Pot d'échappement rempli d'essence

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Re: Pot d'échappement rempli d'essence

Message par TiTi »

Tzd62 a écrit :
22 sept. 2020, 12:31
Bon voilà, j'ai déposé la moto chez un garages plutôt réputée......... prêt de chez moi.

Plus de deux moi après.... (sans commentaires)
...
Ben aller chez un garagiste est une très très mauvaise idée !!!
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Tzd62
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Re: Pot d'échappement rempli d'essence

Message par Tzd62 »

Je suis partie en vacances durant plus de 2 semaines, puis avec le déménagement, j'ai voulu faire au plus vite..... :lol:

Maintenant je suis bloqué.....
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Re: Pot d'échappement rempli d'essence

Message par Flan »

Si ce sont les CDI effectivement c'est un grand classique, déjà tu peux dire au garageot de permuter les 2 CDIs, l'un des 2 contrôle aussi le compte tour et s'il déconne, l'aiguille fait le yo-yo et/ou reste à zéro, ça aide à diagnostiquer.
Excuse me but I have to explode....
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Re: Pot d'échappement rempli d'essence

Message par Tzd62 »

J'ai déjà des CDI ignitech donc impossible de permuter.

Ralentie elle tourne bien, quand on lui demande de la puissance elle s'étouffe.
Rampe carbu nettoyé, joint etc ils ont même mis une rampe d'occasion même soucis.

Pour ça que je demande des CDI car je pourrais enlevé le soucis électrique déjà.
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Re: Pot d'échappement rempli d'essence

Message par TiTi »

Peut-être les bobines... Mais ça semble plutôt un problème "essence", donc alimentation (du robinet au carbu) jusqu'aux carbus.
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Re: Pot d'échappement rempli d'essence

Message par Renaud42 »

Il y a des pannes multiples sur cette moto, comme tu le disais dés le 1er message.

Commence par la faire tourner avec un réservoir de fortune accroché au guidon et reviens dire ce que ça donne.

Et puis sinon, démonte et inspecte la durite de dépression du robinet d'essence du vrai réservoir.

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Re: Pot d'échappement rempli d'essence

Message par Tzd62 »

Il me semble que le garage a déjà fait le test avec une nourrice directement sur le carburateur, même soucis.

Je vais sûrement la récupérer la semaine prochaine si j'ai le temps, je vais faire un check des tentative de réparation et on verras.
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Re: Pot d'échappement rempli d'essence

Message par fagus.be »

fait un check en enlevant tous les conduits " mise à air " du haut carbu

:vieux
Rombière 96, coloris VW, ... taupe et ... souris, CRF1000 DCT Ford 3000 3 cyl année 68 Bleu
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Re: Pot d'échappement rempli d'essence

Message par jpdm »

Bizarre cette histoire de CDI Ignitech pluriels. C'est normalement un boitier unique qui remplace les deux CDI.
Sinon, quand l'un des deux CDI de ma TA 91 est mort, elle tournait parfaitement au ralenti et commençait à cafouiller à partir de 4500 tours seulement sans aucune incidence sur le fonctionnement du compte-tours, permutation ou pas. \o/

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Re: Pot d'échappement rempli d'essence

Message par Tzd62 »

fagus.be a écrit :
26 sept. 2020, 19:22
fait un check en enlevant tous les conduits " mise à air " du haut carbu

:vieux
Yes je vais voir ça, car le garage n'a plus l'air motivé...
jpdm a écrit :
26 sept. 2020, 19:50
Bizarre cette histoire de CDI Ignitech pluriels. C'est normalement un boitier unique qui remplace les deux CDI.
Sinon, quand l'un des deux CDI de ma TA 91 est mort, elle tournait parfaitement au ralenti et commençait à cafouiller à partir de 4500 tours seulement sans aucune incidence sur le fonctionnement du compte-tours, permutation ou pas. \o/
Non j'ai bien un seul Cdi ignitech ! Je voudrais avoir deux CDI d'origine ou un autre Cdi ignitech pour voir si le miens et Hs.

Avec la rampe d'origine ou d'occasion même problème, donc je cherche partout.
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Re: Pot d'échappement rempli d'essence

Message par Renaud42 »

Fais un test en enlevant le couvercle et la mousse du filtre à air.
Tu démarres la moto et tu envoies un giclée de Startpilot de temps en temps en ouvrant les gaz.
Si elle ne s'étouffe plus ça prouve que ça vient de l'alimentation.
Si elle s'étouffe quand même... ça ne prouve rien...

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