Création culasses pour booster rapport volumique & brassage !
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- stefter
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Création culasses pour booster rapport volumique & brassage !
avant ,l'était sympa ,joufflu,jovial....
menan ,l'est mechante ,maigrichonne,sombre...
bon là c'est d'lapatam...
mais c'est une idée à l'etude avant le printemps
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Modifié en dernier par stefter le 18 mars 2015, 14:29, modifié 2 fois.
"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."
- Mémé
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Re: une cullasse à la patam...
Et ça fait quel volume en tout ? On se rend pas bien compte de l'épaisseur là...
- stefter
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Re: une cullasse à la patam...
Mémé a écrit :Et ça fait quel volume en tout ? On se rend pas bien compte de l'épaisseur là...
je sais pas !
c'est un modele pour le soudeur
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- Vieux møtard
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Re: une cullasse à la patam...
Ça va comprimer méchant
- stefter
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Re: une cullasse à la patam...
Vieux møtard a écrit :Ça va comprimer méchant
c'est le but!
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- Brunoma18
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Re: une cullasse à la patam...
Il va charger comment ?stefter a écrit :Mémé a écrit :Et ça fait quel volume en tout ? On se rend pas bien compte de l'épaisseur là...
je sais pas !
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- stefter
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Re: une cullasse à la patam...
au tig avec prechauffe!
un essai déjà realisé!
ça se soude bien ,ça tient bien ,deformation minime...
ça doit le faire
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Re: une cullasse à la patam...
Ça lui fait une sale gueule
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Albert Einstein
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Re: une cullasse à la patam...
Top classe!stefter a écrit :au tig avec prechauffe!
un essai déjà realisé!
ça se soude bien ,ça tient bien ,deformation minime...
ça doit le faire
ça va compresser
J'ai hâte de voir la suite
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Re: une cullasse à la patam...
Il est temps qu'il reprenne le boulot le
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- stefter
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Re: une cullasse à la patam...
desiré!Anjelo a écrit :Ca va compresser, mais les turbulances ???
pour rebrasser le volume de gaz juste avant l'allumage.
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Re: une cullasse à la patam...
Là on atteint le niveau de la recherche spatiale, un jour on fera un flim sur toi Stofleur: Le Conquérant Des zétoiles, Un jour il a mit le contac et Bim en orbite!stefter a écrit :au tig avec prechauffe!
un essai déjà realisé!
ça se soude bien ,ça tient bien ,deformation minime...
ça doit le faire
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Re: une cullasse à la patam...
impressionnant! Mé, y'a pas un plafond de compression à ne pas dépasser (avant auto-allumage) ?
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Re: une cullasse à la patam...
j'ai rien compris depuis le début...
Quelqu'un pourrait-il m'expliquer ?
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ZeDab est ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire d'Alsace-Vosgistan, sa moto est protégée par l'immunité diplomatique.
(merci, Disderi !)
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- Thomas82
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Re: une cullasse à la patam...
J'ai la vague impression que le doc rajoute de la matière pour diminuer le volume et ainsi augmenter la pression a l'explosion.
C'est ça ?
C'est ça ?
- ZeDab
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Re: une cullasse à la patam...
il veut faire une transalp 450 cm³, j'ai bon là ?
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Re: une cullasse à la patam...
non , la cylindrée se calcule diametre par la course !
en mettant ton piston au point mort haut ,avec la culasse dessus sa fait une chambre , c'est le fameux rapport volumetrique
le doc est en train de faire un truc de fou !!!!
jean marc
en mettant ton piston au point mort haut ,avec la culasse dessus sa fait une chambre , c'est le fameux rapport volumetrique
le doc est en train de faire un truc de fou !!!!
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- TiTi
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- Localisation : Frontignan (34110) - @T96 etc.
Re: une cullasse à la patam...
C'est une autre piste que le rabotage.
Le rabotage est assez simple mais entraine une détente des chaînes de distribution !
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- Mémé
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Re: une cullasse à la patam...
jean marc 40 a écrit :le doc est en train de faire un truc de fou !!!!
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Re: une cullasse à la patam...
Finalement Faut Faire Face aux Farfelus de ce Forum sans ce Fier aux Furtives Facettes Foudroyantes des Fanfarons qui Fabulent et Font Forcément la Fête....
- Vieux møtard
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Re: une cullasse à la patam...
Beaucoup de sportives sont à 13:1, on a de la marge.
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Albert Einstein
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- transalblack
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Re: une cullasse à la patam...
c'est pour en faire un diesel
- stefter
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Re: une cullasse à la patam...
ben quoi faut bien se distraire...
là c'est pour un 750!
le 750 a un rapport volumetrique de tondeuse 9à1
avec les pistons "JE" il monte a 13à1 mais avec les taux changeant ils sont passer de 180 à 215€
la mes 2 baguettes de soudure et mon coup de dremel peuvent me permettre de fait ce que je veux!
10/11/12/13à1 au choix !
je peux faire ça aussi sur les 600 /650 sans rabottage sans realesage...
j'ai realeser beaucoup de cylindre ,non usé non ovalisé ,non rayé ,autant les garder et changer les segments...
des essai ont déjà été fait sur une culasse temoin!
ça se soude bien ...
j'emmene ce matin une paire chez le docdeur...
là c'est pour un 750!
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la mes 2 baguettes de soudure et mon coup de dremel peuvent me permettre de fait ce que je veux!
10/11/12/13à1 au choix !
je peux faire ça aussi sur les 600 /650 sans rabottage sans realesage...
j'ai realeser beaucoup de cylindre ,non usé non ovalisé ,non rayé ,autant les garder et changer les segments...
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"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."
- franck67530
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Re: une cullasse à la patam...
bein , t'es sur de ton brassage la , je vois pas bien comment le front de flamme va pouvoir bien se deplacer , mais ca n'est qu'une photo donc difficile de bien se rendre compte ...
tu auras aussi moins de depression , tu vas peut etre gagner en compression mais vas tu reperdre en remplissage ????
tu auras aussi moins de depression , tu vas peut etre gagner en compression mais vas tu reperdre en remplissage ????
mon voyage en asie centrale : http://la-boucle-mongole.over-blog.com/archive/2014-06/
- Mémé
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- Enregistré le : 27 janv. 2006, 21:02
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Re: une cullasse à la patam...
Et t'es sûr que ça bouge pas le truc là ? avec le chaud le froid, le métal qu'est pas le même, les différences de dilatation les chocs thermiques, si en plus la soudure est plus ou moins pas homogène, tes emplâtres ils vont partir en morceaux direct dans les cylindres que t'auras la toute première @T mue par un V-maracas.
- Phil663
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- Localisation : Auvergne / PD06 88 motr 91 / RD03 88
Re: une cullasse à la patam...
Bah la soudure, une fois en place, ça ne bouge plus. Faut voir ce que font les ateliers de rectif compétents, sur des moteurs rares qui ont mangé les soupapes ! Ils dégagent tout à la fraiseuse, rechargent en soudure, et reconstruisent carrément les logements de siège. Ça coûte le bras et l'omoplate bien sûr.
Le tout est de ne pas causer de contrainte lors de la soudure, mais Stefter a déjà évoqué que ça se fera sur une culasse mise à température, et le bon soudeur sait quoi faire, il ne va pas envoyer 80 Ampères pendant dix minutes d'affilée, y'a des pauses, c'est un métier.
Sinon, y'a vraiment besoin de tant meubler, pour obtenir le RV désiré ? Stefter, tu ne peux pas te " contenter " de créer des zones de squish latérales, en laissant les parties proches des sièges libres ? Tu vises quoi comme RV ?
Le tout est de ne pas causer de contrainte lors de la soudure, mais Stefter a déjà évoqué que ça se fera sur une culasse mise à température, et le bon soudeur sait quoi faire, il ne va pas envoyer 80 Ampères pendant dix minutes d'affilée, y'a des pauses, c'est un métier.
Sinon, y'a vraiment besoin de tant meubler, pour obtenir le RV désiré ? Stefter, tu ne peux pas te " contenter " de créer des zones de squish latérales, en laissant les parties proches des sièges libres ? Tu vises quoi comme RV ?
Des quoi ? Des smileys ? Aaah ben ça m'étonnerait : j'viens d'vous dire que j'aime pas ça les smileys, je HAIS les smileys. Jean Yanne
C'est hélas pas moi en avatar, c'est Erick Purkhiser, je le trouve mignon là
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- barth64
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Re: une cullasse à la patam...
Ca y est j'ai trouvé!
C'est un pillard Tusken de la planète Tatooine dans Star Wars Épisode II : L'Attaque des clones
( ceux qui tuent la mère de Anakin Skywalker , le futur Dark Vador!)
Modifié en dernier par barth64 le 11 févr. 2015, 08:17, modifié 1 fois.
Retrouvez tous mes albums photos : https://www.flickr.com/photos/barth64/sets
Modified because stock sucks !
FUCK CANCER
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Re: une cullasse à la patam...
Le second trou servira à la bougie de préchauffage.transalblack a écrit :c'est pour en faire un diesel
Sohutaa.