TRANSALPAGE

FORZA HONDA!

C'est l'exploit qu'à réalisé Renato Zocchi qui a terminé 7ème de l'épreuve Gibraltar Race 2019 une course qui traverse l'Europe d'est en ouest! et 1er de la classe 2 (middlesized) devan tdes motos telles que KTM 950 Super Enduro, KTM 790 Adventure R, KTM 690 Enduro, KTM 640 Adventure, KTM 660 Rally, Husqvarna 701 Enduro, and BMW F 800 GS Adventure etc!
Une belle réussite!
(PLus d'info en cliquant ci dessous)
https://www.motopinas.com/motorcycle-ne ... rally.html

Faudrait voir les modifs faites sur le X-Adv !

Ouaip... Il a plus l'air trop d'origine...
Ce qui n'enlève rien à la prestation !
Mais il doit y en avoir pour un peu de tune...

Lusalp a écrit :Ouaip... Il a plus l'air trop d'origine...
Ce qui n'enlève rien à la prestation !
Mais il doit y en avoir pour un peu de tune...

“Compared to 2018, this year we have made some additional changes to the X-ADV, to increase the height from the ground and make it more suitable for extreme off-roading. For this year's event I had an X-ADV 2019, equipped with advanced electronics compared to the first model, that is the G mode of the DCT gearbox, the traction control on two levels, and a greater extension of the engine, which makes it even more powerful on off-road.
Engine and chassis are standard. A high-performance SC-Project exhaust system has been installed and the suspensions have been adjusted for extreme off-road calibration with Öhlins by Andreani Group components. The tires are Anlas Capra X, the perfect mix for long distances on the road and off-road, mounted on Bartubeless wheels. The project to raise the X-ADV structure was studied by Rollfactory and all the modifications were carried out in the Honda workshop of the Moto Macchion dealership in Legnano, where Stefano Lucenti carried out and coordinated all the work, with the care of a real racing department.”

Si je comprends bien ils ont modifié les suspensions pour le relever, mais il dit que le moteur et le châssis sont stock.

Je ne sais pas si c'est les pneus qui font ça mais on dirait que les jantes sont plus grande !

Il me semble bien...

Peut être les roues, les tétines et le garde boue haut qui font cet effet?

En tous cas, le "scoot" Honda est vachement plus mieux joli que la concurrence, je trouve !
Cette petite fourche inversée anodisée Or

paraglandeur a écrit :En tous cas, le "scoot" Honda est vachement plus mieux joli que la concurrence, je trouve !
Cette petite fourche inversée anodisée Or

Quelle concurrence? C'est le seul scootrail au monde

J'aime pas trop la gueule du carénage, mais le reste est très sympa

Vu la préparation sur la machine, j'aimerai pas payer la note...
Mais c'est sympa de voir ce genre de machine sur ce genre d'événement.

thierysp a écrit :Vu la préparation sur la machine, j'aimerai pas payer la note...
Mais c'est sympa de voir ce genre de machine sur ce genre d'événement.

Il cite abondement ses partenaires (sponsors?) dans l'article et précise que la machine était pr^étée (donnée) par Honda himself, et il faut reconnaitre que ça a été un coup de génie.
Si c'est le signe pour la firme ailée, d'avoir une volonté de revenir sur des compétitions comme ça, on espère que leurs futures machines seront -comme la CRF et le scoubite adventure- dotées de bonnes capacités de franchissement.

Kikivient en scoot l'année prochaine?