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400 millions de motos... et moi et moi et moi !
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Re: 400 millions de motos... et moi et moi et moi !
Elles respirent la joie de vivreFlan a écrit :
C'est sûrement celles qui ont fait des conneries sur la chaine des Africa Twin, du coup elle se retrouvent aux scooters
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Re: 400 millions de motos... et moi et moi et moi !
Le travail en usine demande beaucoup de concentration, pas le temps (ni l'envie) de rigoler quand on est dans l'industriel technique
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Re: 400 millions de motos... et moi et moi et moi !
C'est marrant de voir qu'ils montent les mêmes rétros que nos Transalps sur les scoots modernes, on a encore de la marge en pièces détachées...
Lors de la visite de l'usine Yam, les gens avaient l'air détendus lors de la pause, avec une bonne ambiance, mais sur la chaîne, ils étaient plutôt concentrés. C'est pas un boulot facile.
Lors de la visite de l'usine Yam, les gens avaient l'air détendus lors de la pause, avec une bonne ambiance, mais sur la chaîne, ils étaient plutôt concentrés. C'est pas un boulot facile.
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Re: 400 millions de motos... et moi et moi et moi !
J'ai été surpris de voir exactement les mêmes rétros sur ma KLR 650 de 2001, que sur ma Transalp de 1994Flan a écrit :C'est marrant de voir qu'ils montent les mêmes rétros que nos Transalps sur les scoots modernes, on a encore de la marge en pièces détachées...
Ces rétros se trouve sur beaucoup de modèles Japonais et pas seulement Honda
Je pense que c'est un sous-traitant qui les fabrique, ça doit faire des économies d'échelle, comme dans l'automobile.
C'est surtout quand on pense aux conséquences d'une bourde, dans leur cas ça peut rapidement mettre en danger l'utilisateur de la meule si un truc est mal montéFlan a écrit :Lors de la visite de l'usine Yam, les gens avaient l'air détendus lors de la pause, avec une bonne ambiance, mais sur la chaîne, ils étaient plutôt concentrés. C'est pas un boulot facile.