Honda passe à la garantie 5 ans !

[Flan]

[dgero]

Aaaaaah bin ça, c'est que le début pour relancer la machine….
Les constructeurs vont dégainer de partout pour écouler les stocks et relancer la machine de guerre qui nous fait courir dans tous les sens.

Ceux qui voulaient investir avant Covid vont se régaler

[loloheid]

Ils prennent pas de risque, ça existe une Honda qui claque en 5 ans?

[ZeDab]

Il paraitrait que certains modèles ont vu leurs rayons rouiller...

[Guigz]

Moi j'aime po quand il y'a un Asterix !

Quelle est la différence entre la garantie constructeur et la garantie Honda France ?

Sa pue l'embrouille comme les garanties bagnoles ça !

Suffit de lire les exclusions et déjà l'argument il tombe un peu à l'eau !

- Toutes les exclusions de la Garantie Constructeur- L’ensemble des éléments de carénage et de carrosserie, les coffres et top-case, tous les éléments d’ornement, les joints et baguettes, les garde-boue, les écrans et protections plastiques et métalliques, les réservoirs de tous types et leurs bouchons, les antennes- Les revêtements et capitonnages de la selle, des poignées et repose-pieds, le système de chauffage des sièges et des poignées- Les équipements et accessoires non montés d’origine par le constructeur en usine : tels que l’alarme, l’autoradio, le système de navigation et de téléphonie- Les pare-brise et saute-vent, l'éclairage, les phares, les feux, les porte-lampes, les rétroviseurs- Les radiateurs et échangeurs d’eau et d’huile- L’ensemble de l’échappement : collecteur, tubulures, catalyseur, silencieux- Les amortisseurs de suspension et direction, les joints SPI de fourche- Les roulements- Kit chaîne de transmission, transmission à cardan et soufflets de cardan- Les roues- La batterie de démarrage- Les pièces en caoutchouc- Les clés et leurs piles- Remplacement de pièces d’usure tel que : chaîne de distribution, disques et tambours de freins, ..

[stefter]

Leur garantit semble être sélective voir perfectible,comme tout les assureur ils cherchent des failles pour pas remplacer les pièces qui rouillent prématurément par exemple ....rayons sur CRF certain oui d'autre non...et je me méfie aussi de Honda qui conspire pour mettre en place dans leur giron un contrôle technique qui n'est pas souhaiter par leur client! Tout ca dans le but inavoué de sortir du circuit leur transalp qui ne leur rapporte plus grand chose car incassable....

[Vieux møtard]

Oui, ils ne sont déjà plus capable d'assurer une garantie sur deux ans, avec eux tout est une pièce d'usure.

Carénage qui fends 3 mois après l'achat parce que trop tendu sur la fixation réservoir (2cm de décalage): pas de garantie, faut prouver qu'on n'est pas tomber.

Neiman qui ne fonctionne plus dans l'année (sur la CB600 d'un pote): pièces d'usure pas garantie.

Un rayon qui pète: pièce d'usure pas garantie.

Une rampe de carbu qui rends l'âme dans la 2ème année de la moto: pièce d'usure pas garantie.

Un boitier TCI qui lâche (soi-disant) pendant l’extension de garantie: pas de garantie.

Bobine faiblarde pendant la période de garantie: pièce d'usure pas de garantie.

Un roulement qui lâche ses billes à 30oookm pendant la période de garantie: pièce d'usure pas garantie.

Porte paquet fendu à moins de 10oookm sur la CRF1000 d'un collègue: pièce d'usure pas garantie.

T'as le malheur de dire que tu fais du tout chemin avec une @t, quand, lors d'un changement de pneu on t’amènes voir une chambre à air pas renforcée qui ressemble à de la dentelle: "Mais mon pauvre monsieur, c'est pas fait pour ça!"

Et ça, c'est juste sur ce qui m'est arrivé ces 20 dernières année ou ce que j'ai vu chez les potes ou collègues récemment

Et pour bénéficier de cette (mauvaise) garantie, il faut bien sûr payer les révisions hors de prix du conce$$.
Ce qui faisait en 2003-2006, 450€ la petite révision et 600€ la grande, pour mon @t, 2100€/an sur cette période, sans compter les pneus.
J'imagine que plus de 15 ans après, les prix des révision sont bien pire
Perso, je fais l'économie de ces révisions et ça me paye plus que largement les petits désagréments cités plus haut ou d'éventuelles conneries qu'on peut faire comme amateur (sauf peut être un oubli d'huile moteur ).
Ma dernière connerie en date, c'est d'oublier une entretoise lors d'une réparation de crevaison arrière sur la route et ça m'a coûté un support d'étrier de frein arrière (un peu usiné). C'est moins que le prix d'une grosse révision.

Mais bon, dans l'ensemble les Honda sont fiables et ils savent très bien qu'ils peuvent garantir le moteur 5 ans, surtout que la vitesse maxi atteinte sur la période sera indiqué dans la mémoire de l'ordinateur de bord et + de 130km/h, en France ça veut dire "usage compétition" et hop, plus de garantie

Non, ils ne risquent rien à garantir 5 ans, il y a tellement de clauses d'exclusions

[cematin]

cela veut dire suivi de l'entretien chez Honda pendant 5 ans même si il n'y a pas d'obligation légale de faire l'entretien dans le réseau

pour faire prendre en garantie si l'entretien n'a pas été fait chez la concession Honda c'est une bataille


je pense que c'est une politique pour augmenter les ventes et récupérer la clientèle ensuite au niveau de l'atelier avec une quasi activité pendant 5 ans


un point à regarder est ce que cette extension de garantie est "cessible" en cas de changement de propriétaire vu que c'est honda france et non honda monde

et si panne à l'étranger que se passe t'il ?....

[lacampagne]

épi il doit y avoir aussi un autre petit asterix , machine totalement d'origine et en aucun cas modifiée de quelque sorte que se soit ....
P.S. , je vends du matériel neuf pro Allemand , et a ce niveau là , c'est disons ....très rigoureux . a+

[Christian7]

Je vous trouve bien grognons, les Transalpistes devant ce qui me semblait être plutôt une bonne nouvelle.

Je crois que vous êtes mûrs pour aller chez BMW. Vous verrez, l'herbe y est plus verte....

[Vieux møtard]

https://fr.trustpilot.com/review/www.bmw.fr

cela veut dire suivi de l'entretien chez Honda pendant 5 ans même si il n'y a pas d'obligation légale de faire l'entretien dans le réseau

pour faire prendre en garantie si l'entretien n'a pas été fait chez la concession Honda c'est une bataille
(...)

Bah, le mieux c'est que tu testes
C'est vrai que c'est moins pire que béhème, mais bon, pour avoir testé, c'est terminé pour moi.

Pourtant ça ne m'a pas empêché d'acheter une Honda neuve, hein
Mais le réseau Honda, clair que je n'en veut plus, vu la qualité du service, ça devrait être gratuit
Je ne leur jette pas la pierre non plus, les mécanos tournent au forfait avec des durées imposés par des bureaucrates, comment peuvent-ils faire du bon taf?

La garantie 5 ans, c'est surtout une bonne nouvelle pour eux, ça fait des clients "captifs" beaucoup plus longtemps.

[Flan]

Y a que des schtroumpfs grognons sur ce fil ou quoi?
La réponse à vos questions est sans doute sur le site officiel: https://moto.honda.fr/motorcycles/owner ... -5ans.html

Depuis le 1er mai 2020, tous les véhicules neufs commercialisés par le réseau Honda France bénéficient d’une garantie de 5 ans.

Cette garantie est composée :

• De 2 ans de garantie constructeur ;
• De 3 ans de garantie Honda France, dans la limite de 5 ans maximum ;
• De 5 ans d’Assistance 7J/7 24h24, valable en France et à l’étranger.

Les garanties sont cessibles avec le véhicule d'occasion.
Avec les documents PDF résumant les exclusions de garantie. Bonne lecture

[Vieux møtard]

Et faites vous bien marquer quels sont les pièces d'usure AVANT l'achat, parce que ça, c'est pas marqué dans le contrat et j'ai l'impression que c'est tout ce qui ne fait pas partie du bloc moteur et du chassis

Mon conce$$ actuel a refusé de me faire une liste des pièces d'usure.

[cematin]

Saluons le geste de Honda France le tarif reste au même niveau

[Flan]

Et faites vous bien marquer quels sont les pièces d'usure AVANT l'achat, parce que ça, c'est pas marqué dans le contrat

T'as pas lu mon message? C'est dans les documents fournis sur le site, et de toutes façons c'est pas le concessionnaire qui décide, mais Honda.

[loloheid]

Détail de la garantie avec les exclusions:
https://moto.honda.fr/motorcycles/owner ... 202020.pdf

[Vieux møtard]

Alléluia, c'est formidable, c'est marqué sur le site ça changera un peu

L'assistance qui est marqué sur le site je l'ai testé aussi, je cite:

Mise en œuvre : Contacter 24h/24 7jrs/7 Honda Assistance au +33 1 49 93 73 90

Testé un vendredi à 22h30 en rentrant du taf et la réponse: refus "d'engager un dépanneur, attendez demain"
Obligé de me démerder un soir à 22h30 avec une Africa qui ne démarrait plus.
Heureusement qu'un collègue qui habitait pas loin de chez moi passait par là et m'a aidé le lendemain à l'emmener à la concession, dans laquelle la fameuse garantie totale (2 ans + 1 an) n'a pas fonctionné.
C'est là que Mika m'avait dégoté une rampe de carbu sur eBay Allemagne et que j'ai pu leur emmener à changer, elle y est encore monté, encore merci à lui.
Après, j'avais pas non plus des 1000 à mettre dans un procès pour me faire dédommager, mais je pense que si j'avais eu les sous pour payer un avocat et attaquer, j'aurais pu avoir gain de cause.

Le bon conseil que je peux donner, c'est surtout de prendre une assistance à part. En dix ans, j'ai déjà eu besoin trois fois de celle de mon assurance, ACM, celle-là elle marche

Et le meilleur service SAV que vous pouvez avoir les gars, c'est sur les forums de motards qui savent entretenir les mécaniques de leurs bécanes
Le meilleur mécano, c'est vous!

C'est pas d'être grognon de partager ces mauvaises expériences, parce que ça me ferait chier qu'un pote se fasse rouler parce qu'il a cru aux boniments des gens du marketing Honda qui réagissent à la tête du client.
Après ça ne coûte rien d'essayer, si t'as une tête de bandit, ça peut marcher.
Désolé que ça puisse paraître "grognon", c'est pas le cas, Honda c'est avant tout un super motoriste et ça, on est bien obligé de le reconnaître

[Flan]

Oui on est bien désolé de ta mauvaise expérience, mais c'est comme tout, ça ne fait pas une généralité (sans vouloir minimiser bien sur), que ce soit dans le temps et géographiquement, je pense que le feeling et l'expérience avec son concessionnaire est difficilement remplaçable par des lectures sur le Net également.

[marcopolo]

Déjà 2 ans c'était long, alors 5 ans je suis vraiment désappointé

[Forwam - Mika]

Oui enfin quand on lit ce qui est exclus au delà des 2 ans... Ils garantissent pas grand choses !
Et faut pas que la moto fasse de l'offroad.. dommage pour des CRF...

[Norman]

En fait, c'est un cadeau de 399 € qui représente l'extension de garantie de 3 ans sur une CRF (en 2018).

[Ppat]

Euh bon, j'ai lu. Honda garantie quoi en fait ?Si je lis bien, ça sera au client de prouver qu'il n'est pas ''hors clauses''. Bref, ve n'est pas propre à Honda, entendons nous bien !
Perso, je ne prends jamais d'extension de garantie.
Avec l'électronique, en plus si ça tombe en panne c'est dans les 3 premiers mois. Si ça fonctionne, plus besoin de garantie....

[poulpito]

Avec l'électronique, en plus si ça tombe en panne c'est dans les 3 premiers mois. Si ça fonctionne, plus besoin de garantie....

non c'est mal je sais mais j'ai rigolé 5min. Si seulement c'était vrai
y'a 0 règles tu peux avoir un composants défectueux avec un temps moyen de panne de quelques mois au lieu d'années
tu peux avoir une soudure qui a échappée à un controle correct et qui va sécher avec le temps et la chauffe jusqu'à ne plus marcher un an après

non sérieusement c'est pas aussi simple. et si y'a bien un truc qui coute une fortune sur ces meules, c'est l'électronique car aucun fabriquant ne répare et se contente de changer la plaque complète à prix d'or

allez qq exemples repris sur bike parts hors mécanique
1 servomoteur 490€
unite PGM-FI 3670€
unite de commande 502€
(il encore y'a 3 boitiers sur la 1100 non ref sur bike parts)
servo de vitesse pour DCT 510€
relais de clignotant 326€ jveux bien que ce soit complexe mais la c'est ridicule

[Ppat]

Avec l'électronique, en plus si ça tombe en panne c'est dans les 3 premiers mois. Si ça fonctionne, plus besoin de garantie....

non c'est mal je sais mais j'ai rigolé 5min. Si seulement c'était vrai
y'a 0 règles .....

Effectivement, je n'ai jamais eu de motos bourrée d'électronique.
Par contre, je n'ai jamais eu d'appareils électroniques qui sont tombés en panne juste après la garantie, ils sont morts (ou pas) longtemps après.
Toutes les pannes que j'ai pu avoir, se sont déclarées dans le premier mois...Va comprendre ! Ce n'est que mon témoignage et pas pour des motos effectivement

Ce qui ne m'empêche pas de trouver assez limite cette garantie de 5 ans vues les exclusions.... Et me donne encore moins envie d'acheter une de ces motos ''electronisée'' à outrance.

[Flan]

Mouais, autant je ne prends jamais non plus d'extension de garantie, je trouve un peu mesquin que le fabricant me dise "Monsieur mon produit est susceptible de tomber en panne après les 2 ans légaux, mais en payant un peu plus vous partez l'esprit tranquille..." , mais du coup quand un constructeur me l'offre, ben j'applaudis, je crache pas dans la soupe.

Moi en tous cas je dis plus rien sur le débat machines à laver contre lessiveuses à vis platinées, c'est encore un coup à me fâcher avec le copain Dgero

Ce qui est bien par contre, c'est que les anciennes sont éligibles!
Mon concessionnaire vient de me le confirmer, ma Transalp de 88 et l'Africa 750 sont bien concernées, c'est un beau geste quand même

[dgero]

Moi en tous cas je dis plus rien sur le débat machines à laver contre lessiveuses à vis platinées, c'est encore un coup à me fâcher avec le copain Dgero

Je dis rien…., je lèche les murs et voilà que j'apparais dans le binz
j'ai raté quelque chose ou quoi

Bon, maintenant que je suis mouillé malgré moi, j' y vais
De toute façon, la garantie c'est comme une assurance, c'est bien tant que tu ne t'en sert pas.
Moi, je m'auto garantie à vie, je négocie avec moi meme et puis je n'ai plus que 3 véhicules en vis platinées ( 2 mobs et mon Ford)

Pour info les amis, le business s'oriente vers la location du bien et de son usage, c'est d'ailleurs pour cela que les pubs pour les BAR ne parlent que de loyer. Acheter deviendra un acte risqué quand l'usine à gaz tombera en panne.
Quant au dépannage maison, je n'y crois plus sur les nouveaux modèles, meme dans les concessions ils sèchent et sont parfois obligés de faire descendre un staff d'ingénieurs usine.

Acheter une marque lambda te ramènera vers cette marque au moindre problème (hors consommable), la marque sera captive, personne ne voudra prendre sans soutien et accord réseau.

Le bricolage maison s'arrete aux années 90 les amis, c'est également en partie pour cela que rouler RETRO est à la mode mais le parc bricolable se réduit de jour en jour.

Alors pour conclure….., sur les modèles récents, Vive les extensions de garantie

[Ppat]

......mais du coup quand un constructeur me l'offre, ben j'applaudis, je crache pas dans la soupe.

.....

Ce qui est bien par contre, c'est que les anciennes sont éligibles!
Mon concessionnaire vient de me le confirmer, ma Transalp de 88 et l'Africa 750 sont bien concernées, c'est un beau geste quand même

Le 1/ oui c'est offert. Mais j'ai lu les exclusions et là je ne comprends pas. De plus, l'entretien devra se faire chez Honda. Quid, des produits de remplacement ? De l'adaptable ?
Donc, offert oui, mais peu utilisable. En fait je préfère négocier une ristourne...
Cela étant, c'est de la bonne communication.

2/je ne comprends pas pour les ''anciennes éligibles''

[Flan]

......mais du coup quand un constructeur me l'offre, ben j'applaudis, je crache pas dans la soupe.

.....

Ce qui est bien par contre, c'est que les anciennes sont éligibles!
Mon concessionnaire vient de me le confirmer, ma Transalp de 88 et l'Africa 750 sont bien concernées, c'est un beau geste quand même

Le 1/ oui c'est offert. Mais j'ai lu les exclusions et là je ne comprends pas. De plus, l'entretien devra se faire chez Honda. Quid, des produits de remplacement ? De l'adaptable ?
Donc, offert oui, mais peu utilisable. En fait je préfère négocier une ristourne...
Cela étant, c'est de la bonne communication.

2/je ne comprends pas pour les ''anciennes éligibles''

1/ Bah non l'entretien doit être fait chez un professionnel, pas chez Honda. C'est écrit relis.
Les exclusions, il y en a, ce sont les consommables, le reste est garanti, c'est quoi que tu ne comprends pas?
Les produits de remplacement? de l’adaptable? pourquoi tu voudrais en mettre alors qu'Honda t'offre du neuf d'origine, ... t'as fumé quelque chose?
Et en tous cas ça n'enlève rien au fait que tu peux négocier le prix de la moto, en soi c'est deux problèmes différents.

2/ C'était une (mauvaise) blague

[lacampagne]

Pas de bol , et mon Amigo de '74 , pas d'extension possible alors !!!! C'est vraiment ballot , il a encore ses pneus d'origine (ouais) des Michelin Rapido , ils ont que 8000 kms

[Ppat]

J'fume pas

- Pas de TT.... Pour un trail c'est limite

Après ok, c'est gratuit, très bien. Et chacun fait comme il veut, ça n'engage à rien de prendre, compter dessus c'est autre chose... ''quand c'est gratuit, le client est le produit...''.

Pour la blague, pas mal.... là je signe !