Bonne idéethe spirit a écrit :salut , bon , j'ai une autre solution si David est d'accord
un petit visu , on se boit un coup et j'aurai une clé USB avec toutes les tofs dessus
Transalp ou Africa modifiées
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Re: Transalp ou Africa modifiées TT 100%
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Re: Transalp ou Africa modifiées TT 100%
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Re: Transalp ou Africa modifiées TT 100%
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Re: Transalp ou Africa modifiées TT 100%
ça roule pour moi!marcopolo a écrit :Bonne idéethe spirit a écrit :salut , bon , j'ai une autre solution si David est d'accord
un petit visu , on se boit un coup et j'aurai une clé USB avec toutes les tofs dessus
Fabrice: On a notre mini concentre du 14 décembre à Tournai si tu veux viewtopic.php?f=7&t=22811
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Re: Transalp ou Africa modifiées TT 100%
salut David , oui , j'avais pensé aussi a ce rendez-vous , je vais tout faire pour être des vôtres
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Re: Transalp ou Africa modifiées TT 100%
Oh oui il est temps que l'on te revoie sur une bécane ou non l'essentiel c'est de boire un bon coup ensemble.the spirit a écrit :salut David , oui , j'avais pensé aussi a ce rendez-vous , je vais tout faire pour être des vôtres
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- franck67530
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Re: Transalp ou Africa modifiées TT 100%
bizarre la prepa de cette derniere ... baroudeuse
grand crash bar a l'avant ( d'ailleurs je vois ou la partie haute se fixe sur la partie basse ) , tres pratique parceque c'est vrai que le cote de la tete de fourche est tres exposée ( cassée une des miennes sur une chute cette été) mais le gars a mis ces phares additionnels a l'extérieurs
c'est une moto de voyage et pourtant le gars a relevé le garde boue tout en haut , bonjour la protection qd il pleut
grand crash bar a l'avant ( d'ailleurs je vois ou la partie haute se fixe sur la partie basse ) , tres pratique parceque c'est vrai que le cote de la tete de fourche est tres exposée ( cassée une des miennes sur une chute cette été) mais le gars a mis ces phares additionnels a l'extérieurs
c'est une moto de voyage et pourtant le gars a relevé le garde boue tout en haut , bonjour la protection qd il pleut
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Re: Transalp ou Africa modifiées TT 100%
Il a gardé la partie arrière du garde-boue original.franck67530 a écrit :...le gars a relevé le garde boue tout en haut , bonjour la protection qd il pleut
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- franck67530
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Re: Transalp ou Africa modifiées TT 100%
oh putain ouais , j'avais pas vu !!!
il est vicieux le gars !
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Re: Transalp ou Africa modifiées TT 100%
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- franck67530
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Re: Transalp ou Africa modifiées TT 100%
je persiste : trop clean pour etre honnete cette moto de " voyageur "
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Re: Transalp ou Africa modifiées TT 100%
On préférerait la voir sur un fond de paysage Mongol ou sur la Cordillère des Andes
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Albert Einstein
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Re: Transalp ou Africa modifiées TT 100%
En effet celle là, elle appelle aux voyages.....
Une belle réalisation
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- franck67530
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Re: Transalp ou Africa modifiées TT 100%
TiTi a écrit :Je ne dirai rien mais je n'en pense pas moins...
je trouve aussi ....
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Re: Transalp ou Africa modifiées TT 100%
Pitain quand je lis ça, je mettrai jamais une photo de ma moto nettoyée sur un forum moi, chui pas fou
- franck67530
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Re: Transalp ou Africa modifiées TT 100%
c'est pas le nettoyage , c'est tte cette "debauche " de peinture ( jantes par exemple ) , le budget n'etant pas elastique je prefere mettre le budget moto dans la fiailisation/securité plutôt que dans l'esthetique ; pour infos en voyage on compte 1 jour = 50 euros ( en moyenne)Flan a écrit :Pitain quand je lis ça, je mettrai jamais une photo de ma moto nettoyée sur un forum moi, chui pas fou
maintenant si t'as pas de limite ds le budget ....
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Re: Transalp ou Africa modifiées TT 100%
moi c'est le poids sur l'avant maintenant qui me gene!
faut voir la legereté sans le carenage de la mienne ,on diraid un 600DR
je vais essayer de paufiné ça si j'ai le temps...
mon projet sur cette base:
addapté un reservoir de RD03 pour la position debout qui est ideal avec celui çi ,bien plus fin a l'entrejambe...
y integré une boite a air de 07 sur l'avant du reservoir ,moins exposé a la poussiere ,avec une prise plus haute pour le passage de gués,et aussi par la meme occasion liberé la boucle arierre de la boite a air ,voir ce que je fais de cet espace...
ça allourdit la ligne mais le reservoir a moitier plein ,le centre de gravité est bas et la stabilité bonne!
je me tate pour le reduire dans sa partie basse pour le look moins massif ou l'agrement du gros reservoir pour l'autonomie..
faut voir la legereté sans le carenage de la mienne ,on diraid un 600DR
je vais essayer de paufiné ça si j'ai le temps...
mon projet sur cette base:
addapté un reservoir de RD03 pour la position debout qui est ideal avec celui çi ,bien plus fin a l'entrejambe...
y integré une boite a air de 07 sur l'avant du reservoir ,moins exposé a la poussiere ,avec une prise plus haute pour le passage de gués,et aussi par la meme occasion liberé la boucle arierre de la boite a air ,voir ce que je fais de cet espace...
ça allourdit la ligne mais le reservoir a moitier plein ,le centre de gravité est bas et la stabilité bonne!
je me tate pour le reduire dans sa partie basse pour le look moins massif ou l'agrement du gros reservoir pour l'autonomie..
"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."
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Re: Transalp ou Africa modifiées TT 100%
hello doc,
ta config me laisse imaginer une chape standard à l'arrière, et des tubes allongés à l'avant
sinon, l'ajout d'une béquille centrale ne peut que ramener
le centre de gravité vers le bas
ta config me laisse imaginer une chape standard à l'arrière, et des tubes allongés à l'avant
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Re: Transalp ou Africa modifiées TT 100%
l'arrierre est standart oui !
et a l'avant j'ai une fourche de 03
je dois rehausser ,un peu l'arierre oui mais pas trop là ça va déjà bien
et a l'avant j'ai une fourche de 03
je dois rehausser ,un peu l'arierre oui mais pas trop là ça va déjà bien
"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."
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Re: Transalp ou Africa modifiées TT 100%
pas sur,
le Vtwin reste au centre des masses dynamiques de la bécane ,
pour l'usage attendu ,.... bien entendu,
le pilote compense , assume ,
et un avant relevé ne peut que booster d'autres dynamiques,
si j'avais pour idée de remonter l'arrière,
c'est soit pour des raisons de morphologie
soit pour ne pas se faire chier en profonds chemins,
soit pour éviter de faire des flammes en frottant les pc sur le macadam ?
bon rétablissement à toi, à ta méca humaine perso
clapets montés, mais dans nos bleds, terrains trop gras pour te donner une évaluation ' dynamique"
rapport au doc printemp 2015
le Vtwin reste au centre des masses dynamiques de la bécane ,
pour l'usage attendu ,.... bien entendu,
le pilote compense , assume ,
et un avant relevé ne peut que booster d'autres dynamiques,
si j'avais pour idée de remonter l'arrière,
c'est soit pour des raisons de morphologie
soit pour ne pas se faire chier en profonds chemins,
soit pour éviter de faire des flammes en frottant les pc sur le macadam ?
bon rétablissement à toi, à ta méca humaine perso
clapets montés, mais dans nos bleds, terrains trop gras pour te donner une évaluation ' dynamique"
rapport au doc printemp 2015
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Re: Transalp ou Africa modifiées TT 100%
bonjour stefter
j aime bien ta selle qui te la fait svp ?
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