Double sortie d'échappement !
- fifou
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Double sortie d'échappement !
Finalement Faut Faire Face aux Farfelus de ce Forum sans ce Fier aux Furtives Facettes Foudroyantes des Fanfarons qui Fabulent et Font Forcément la Fête....
- jfd
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Re: Double sortie d'échappement !
salut
beau boulot
dommage que le moteur ne tourne pas
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Re: Double sortie d'échappement !
Que dire de plus ??? Pas de son, bien dommage, mais c'est magnifique
Re: Double sortie d'échappement !
très beau
et mème si quelques kilos en sup aucune importance
cette bourge ne verra jamais autre chose que le bitume
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- Flan
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Re: Double sortie d'échappement !
Inutile elle a déjà une double sortie d'origine notre Transalp chérie...
- jfd
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Re: Double sortie d'échappement !
Flan a écrit :Inutile elle a déjà une double sortie d'origine notre Transalp chérie...
salut
je ne suis pas certain que le son de l'echappement soit identique
avec un 2 en 1 qu'avec deux 1 en 1
- bidule
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Re: Double sortie d'échappement !
quel intérêt ?
parait il plus performant ?
comme sur les news XT
mais j'ai des doutes,
esthétique mais aussi plus lourd et encombrant....
parait il plus performant ?
comme sur les news XT
mais j'ai des doutes,
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- ALGO38
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Re: Double sortie d'échappement !
Oui, c'est un déterrage !
J'ai entendu passer un VT500E double pots a Lyon, l'autre jour et j'ai trouvé la mélodie bien sympas.
Je me demande si on ne peux pas se modifier un collecteur et un silencieux d'origine pour faire débouler deux tube dans la gamelle !
J'ai entendu passer un VT500E double pots a Lyon, l'autre jour et j'ai trouvé la mélodie bien sympas.
Je me demande si on ne peux pas se modifier un collecteur et un silencieux d'origine pour faire débouler deux tube dans la gamelle !
Re: Double sortie d'échappement !
ben pour çà y a le pot 1200 bandit après avoir viré la grille d'entréeTiTi a écrit :L'intérêt est un échappement plus libre sans être plus bruyant.
un bruit sympa mais sans casser les oreilles
ça tombe bien j'ai la meule qui va avec pour seulement 1200€
- Flan
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Re: Double sortie d'échappement !
C'est pas le problème, la question serait plutôt comment éviter d'avoir le système 2 en un afin de créer une vraie double sortie.
- Guytou
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Re: Double sortie d'échappement !
L'équilibre détente échappement est-il respecté?
Bonne route!!
LVMA (Le Vieux Motard Ardennais)
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Re: Double sortie d'échappement !
Steven avait fait ça sur une @T, dédoublement en sortie de collecteur, mais passage au niveau du BO pas facile
- LE MOIGNE jean Pierre
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Re: Double sortie d'échappement !
Super Tu tombes à droite; où tu tombes à gauche T'es sur de niquer un silencieux qui coûte la peau des coudes
Partir: c'est pourrir un pneu!!!............
- Flan
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Re: Double sortie d'échappement !
Sur un trail faut déjà y aller pour aller dégommer les sils. Placés assez hauts.LE MOIGNE jean Pierre a écrit :
Super Tu tombes à droite; où tu tombes à gauche T'es sur de niquer un silencieux qui coûte la peau des coudes
Pis bon y a pas 36 solutions pour libérer l'échappement.
Steven on peut lui faire confiance à ce niveau c'est un peu (beaucoup) son métier.
- TiTi
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Re: Double sortie d'échappement !
La première transformation :
Et la dernière avec 2 pots superposés (bof ) :
Et la dernière avec 2 pots superposés (bof ) :
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Re: Double sortie d'échappement !
Pour la VTE, les deux coudes d'échappement se rejoignent entre le moteur et la suspension dans une boite et seulement ensuite, deux pots en sortent.
En ce qui concerne l'équilibre des deux échappements, je me reporte à toutes les anciennes bécanes qui avaient 1 échappement par cylindre: Triumph, Guzzi, Ducati SS,... il me semble que même les Harley n'ont pas de partie commune entre les échappements. Est ce vraiment si important
En ce qui concerne l'équilibre des deux échappements, je me reporte à toutes les anciennes bécanes qui avaient 1 échappement par cylindre: Triumph, Guzzi, Ducati SS,... il me semble que même les Harley n'ont pas de partie commune entre les échappements. Est ce vraiment si important
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Re: Double sortie d'échappement !
si pas de liaison entre le deux échappements attention a bien respecter l'équilibre d'écoulement des gaz sinon il y a un cylindre qui va chauffer plus que l'autre et qui respirera moins