus, parfois incompatible avec certains pneus.
Surtout ne pas serrer inconsidérément la direction, ce qui ne conduira qu'à flinguer les roulements. \o/

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Re: A la recherche de ma mienne [TROUVÉE]

Message par claude19 »

J'ai pensé au top case. Ça ne change rien.
Mon @T est équipé avec des arnakee 3 , cela aurait-il une influence sur ce phénomène ?
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