Réglage du jeu aux soupapes par grand froid ?

[Flan]

La réponse est dans la question mais je suppose que quand ils disent que ça doit se faire moteur froid j'imagine que quand il est très froid c'est pas mieux que quand il est trop chaud, les jeux entre les pièces diminuent à froid nan?
Du coup je pense rentrer la moto pour faire le contrôle, vous confirmez que c'est mieux?
C'est possible j'ai une arrière cuisine qui me servait d'atelier avant et si je pousse le sèche linge ça passe, en tous cas le petit DR passe largement

[Oiseau bleu]

Bonjour,

Le froid fait diminuer la cote d'une pièce,.. le chaud la dilate
en mécanique d'assemblage, la température idéale est de 20°C

[jicemac]

La 1ère question à se poser... "Fait-il vraiment -4° dans mon annexe-garage...?"
Je subodore que sous abri tôlé, ardoisé, bétonné..., tu devrais encore avoir entre 4 & 5° au moins...
Les Grands Froids n'ont que peu d'influence sur les pièces de fonderie métalliques, et nous ne sommes pas encore proche du zéro absolu où les conditions des états de la matière peuvent être sujettes à de bizarres immobilismes...

Seules les huiles se figent, et encore... avec de bonnes tolérances... La 5-30 sera ton amie...
Maintenant, rentrer la bécane dans l'arrière-cuisine sera bien entendu très favorable et apprécié par les mimines dudit régleur de sous-pâpes, mais bien moins apprécié par les matous qui y ont leur droit de passage...

Pouaaaahhh... qu'ils vont miauler...
"Ca sent la graisse et l'huile de vidange ici... Maître bien-aimé, quel tour maudit et malodorant nous joues-tu, dans notre nid douillet...?"

[Vieux møtard]

Dans la revue technique il est écrit de le faire sous les 35°C.

Si tu veux le faire par 0°C, la plus grand difficulté sera d'avoir les doigts capables de sentir ce que tu fais et de remettre le joint torique neuf dans les gorges des couvercles de visites, sous les 5°C, c'est un peu trop rigide.

Bref, sous les 10°C tu ne sens pas bien ce que tu fais et au-dessus de 35°C t'as les mains qui mouillent, donc à éviter de bosser la mécanique en dehors de cette plage de température si tu veux faire du bon boulot

Pis honnêtement, tu nous diras si t'as été obligé de corriger les jeux de fonctionnement, parce que sur mes bécanes, ça n'a pas l'air de bouger des masses...

Et si ta cale d'épaisseur mini ne passe pas, c'est que tu n'es pas sur le bon repaire ou le bon tour moteur, donc pas touche au réglage dans ce cas de figure.

[flac]

les jeux entre les pièces diminuent à froid nan?

'tain les profs c'est pu c'que c'était

besoin de vacances

[Morbach]

les jeux entre les pièces diminuent à froid nan?

'tain les profs c'est pu c'que c'était

Le froid fige AUSSI les neurones on dirait
Alors Chef, t'it coup d'mou cérébral ?
Pour le reste pas de souci, sauf pour les mimines pis des fois les joints, comme justement signalé.
Aaaahhh, la clé qui dérape et les doigts -gelés- qui tapent sur la ferraille -gelée- ce bonheur ineffable .....

Pis honnêtement, tu nous diras si t'as été obligé de corriger les jeux de fonctionnement, parce que sur mes bécanes, ça n'a pas l'air de bouger des masses...

Tiens, toi aussi ?
Y'a combien de bornes que tu y a pas touché ?

[Vieux møtard]

Au début c'était tous les 12oookm, puis j'ai espacé, pis d'après ce que je vois je me dis que c'est comme sur ma Big DR, ça ne bouge pas et doit pouvoir se contenter d'un contrôle tous les 36oookm voir plus

Sur ma KLR c'est pastillé et à regarder tous les 40oookm, d'après le mécano Kawa.

[Morbach]

Au début c'était tous les 12oookm, puis j'ai espacé, pis d'après ce que je vois je me dis que c'est comme sur ma Big DR, ça ne bouge pas et doit pouvoir se contenter d'un contrôle tous les 36oookm voir plus

Sur ma KLR c'est pastillé et à regarder tous les 40oookm, d'après le mécano Kawa.

Ah ça me rassure, vu que mon dernier réglage remonte à .... 43 000 km
J'attends tjrs une ébauche d'esquisse de début de commencement de projet de "clik click click" à froid.
Mais que dalle
Ca ronronne mon vieux on dirait une minette sous la couette
Bon j'vais quand même mater quand ça va se réchauffer un peu.
M'sieur Honda y dit 12 000, mais c'est pt'êt pour quand y fait très très chaud ??
Ou très très froid ??
Comprend plus rien

[Vieux møtard]

À froid, c'est normal que ça cliquette un peu, la soupape est plus courte et doit avoir 1 à 2 dizème de moins qu'à chaud, c'est d'ailleurs à ça que mettre du jeu sert. L'idéal est de ne pas avoir de jeu quand les soupapes sont autour de leur température maxi, mais il vaut mieux se laisser une p'tite sécurité quand même pour ne pas qu'une soupape reste ouverte.

D'après ce que je vois depuis 1992 que je règle des jeux aux soupapes, 43oookm sans réglage ne me parait pas déconnant. Chaque fois que j'ai une nouvelle bécane je me méfie, mais non... ça bouge pas ou tellement peu qu'on reste dans la tolérance, sauf quand t'as un bout de vis qui casse, là t'as 2 ou 3mm de jeu d'un coup et ça s'entends très bien
Vécu sur ma DR350. Sans dommage au reste du moteur, heureusement
T'as pas ce genre de risques avec un réglage pastillé, mais c'est plus chiant à faire et oblige à la dépose de pas mal de choses dans le haut moteur s'il y a des pastilles à changer. Ça j'ai pas encore fait.

T'as aussi les gars qui disent:
"Purée, y avait pas de jeux aux soupapex et j'ai du dé-serrer beaucoup. Mais depuis, ça cliquette grave."
Celui-là ne devait pas être sur le bon repère ou pas sur le bon temps moteur.
D'où mon commentaire plus haut: quand t'as pas de jeu du tout, pas touche au réglage et refais un tour de vilo

[Yarglll]

La RD04 avait 38000 km quand je l'ai achetée. Aucune idée si le jeu avait jamais été vérifié.
Mais en tout cas à 99000km, quand je me suis résolu à le contrôler, j'avais toutes les bonnes cotes...

[Flan]

Ha oui pour le jeu j'aurai du écrire "le jeu augmente à froid" j'ai fourché en pensant à la rétractation des pièces à froid...
J'ai dis des couneries, mais bon premier jour des vacances, les neurones sont encore sous la couette. Bon courage au boulot les potos

Et sinon c'est pas pour une Honda, mais pour mon Suzuki DR. Remarque, la Transalp doit être contrôlée aussi.

[TiTi]

Les culasses chauffent pas mal donc le jeu diminue fortement.
C'est pour ça qu'il y en a

[Tenno]

Ha oui pour le jeu j'aurai du écrire "le jeu augmente à froid" j'ai fourché en pensant à la rétractation des pièces à froid...

Demande à Bebert, c'est un spécialiste de la question

[stefter]

pour faire le réglage à une T° pas trop basse, il suffit de faire chauffer le moteur et de faire le reglage quand les elements on refroidit mais pas trop ..

[Morbach]

.... on refroidit mais pas trop ..

On attend ... un certain temps quoi
Le fût du canon, toussa

[citropascal]

Quand j'ai lu le titre du post la 1ère réponse qui m'est venue à l'esprit, c'est "mets des gants" mais comme dit le doc, fais la tourner pour la mettre en température

[Flan]

Merci aux mécanos

[marcopolo]

Oui tu vas te les cailler. C'est pas l'époque pour faire les jeux aux soupapes. C'est l'époque pour rouler

T'façon si ça fait pas clic clic, ça sert à rien tu vas retomber dans les mêmes réglages.

[fggb]

+1
J'attendion un peu avant de ramener ma fraise :
pourquoi se geler les c.... en plein hiver pour faire une maintenance tous les 24000 km ?
Peux pô attendre que ça dégèle pour tripoter les culbus ?

[Le Pat]

Si y a pas de bruits anormaux t'y touche pas à ça et pi c'est tout

[riquet34]

Si y a pas de bruits anormaux t'y touche pas à ça et pi c'est tout

sauf que si ton espace soupape/poussoir se réduit au départ tu n as aucun bruit....après si ca s accentue tu risques d en avoir mais les soupapes risquent de ne pas aimer. et les sièges non plus.
ne me demandes pas comment cet écart peux réduire c est hors de mes compétences. Mais je l ai déjà vu

[Flan]

Oui tu vas te les cailler. C'est pas l'époque pour faire les jeux aux soupapes. C'est l'époque pour rouler

T'façon si ça fait pas clic clic, ça sert à rien tu vas retomber dans les mêmes réglages.

Si y a pas de bruits anormaux t'y touche pas à ça et pi c'est tout

Un beau bruit de machine à coudre ça compte? Je rappelle que je parle de mon DR pas de mes Hondas
Bah ça fait un bout de temps que je dois le faire, et j'ai du temps devant moi encore pour 10 jours pour me préparer psychologiquement à l'opération.

[marcopolo]

Oui tu vas te les cailler. C'est pas l'époque pour faire les jeux aux soupapes. C'est l'époque pour rouler

T'façon si ça fait pas clic clic, ça sert à rien tu vas retomber dans les mêmes réglages.

Si y a pas de bruits anormaux t'y touche pas à ça et pi c'est tout

Un beau bruit de machine à coudre ça compte? Je rappelle que je parle de mon DR pas de mes Hondas
Bah ça fait un bout de temps que je dois le faire, et j'ai du temps devant moi encore pour 10 jours pour me préparer psychologiquement à l'opération.

Machine à coudre, j'ai une Junker et Ruh, c'est allemand, ça ne fait pas clic clic et ça a 100 ans

Tu as vérifié si le poussoir de ton tendeur de chaîne n'est pas en bout de course ?
verif tendeur chaîne distribution 350 DR