Voiture (coup de main)

[franck62200]

Hello les mecs
Je ne sais pas si le sujet est vraiment approprié au forum mais je tente quand mème.
Voila je possede une Ford fiesta Senso 1.3 70ch essence de 2005 qui totalise 180 000km et je doit dans quelques jours faire ma vidange ainsi que le remplacement des divers filtres jusque la tout va bien.
Étant donné que c'est mon épouse qui s'en sert majoritairement pour son travail (aide a domicile) elle fait donc beaucoup de ville.
J'aimerai donc lui redonner un peu de vitalité car je trouve qu'elle a du mal a monter dans les tours et prendre sa vitesse de croisière sur route
Donc ma question est: les soit disant nettoyants moteurs,injection...ect sont t'ils efficaces ? et ou quels sont les solutions pour redonner une seconde jeunesse a ce moteur?
Merci d'avance

[TiTi]

Un plein de Total Excellium ferait du bien... De temps de temps mais pas en permanence.

[franck62200]

Pour le Total excellium je vais essayer
Je met majoritairement du E10 cela peut t'il avoir une incidence sur le fonctionnement du moteur?

[mx5fred]

Je met majoritairement du E10 cela peut t'il avoir une incidence sur le fonctionnement du moteur?

C'est très certainement une cause à envisager... sur un moteur de 2005 !

[EDIT : Oups, j'ai dit une connerie! Je ne sais pas où j'avais la tête... j'ai lu E10 et j'ai pensé E85!

Donc, en fait, non... le carburant n'est PAS une cause à envisager!!! ]

[dgero]

Pas spécialiste de ces moteurs mais de manière générale, les parcours urbains encrassent les moteurs et les moteurs récents euro machin 3,4, 5, 6 sont de plus en plus équipés d'artifices anti pollution qui garde la merde dans le moteur
Alors, bonne révision avec filtre à air neuf, pense aux bougies également ! Regarde bien si il n'y a pas de filtre à essence également....
Puis débourrage moteur, bien laisser chauffer la mécanique, puis choisir un endroit (ex. une belle cote) et charger le moteur (bien monter dans les tours entre chaque rapport)
Quant au carburant, vérifie ce que ce moteur accepte selon préco constructeur et si tu peux lui mettre du 98, vas-y..
Pour le nettoyant injecteur, ça ne peut pas faire de mal mais n'espère pas y voir grand chose avec une fiole tous les 180000 kms

Je me pose également la question sur ces mélanges de carburant comme E10 sur l'éventuelle séparation des molécules quant, avec un plein, on fait des semaines de parcours limités ??

[phipat]

Surtout la façon de conduire, beaucoup de ville du sous régime pour pas consommer (n'importe quoi) on en fait un moteur asthmatique.

pas la faute à l'E10 ,l'éthanol décrasse.

J'ai souvent remarqué que ceux qui "tir" sur leurs moteurs régulièrement, on des moteurs bien plus réactifs que ceux qui roulent pépère constamment.


et ce rodage votre avis ?

https://sites.google.com/site/harleybar ... in-secrets

[JJ62]

Comme dit Dgero..
filtre a air.. j'ai un pote qui a eu ce probléme; pas précautionneux, son filtre était plein de merde... elle respirait mieux aprés..

comme dit Dgero toujours..
filtre a essence.. moi dans les années 80 , une 205 junior.. j'ai oublié et perdu mon bouchon d'essence.. combien de temps ai je roulé comme ça? il a plus a drash.. le moteur s'est mis a ralenrir et hocqueter.. J'ai changé le filtre a essence, et ça été mieux un moment puis rebelotte.. j'en ai changé 3 a peu prés pour finir le plein (essence /eaux..??? ) (je ne savais pas vider un réservoir.. ) et aprés nickel... il devait étre solide ce moteur

et pour mettre en charge en coté.. la rue de la paix a fond les manettes et tu passes boire une biére..

[TiTi]

Oups, je pensais que c'était une mazout.

Pour une essence aussi un plein de marque de temps en temps ne peut pas faire de mal.

Sur une mazout c'est certain.


Et faut de temps en temps prendre un bout de 4 voies ou d'autobeurk pour faire ronronner un peu (faut rester aussi dans les tours).

[franck62200]

Merci a tous pour votre intérêt a ma cause.
@dgero et @JJ62 le filtre a essence est commandé oui car par moment elle broute un peu donc et a ma connaissance il n'a jamais été changé j'avais acheté cette voiture a 110 000 et perso je l'ai jamais fait.
Je vais essayer l'excellium sur un plein également (d’après le constructeur les models après 1991 acceptent tout les type de carburants.
@JJ62 C'est noté pour la rue de la paix et la bière arrivé en haut

[drakkarced]

Peut être aussi rouler un peu avec un mélange E85/E10, tu va perdre un peu en patate mais ca coute pas cher et il parait que le E85 à de bonnes capacité de décrassage. Tu aura certainement un voyant moteur qui s'allumera mais ça disparaitra au prochain plein normal.
Perso je roule parfois a 50/50 E85/E10 sur ma 307 Essence, ça marche plutôt pas trop mal.

[franck62200]

@drakkarced Je viens de lire que effectivement les moteurs acctuels sont prévus pour resister a l'éthanol (moins pour les anciens moteurs a carburateurs) j'essaierai a l'ocasion d'en mettre quelques litres.

[dgero]

Tu l'alimentais à la paille la fiesta, ça va pas lui faire de mal un remplacement de filtre à essence de 70000 kms OU plus ......

[Phil807]

Bonjour,
ne pas oublier les bougies et faire vérifier la tension aux bobines, mais je pense plutôt à un encrassement du moteur et du catalyseur si le véhicule en est équipé.
Pour le décrassage, un spécialiste en injection m'avait préconisé de se prendre une voie d'accélération en poussant les rapports sur un kilomètre de temps en temps (comme ce qui a été dit précédemment).
Pour le carburant, je me sers chez T. Access, pas tellement plus cher qu'ailleurs hormis l'excellsium, et surtout la plus proche de la casa, jamais eu de problème moteur souple et performant.
Phil

[franck62200]

@dgero C'est vrai que pour le coup 70 000km avec le meme filtre j'ai chié dans la colle
@Phil807 Oui oui je fait toujours mon carburant chez eux, j'en ai un juste a coté de chez moi c'est le moins cher de tous a part bien sur pour l'excellium.

[Motuka]

Si tu mets du E85/E10, fais le avant de changer ton filtre et vide le réservoir toujours avant de changer le filtre ...
L’E85 risque de décoller les m... du réservoir et pourra colmater le nouveau filtre.
Expérience faite sur une 206cc... 2 changements de filtre en quelques jours !

[franck62200]

Merci du conseil

[c2h]

Je cois que tout ce qui a été dit est excellent.

Un test peut-être : en sous-régime (style 5ème à 50Km/h), tu accélères à fond,et tu écoutes le moteur. Si tu as un bruit nouveau, un cliquetis, qui stoppe net lorsque tu lâches le pied, il est probable que les soupapes soient bridées. D'où besoin d'un réglage de jeu aux soupapes.

J'avais eu le pb sur la R6 de ma mère. Le réglage des culbuteurs avait transfiguré la voiture. Le cliquetis était clairement audible.

[phipat]

Le cliquetis vient en général de trop d'avance à l'allumage

[c2h]

En première intention, oui. Mais sur les voitures modernes, il est délicat de changer l'avance à l'allumage, je pense. Donc du coup il est peu probable qu'elle soit déréglée.

Enfin moi c'était mon expérience, et je suis tout à faite d'accord avec toi.

[franck62200]

Un grand merci a vous tous

[Renaud42]

Regarde l'état des bougies : c'est pas long à faire et pas cher à remplacer si besoin.

[franck62200]

Bon je viens aux nouvelles
J'avais un peu de temps aujourd'hui comme j'avais la voiture sous la main je me suis donc attaqué a l'entretien de cette dernière.
Vidange,filtre a huile,filtre a air et surtout remplacement du filtre a essence et je doit avouer qu'il était particulièrement temps de le changer
Quand je l'ai démonté ce qui prends 2mn chrono car il se trouve a l’arrière juste a coté du réservoir (le plus long a été d'installer les chandelles.)
Il était dans un état pas possible plein de merde et ca coulais noir donc une bonne chose de faite.
Je n'ai pas pu rouler suffisamment longtemps avec car ma femme en avais besoin mais elle a l'air d'aller mieux et le ralenti a l'air plus stable.
Je n'ai pas eu le temps de changer les bougies faute de temps mais ce sera fait mercredi.