Voyage dans le temps avec la Honda CA 77 Touring Early 305

Message par **Christian7** » 31 mai 2020, 16:22

Quelques jours après l'essai d'une moto moderne (KTM 390 Adventure), je me suis installé au guidon d'une Honda de 1962. Ce fut un beau voyage dans le temps.

https://www.motards-en-voyage.com/essai ... -early-305

Message par **KIWI 25** » 31 mai 2020, 16:24

Ben en voila une moto qu'elle belle

Message par **Ppat** » 31 mai 2020, 16:34

Super ! ....

Message par **marcopolo** » 31 mai 2020, 17:07

Super retour vers le passé

Message par **Vieux møtard** » 31 mai 2020, 17:40

Tu es retourné au temps de la jeunesse de mes parents

Merci pour le récit et les photos (superbes détails)

Message par **ricoune47** » 31 mai 2020, 17:41

Et les photos sépia, ça met de suite dans l'ambiance fifties, bien vu

Message par **jpdm** » 31 mai 2020, 18:23

Super, merci ! Juste une petite précision, sans vouloir la ramener mais je connais un peu ces motos pour avoir possédé une CB 77, les CA 72 et 77 étaient diffusées sous l'appellation "Dream" et non "Early" et les 125 et 160 du même tonneau (cadre tôle emboutie et fourche à balanciers) sous la dénomination "Benly". A l'époque, Honda faisait effectivement bien les choses car les CA 72 et 77 (touring) avaient un moteur calé à 360°pour plus de régularité, comme les twins anglais, alors que les CB 72 et 77 (sport) étaient calées à 180°.

Merci encore pour le partage ! $\o/$

Message par **Tenno** » 31 mai 2020, 19:59

Ton blog est une référence incontournable pour celui qui aime les Honda, la moto et les voyages.

Message par **ricoune47** » 31 mai 2020, 20:07

Tennophil a écrit :Ton blog est une référence incontournable pour celui qui aime les Honda, la moto et les voyages.

+1

Message par **Brunoma18** » 31 mai 2020, 20:27

Merci pour le partage

Message par **Christian7** » 01 juin 2020, 09:25

jpdm a écrit :Super, merci ! Juste une petite précision, sans vouloir la ramener mais je connais un peu ces motos pour avoir possédé une CB 77, les CA 72 et 77 étaient diffusées sous l'appellation "Dream" et non "Early" et les 125 et 160 du même tonneau (cadre tôle emboutie et fourche à balanciers) sous la dénomination "Benly". A l'époque, Honda faisait effectivement bien les choses car les CA 72 et 77 (touring) avaient un moteur calé à 360°pour plus de régularité, comme les twins anglais, alors que les CB 72 et 77 (sport) étaient calées à 180°.

Merci encore pour le partage ! $\o/$

Information envoyée par mon concessionnaire : The CA77 Dream Touring 305 "Early" model was sold from 1960 to 1963 in one of four colors: White, Black, Blue, or Scarlet Red. The gas tank shape was the same as the C76 with rubber knee pads. The gas tank was larger than the early CA72. The headlight was square with an integrated speedometer. The engine was a 305cc OHC wet sump parallel twin with a single carburetor and the transmission was a 4-speed. The serial number began CA77-100001.

Message par **TiTi** » 01 juin 2020, 09:31

On se demande comment on pouvait rouler avec ces machines comme on le faisait à l'époque après avoir goûté à la "modernité"

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