moteur anémique T@ de 88 non résolu

[gilou64]

Et si on changeait le titre maintenant?.....

[citropascal]

Morbach j'ai pas fait appel à la tribu habitant du côté de Lyon
Nicolas il m'a quand même donné un autre ignitek parce qu'il n'était pas certain du 1er, et a remplacé le faisceau, ce dernier n'a pas la même connectique que le 1er, et sur l'une des prises il est marqué pd06 et sur la seconde "transalp" , bon il a quand même encaissé 54€, mais comme j'ai remplacé le faisceau par celui de TiTi je ne peux pas affirmer que c'est l'ignitek qui est en cause
Le principal c'est que ça fonctionne et que je puisse de nouveau rouler et venir vous retrouver à la Grok

[Rolibulle]

Super !
Faudra quand même que Thomas (Ignitech) nous explique ce qui s'est passé ...

Sauf mauvaise compréhension de ma part, ton premier branchement Ignitech n'a pas apporté la solution ... exact ?
Si c'est juste, qu'est-ce qui a changé sur ton nouveau boitier ? Cablage ? Programmation ?
...

[citropascal]

Super !
Faudra quand même que Thomas (Ignitech) nous explique ce qui s'est passé ...

Sauf mauvaise compréhension de ma part, ton premier branchement Ignitech n'a pas apporté la solution ... exact ?
Si c'est juste, qu'est-ce qui a changé sur ton nouveau boitier ? Cablage ? Programmation ?
...

Je n'en ai aucune idée, il m'a demandé les différents contrôles effectués sur la bécane pour en déduire que l'ignitek serait en cause et bien qu'il n'ait rien constaté au contrôle il a décidé de me renvoyer du neuf au cas où. Visuellement seul la connectique n'est plus pareille. Pour l'ignitek, comme j'avais pas d'ordi pour contrôler le 1er, je ne peux pas comparer avec les valeurs du nouveau. Au départ il m'avait dit que s'il ne constatait rien au contrôle, il me facturerait les frais allé/retour soit au total 24€ ainsi que la MO pour le contrôle, soit 30€, d'où la somme de 54€. Comme dit je ne peux pas incriminer l'ignitek, n'ayant pas pu faire de contrôles informatique, et ayant entre temps remplacé le faisceau d'origine et les 4 bobines par le matériel que TiTi m'avait envoyé.
Mais bon je suis tellement content d'avoir de nouveau de l'étincelle aux 4 bougies que je me fiche un peu des 54€. Je vais tout de même virer le chaterton de mon faisceau d'origine pour le
Contrôler, et remonter les 4 bobines d'origine qui ont les mêmes valeurs mesurées que ceux de TiTi soit 0,9 Ohm pour en avoir le coeur net.
En tous cas un énorme MERCI à vous tous pour votre aide et votre soutien, j'étais véritablement démoralisé, au point de ne quasiment plus en dormir la nuit.

[Bebert]

yes !
bien content pour toi.
on est quand même moins emmerdé en ami 8 !

[Brunoma18]

Super!!!



Il y a un truc qui me turlupine (de ch'val)

L'ignitec n'était pas sous garantie?

[citropascal]

Salut Bruno, si bien sûr sous garantie, mais comme j'ai pas pu contrôler l'Ignitek avant de lui renvoyer, j'ai sa parole que ce dernier n'était pas en défaut et que la panne venait de ma bécane. Donc contrôle "pour rien" donc facturation de plus je ne peux pas râler puisque j'ai remplacé le faisceau et les bobines entre temps!

[poulpito]

vu les tests qu'on avait fait ensemble avant de lui renvoyer je pourrai mettre ma main à couper que c'était pas l'ignitech aussi
on avait vérifié que chaque entrée était fonctionnelle et que chaque sortie l'était aussi

[TiTi]

Pascal si tu ne fais rien du vieux faisceau, je récupère... (à la Grok par exemple) !!

[stefter]

enfin c'est pas trop tot!

m'enfin on sait toujours pas ce qui deconnait...

[stefter]

Et si on changeait le titre maintenant?.....

pussun!

[TiTi]

Le problème de judsc est là : viewtopic.php?f=20&t=30404

[Rolibulle]

TiTi