J'y arrive pas...

[RicoRé]

Salut les copains,

comme vous le savez, j'ai des soucis d'arthrose cervicale qui me bloque la rotation de la nuque et créé des névralgies et fourmillements.
Les médecins me déconseillent fortement la moto car même si la maladie est là, les symptômes peuvent s'aggraver si trop de sollicitations...
Mais voila...je passe mes journées sur LBC, à scruter les motos légères,pas chères, je ressasse encore et encore les balades que j'ai pu faire avec les copains, la Grok etc etc...
J'ai acheté un Z3 6 cylindres histoire de digérer mais ça ne me contente pas...
Bref vous l'aurez compris je tourne en rond...je ne bois pas , je ne fume pas, j'aime pas le foot, la moto était vraiment mon dada et me permettait de souffler et déstresser...
J'en viens à me dire que je n'ai qu'à tout envoyer balader mais j'ai quand même 4 enfants et je n'ai pas envie qu'ils me voient dans un état lamentable...
J'arrive pas à me convaincre qu'une moto pour aller chercher le pain ce sera suffisant, j'adore rouler encore jusqu'à plus soif...

On a pas un transalpiste Psy?

[Ppat]

Salut ! Achète une bécane légère, pas besoin de puissance et d'arsouilles de quand on a 20 ans.....
Cool....

Ce weekend, avec les copains, nous avons visité le musée Motobecane. Que de souvenirs avec les petits 50 et 125 !

[RicoRé]

Je suis du genre à rouler trèèèèès cool.
Mais il me faut un max de protection face au vent et les bécanes légères pèchent sur ce côté la, rares sont celles qui protègent bien comme une GT.

[HELECTRICMAN]

La 1200GSA a une protection parfaite
Je peux faire 600km avec le casque ouvert
en fumant une cigarette
mais je pense que la taille de la moto ne te conviendra pas

[GrosRobert]

As tu envisagé une alternative genre trike ou can am? Y'a des bestioles sympa
Courage à toi!
Dis toi que dans quelques années, entre le lobby de l'électrique et la crise du pétrole, on ne pourra plus rouler en moto

[yop1025]

Et rouler tranquille avec une minerve ? ( déjà vu ! )

[ricoune47]

Je vais peut-être dire une "ricounerie", mais y a aussi le side, style Mash 400, super-sympa et à bon prix (le pare-brise façon Ural est en option, il me semble...)...

[Rolibulle]

La 1200GSA a une protection parfaite
Je peux faire 600km avec le casque ouvert en fumant une cigarette

T'in, tu arrives à faire 600 bornes avec une seule clope ?

Et rouler tranquille avec une minerve ? ( déjà vu ! )

+1.
Perso j'ai déja fait. C'est assez gênant pour tourner la tête dans les carrefours et rojd-points mais en route sinueuse ça passe (sauf épingles à prendre au ralenti).
Deux idées : casque hyper-super léger (au prix de la sécurité mais bon, faut savoir ce qu'on veut) et peut-être ces espèces de tours de cou genre Formule1 ?

[JJ62]

moi aussi je vais dire peut étre une connerie..

oui une moto avec parebrise , et pourquoi pas installer une ou deux tiotes caméras dans les angles morts arriéres??? avec un ou 2 petits ecrans sur le guidon.. plus de téte a tourner vers l'arriére ..

[gilou64]

Tu n'as pas eu un side 1200 FJ?

[jobric]

Bonsoir a tout le monde
Ben alors mon pote RICORE (l'ami et pas que du petit déjeuner!) pour mes cervicales je roule avec un tour de cou en mousse facile a mettre
avec un scratch c'est top ça maintient bien et empeche ta tete de bouger avec le flu et en meme temps je suis pas trop emmerder pour tourner
la tete ! pour la moto peut-etre qu'une TRANSALP rabaisser avec une grande bulle pourrait faire l'affaire ! en tout cas les boules c'est pour le sapin
allez courage mon pote ! tu peut aussi me tel

[RicoRé]

La Minerve entraine à utilisation prolongée un relâchement des muscles cervicaux. Or c'est la seule chose qui fait que ça tient encore droit mon histoire.

Oui j'ai même eu 2 sides.

[Flan]

La Minerve entraine à utilisation prolongée un relâchement des muscles cervicaux. Or c'est la seule chose qui fait que ça tient encore droit mon histoire.

C'est juste pour les sorties, donc aucun risque de relâchement puisque le reste du temps, soit 99% tu n'en porterais pas

Une Transalp super bien suspendue, serait sans doute l'idéal: Légère, et confortable avec sa position de sénateur...

Il faudra investir dans des ressorts progressifs, un amorto de la mort, une selle confort et tu aurais un tapis volant.

[v2ponot]

C'est pas facile de se passer d'une passion surtout lorsque l'on croise les copains ou autres sur un modèle qui fait envie. Il faut se tourner vers quelque chose d'adapter. Une Deauville pour rester dans la marque aux ailes. C'est déjà un signe. Ensuite di on veut rester raisonnable, tu peux envisager un scoot à 2 ou 3 roues pour le confort et la protection. Les coursiers si il y en à sur le Forum pourront donner leurs avis. Pour niken Yamaha, les sensations seront là. Pense à ta santé.

[Tartosucre]

Salut,

Je compatis et je comprends parfaitement ton dilemne. J'aurai du mal à me passer d'un 2 roues.

Il faut effectivement une moto légère et idéalement sur laquelle tu auras une position droite.

As tu essayé la CB 500 X ?
C'est une bonne petite moto, légère, pas très haute et sur laquelle tu pourras mettre une bulle haute.
J'ai un copain qui a acheté ça et qui fait des Road Trip Solo de plusieurs milliers de kilomètres.
Le dernier en date, Paris - sud du Portugal en passant par les Bardenas et retour par les Alpes.
Au retour, il est passé du côté d'Annecy pour refaire sa selle d'origine chez Briand .
Il a changé également son amortisseur arrière par un EMC et doit changer les ressorts de la fourche pour qu'elle soit à son goût.

Côté casque, j'ai un HJC qui pèse 1 kg 300 en taille M. Pas de visière solaire, boucle DD.

Bonne recherche... Et bon courage.

[Ppat]

Tu as essayé l'hymalayan 410 ? Petite, légère,maniable...

[fagus.be]

ma modeste opinion

cervicales, donc problème kask, donc protection bulle haute, voir très haute

si j'étais dans la situation, T@600, bulle +++ haute,
ou divers aménagements pour rehausser la bulle,
voir des bricolages maison,
voir de la récup de matos chez harley,
ou sur les bm routières série RT

et comme cité précédemment, casque léger , important pour l'inertie au freinage

contacte Titi en privé, il a du faire abstinence totale au moins 4 années

[Yoann]

Sans avoir exactement la même chose, je suis très sensible également aux cervicales.
Chacun est différent, mais personnellement une moto légère ou pas, je ne vois pas une grosse différence.

Pour moi, l'essentiel est une bonne protection avec une bulle qui dévie bien l'air (histoire de ne pas avoir le casque qui part trop en permanence vers l'arrière lorsque tu roules sur route). Donc une bonne protection comme il en existe en option sur les trails (voire routières).
Comme tu l'as dis, tu roules calme et c'est ce qu'il faut. Si tu essores la poignée comme un goret, tu vas solliciter encore + ton corps, donc malheureusement l'âge et les cervicales font que le motard se calme au guidon
Ensuite, et pour moi c'est le plus important, une super bonne protection au niveau du cou. Sans forcément parler de minerve, mais des tours de cou qui te protègent un max (quitte à avoir une cagoule qui descend jusqu'aux omoplates). J'en ai plusieurs pour l'hiver/printemps/été et je ne roule jamais sans tour de cou (même quand il fait super chaud, tant pis). Et pour les trajets + longs, faire des pauses régulièrement et faire des petits exercices musculaires pour la nuque (quand on roule sur route en moto, le cou reste figé, les muscles sont parfois trop tendus, et il faut relaxer/relâcher tout ça de temps en temps. en voiture, on peut rouler et faire des mouvements avec sa tête pour se détendre, en moto il vaut mieux s'arrêter car parfois vertiges)
Un casque + léger peut également être de la partie.

Comme l'a dit v2ponot, une moto genre Deauville c'est vraiment bien. J'en ai eu une, et sincèrement j'étais un petit prince dessus au niveau confort, protection et cervicales. Et comme c'est pas super nerveux (grosso modo légèrement + que la Transalp), c'est pas ce genre de moto qui va te déboîter les cervicales lol.
Pour rester dans les productions modernes, et rester chez Honda, le X-Adv peut être une réponse : bonne protection, sensation moto (je trouve), mais tout automatisé (DCT) : ça plait ou ça plait pas...


Dans tous les cas, l'idéal c'est de pouvoir remonter sur une moto, perso c'est le meilleur remède pour éviter de tourner en rond
Courage à toi

[ptiju0774]

salut ricoré,

pour le choix de la moto en effet tu peux regarder les himalayan, des bulles hautes existent et un casque léger.
Peut etre peut tu faire le point avec ton tes médecins sur les mouvements exacts a risque. Par la suite faire le point sur les mouvement nécessaires a moto et les mouvements autorisés. Eventuellement te faire faire par un orthopédistes un collier cervicale sur mesure (de toi et ton casque) afin de limiter les mouvements a risques et els ontraintes douloureuses tout en pratiquant ton loisir. La demarche est longue car précise mais c'est peut etre envisageable.
Je suis motard et ergothérapeute (metier de rééducation permettant d'adapter l'environnement entre autre afin de pratiquer les activités qui ont du sens pour les personnes que je prends en soin).
Si je peux t'aider ou te conseiller a disatnce ce sera avec plaisir. Je passe également une irm prochainement pour des soucis cervicaux et peux comprendre ta problematique (dumoins essayer).

A u plaisir.

ju

[TiTi]

Le collier cervical est impératif pour moi. Je n'ai plus de blocage "mécanique" des vertèbres vers l'arrière (coup du lapin).

Et ma limite de roulage est de l'ordre de 200 km sur une journée !

[jobric]

bonjour a tous
Tu voit RICORE si tu revient a la Grok en moto avec nous ont fera plus de pause , c'est pas grave ! et puis nous aussi ont roulent cool

[RicoRé]

Pour le côté scientifique:

tassement cervical avec arthrose avancée de c3->c7/d1. Trous de conjugaison fermés des 2 côtés. Processus herniaire en c3-c4

Donc il faut éviter les pressions et sollicitations prolongées sur toute une châine cinématique: nuque, trapèze, épaules qui en fait lors de sollicitations réagit comme un cascade: plus je mets d'efforts sur les bras (manœuvres à pied ou basse vitesse) plus les épaules tirent sur les trapèzes qui tirent sur les cervicales et vu que les trous de conjugaison sont bouchés les nerfs n'ont plus de jeu fonctionnel et bloquent-> névralgie d'Arnold, fourmillements, perte de sensibilité et force dans bras gauche, fatigue extrême etc etc

le blocage mécanique en rotation c'est pas le plus chiant c'est vraiment les douleurs qui peuvent surgir pour un rien et qui pourraient me déclencher un écart sur la route ou un bras tétanisé (vécu en conduisant en voiture)
Comme dit la rhumatologue: la maladie est là, il faut vivre avec: j'ai 38 ans avec des cervicales de 80...mais il faut soulager les symptômes pour durer, car le geste chirurgical n'est pas encore nécessaire.

[Vieux møtard]

(...)
Donc il faut éviter les pressions et sollicitations prolongées sur toute une chaîne cinématique: nuque, trapèze, épaules qui en fait lors de sollicitations réagit comme un cascade: plus je mets d'efforts sur les bras (manœuvres à pied ou basse vitesse) plus les épaules tirent sur les trapèzes qui tirent sur les cervicales et vu que les trous de conjugaison sont bouchés les nerfs n'ont plus de jeu fonctionnel et bloquent-> névralgie d'Arnold, fourmillements, perte de sensibilité et force dans bras gauche, fatigue extrême etc etc
(...)

En fait il te faut une moto avec un guidon large et très proche de toi. Genre qui ne demande pas d'efforts à tourner.

J'ai eu le même soucis d'épaule (sans les soucis cervicaux), l'épaule gauche qui est resté en vrac pendant 2 ans à cause d'un demi-tour dans un pierrier avec une XRV750 et l'épaule droite qui a fini par me faire une tendinite parce que je ne me servais presque plus de la gauche.

Je n'étais capable de rouler qu'avec ma KLR 650, une moto avec laquelle tu as le guidon très très proche de toi, avec l'impression qu'il est sur ton nombril quand tu descends d'une 600 Transalp. J'avais la même impression avec ma XL600LM, ma DR350S et dans une moindre mesure, ma DR800S.

J'en déduis qu'il te faudrait un trail à l'ancienne, avec un carénage et une bulle, dont tu pourrais trouver le modèle haut, avec des pontets suffisamment proche de toi, pour pouvoir rapprocher encore le guidon avec des pontets réglables vers l'arrière, ou en prenant un guidon plus haut pouvant se rabattre vers l'arrière. Le Starbar 11ooo me parait un bon candidat.

Les Tengaï 650, Ténéré 660/700, DR650S, et dans une moindre mesure à cause de leurs guidons plus loin du pilote, les Transalp, Ténéré 750 et DR750/800S. Ça fait déjà du choix si t'habites pas trop près d'une zone crit'air

[Tillotin]

J'apporte un témoignage perso...j'ai 54 ans et j'ai eu ce problème cervical en plus de douleurs lombaires des années durant au point de vouloir arrêter la moto...en fait,ça a disparu quand que je suis devenu quasi végétarien!!! Une naturopathe m'a proposé d'essayer pendant 6 mois,arrêt complet des protéines animales y compris produits laitiers...pour un ex viandard,je vous dit pas le supplice.Resultat,amélioration lente puis disparition quasi totale des douleurs au bout d'un an et demi...je ne ressens plus rien désormais hormis les longs trajets sur mauvaises routes style Maroc en fin de journée,mais rien de compatable avec avant.Les douleurs lombaires ont totalement disparu.A bon entendeur!!!

[JJ62]

J'apporte un témoignage perso...j'ai 54 ans et j'ai eu ce problème cervical en plus de douleurs lombaires des années durant au point de vouloir arrêter la moto...en fait,ça a disparu quand que je suis devenu quasi végétarien!!! Une naturopathe m'a proposé d'essayer pendant 6 mois,arrêt complet des protéines animales y compris produits laitiers...pour un ex viandard,je vous dit pas le supplice.Resultat,amélioration lente puis disparition quasi totale des douleurs au bout d'un an et demi...je ne ressens plus rien désormais hormis les longs trajets sur mauvaises routes style Maroc en fin de journée,mais rien de compatable avec avant.Les douleurs lombaires ont totalement disparu.A bon entendeur!!!

déja entendu le même témoignage intéressant .. fais tu une carence quelconque? la mesures tu? fais tu un complément de quelque chose? ou tout est nickel?

[Ppat]

Pas de carences si tu manges de tout. Légumineuses, légumes, fruits, fruits secs, amandes, infusions, epices, éviter l'alcool, le sucre, les sodas..... Bref, changer son rapport à l'alimentation. Difficile mais faisable.
J'ai maigri de 32kgs. Tous mes maux ont disparu.

[TiTi]

Si tu enlèves 32 kg à Ricoré il ne va pas en rester beaucoup !

[v2ponot]

Il changera de pseudo pour AFFAMÉ.

[Tillotin]

JJ je crois que les carences sont un mythe...nous adultes avont finalement besoin de très peu de proteines,nous ne fabriquons presque plus de muscles...j'ai perdu une dizaine de kg,et c'est stabilisé.Je dors mieux,je suis plus endurant,j'ai beaucoup plus de pêche qu'avant...autrement dit,tout benef en ce qui me concerne...la naturopathe m'explique que l'alimentation trop carnee,trop laitiere,trop transformée,trop cuite produit des déchets de digestion que l'organisme ne peut éliminer que par le système lymphatique,et que quand il est saturé ça produit des foyers d'inflammation chronique par accumulation d'acides style "goutte",et ça se fixe souvent sur les articulations et le rachis,hemorrhoides,dechaussement des dents,j'en passe et des meilleures...je mange donc un max de produits peu ou pas transformés,fruits'legumes crus,tout ce qui est simple.Il m'arrive de manger une fois de temps en temps de la viande ou du fromage,mais ça ne me manque plus.Avec un peu d'imagination,y a moyen de changer ses habitudes alimentaires sans tomber dans l'excès inverse comme le veganisme.Je suis heureux d'avoir tenu les 6 premiers mois,mais je peux comprendre que ça peut être insurmontable pour certains...à essayer si vraiment les problèmes chroniques de santé deviennent recurents...

[Flan]

Oui, bien d'accord , le maître mot c'est "équilibre", le sacro saint "viande à tous les repas", ou "les produits laitiers sont tes amis pour la vie", a créé pas mal de dégâts et continue. Il en faut mais sans tomber dans ce genre d'excès. Il ne faut pas non plus tomber dans l'autre sens bien sur, l’équilibre, c'est la diversité et pas d'excès.