appareil pour la synchro

[gilou64]

J'ai vu ça, mais je n'en ai pas besoin. Au cas ou un parmi vous s'en sert tous les jours...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=2_s

[Vieux møtard]

Il le vends quasiment au pris du neuf
J'ai eu le mien 60€ sur Equip'moto. Pas super précis, mais très utile, quand on a trois bi-cylindres.
En tout cas, il est suffisamment précis pour récupérer un moteur qui tourne rond

[Alain22]

effectivement pas précis

[Vieux møtard]

Pour mon premier 4 pattes, j'investirais dans un 4 voies électronique

[Piafpower]

Quoi ? pas précis ???? Quand on règle les molettes de dépression, il est très précis !!! J'utilise le même et aucun souci

[Vieux møtard]

Cela va de soit, si tu ne règles pas les molettes, tu ne vois même plus les aiguilles

La difficulté, c'est de régler les molettes suffisamment ouverte pour que l'air passe, mais pas trop, sinon les aiguilles bougent trop pour les voir. Avec ces molettes en plastique, c'est pas évident.

[franck67530]

pour la synchro il y a ca qui est le top ( et ca ne fait pas que la synchro ) : https://www.louis-moto.fr/artikel/DEPRE ... Av8T8P8HAQ

[Thomas82]

la colonne d'huile ne serait pas plus précise ? (et moins chère...)

[vanvan631]

pour la synchro il y a ca qui est le top ( et ca ne fait pas que la synchro ) : https://www.louis-moto.fr/artikel/DEPRE ... Av8T8P8HAQ

c'est du beau matos, mais ça coûte un bras

[stefter]

la colonne d'huile ne serait pas plus précise ? (et moins chère...)

moi j'utilise ça !
comparé avec du matos de pro (chez Honda) c'est aussi precis...
et ça coute 10€

[sohutaa 64]

Sortis de "Casto"
Pas cher, fiable pour un réglage, décèle une éventuelle prise d'air, parfait pour nos tromblons.

[gilou64]

J'ai celui de Brico....

[Vieux møtard]

Trop encombrant ce truc là. C'est précis, certes, mais tel que je me connais, il finirait par glisser derrière quelque chose, dans le garage.

Pis ma prochaine moto sera sans doute un quatre cylindres, j'arrive bientôt à 50 berges et j'aimerais avoir un gros quatre pattes avant la sénilité ou des nouvelles normes Européennes qui sonnera le glas pour les gros quatre patte bien vivant, d'antan, ceux qui n'avait pas encore de flotte dans leurs veines et pas besoin d'anti-gel

L'appareil de FGGB est bien tentant, 6 voies pour 300€, c'est pas donné, mais j'ai pu m'apercevoir que la synchro bougeait pas mal, bien plus que les jeux aux soupapes, par exemple.

[Piafpower]

Tu vas t'acheter celle la (ou une du genre) ? Superbe en tout cas !!

[Vieux møtard]

Une du genre. Je dirais 3 chances sur 4 que ça soit une XJR, mais la Suz GSX1400 est aussi sur la liste (c'est le 1 chance sur 4 ). Mais je vendrais une Africa avant.

C'est de la bécane de loisir ces gros quatre pattes, ce qui fait qu'on les trouve souvent à moins de 4000€ pour des kilométrages pas très élevés, genre moins de 40oookm.

[Piafpower]

Je préfère la robe de la deuxième

[Vieux møtard]

C'est comme les Transalp et Africa, les couleurs ça dépends des années, mais le bleu Sarron revient souvent, c'est un peu une couleur fétiche chez Yam.

La version allégé de l'XJR 2015 est particulièrement réussie. Elle se paye même le luxe d'être plus légère que mon Africa toute équipée.

Le jour où j'ai ça, il me faudra un dépressiomètre à la hauteur (et pas trop encombrant), comme celui de louis.de

[olivier13]

vm
j ai une rampe mercure pour bi c'est le top

pour un 4 pattes soit les 4 carbus sont reliés par paliers par 2 ou non
je prends un comme ref et je règle les 3 autres comme lui ou si groupe de deux c'est comme faire deux bi
j ai craqué pour un gros 4 pattes 1200 a l' ancienne , alors il va y avoir droit

[Alambic]

Mon dépressiomètre maison fonctionne pour un 4 pat'. ;)
25 € de matos chez Casto.

Photos dans l'après-midi si je trouve un appareil.

[GrandMugul]

J'utilise ça depuis peu: http://www.carbtune.com/
Pour l'instant j'en suis très content: bonne lisibilité, facile à utiliser, peu encombrant, pas de piles, pas trop cher.

[Vieux møtard]

Je croyais que ça ne se faisait plus à cause du mercure dedans

[GrandMugul]

Je croyais que ça ne se faisait plus à cause du mercure dedans

C'est pas du mercure: c'est des tiges en inox avec un ressort. Mais c'est vrai qu'on s'y tromperait!

[Vieux møtard]

Ah oui, c'est comme dans le temps, mais en plus petit

[barth64]

Mon appareil Casto Merluche:
De la durite et des coudes plastiques ( accessoires d'arrosage style gardena )
Un côté 4 cylindres

Un côté 2 cylindres

[franck67530]

desolé les gars mais vos colonnes c de la daube , vous seriez surpris de voir la difference de lecture entre une colonne avec de "l'huile " ( sic ) , le carbtune machin et un vrai appareil electronique ( qui est un vrai outil d'analyse lui et pas seulement de reglage meme si le reglage est déjà nettement plus precis que vos outils )......

je prefere encore une synchro faite a la pige qu'avec une colonne a base d'huile ...

sans vouloir crtiquer , en tte amitié bien sur ... c'est en comparant qu'on peut vraiment se faire une idee des choses

[Vieux møtard]

Pour une fois, c'est pas moa qui l'ait écrit

[idwan]

desolé les gars mais vos colonnes c de la daube , vous seriez surpris de voir la difference de lecture entre une colonne avec de "l'huile " ( sic ) , le carbtune machin et un vrai appareil electronique ( qui est un vrai outil d'analyse lui et pas seulement de reglage meme si le reglage est déjà nettement plus precis que vos outils )......

ha ? que proposes tu alors ? Cher ? Pas cher ?

[Vieux møtard]

Cher, mais pas encombrant et précis, genre le lien de FGGB plus haut.

[olivier13]

la vache ça fait des décennies que l on sait pas régler les motos ah bon !!!!!
heureusement qu il y a l’électronique pour sauver les mécanos !!!!!
faut éviter de dire des bêtises

se bricoler une rampe avec de l huile ca marche aussi pour être précis il faut une huile épaisse et des diams pas trop gros pour éviter
que la dépression ne fasse trop bouger le niveau d huile et une hauteur de colonne importante aussi pour atténuer le phénomène

il y a 8 ans ca marchait pas trop mal pour ma bmw r100 mais manque de précision quand je réglais l ouverture de chaque carbu ( ben au ralenti et après
en accélérant car chaque carbu est tiré par son cable )
j ai acheté une au mercure en uk

c'est très précis, le métal liquide étant lourd il n y a pas de barbotage
c est vrai que c'est dangereux faut pas le faire aspirer par la moto faut être doux quand on règle

le cabtune est pas mal du tout car c'est des tiges en inox qui sont mis en dépression

bon je dois être un vieux con je règle tout a l ancienne, a l oreille aussi, si je me mets un sonotone électronique
peut être que je serai plus précis !! ??

[franck67530]

la vache ça fait des décennies que l on sait pas régler les motos ah bon !!!!!
heureusement qu il y a l’électronique pour sauver les mécanos !!!!!
faut éviter de dire des bêtises

se bricoler une rampe avec de l huile ca marche aussi pour être précis il faut une huile épaisse et des diams pas trop gros pour éviter
que la dépression ne fasse trop bouger le niveau d huile et une hauteur de colonne importante aussi pour atténuer le phénomène

il y a 8 ans ca marchait pas trop mal pour ma bmw r100 mais manque de précision quand je réglais l ouverture de chaque carbu ( ben au ralenti et après
en accélérant car chaque carbu est tiré par son cable )
j ai acheté une au mercure en uk

c'est très précis, le métal liquide étant lourd il n y a pas de barbotage
c est vrai que c'est dangereux faut pas le faire aspirer par la moto faut être doux quand on règle

le cabtune est pas mal du tout car c'est des tiges en inox qui sont mis en dépression

bon je dois être un vieux con je règle tout a l ancienne, a l oreille aussi, si je me mets un sonotone électronique
peut être que je serai plus précis !! ??

euh je ne sais pas quel age tu as , mais en 80 effectivement je faisais moi aussi mes synchros avec des colonnes a mercure , les choses évoluent , ca s'appelle le progres , et la difference entre une colonne a mercure et un synx ne se discute meme pas ............a condition bien sur d'avoir pu comparer les 2 facons de faire