Remise en état d'un moteur Noir 87/88
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On m'a déposé un moteur pour une remise en état, c'est parti!
Prise des compressions
Cylindre avant, 9 kg/cm²
Cylindre arrière,11,5 kg/cm²
Je vais remplacer les segments
Verrouillage des tendeurs de chaines
Démontage des carters
Au démontage des chaines de distribution,surprise,c'est desserré
Démontage du carter d'embrayage et...
Quesque ce truc aimanté sur le capteur?
Je me doutes que le morceau de ferraille doit provenir d'un roulement,et bingo!
Prise des compressions
Cylindre avant, 9 kg/cm²
Cylindre arrière,11,5 kg/cm²
Je vais remplacer les segments
Verrouillage des tendeurs de chaines
Démontage des carters
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Démontage du carter d'embrayage et...
Quesque ce truc aimanté sur le capteur?
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
Je te jure c'est pas moi...........
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
Démontage de l'embrayage pour voir derrière
C'est bien le roulement qui est naze
J'enlève ce qu'il y a autour afin d'enlever le roulement
On sort l'artillerie et on met en place pour l'extraction
Le voilà sorti,il ne reste qu'à ajouter à la liste des courses
C'est bien le roulement qui est naze
J'enlève ce qu'il y a autour afin d'enlever le roulement
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
Les compressions sont super bonnes !
Combien de kms ce moteur ?
Les écrous de pignons de distri desserrés !!! pas cool, il était temps, il a déjà été ouvert ce moteur ...
Sympa ton extracteur de roulements
P.S. heureusement que les capteurs d'allumage sont là pour récupérer un peu tout le bordel
P.S.2 tu ouvres tout ou tu t'arrêtes là ?
Combien de kms ce moteur ?
Les écrous de pignons de distri desserrés !!! pas cool, il était temps, il a déjà été ouvert ce moteur ...
Sympa ton extracteur de roulements
P.S. heureusement que les capteurs d'allumage sont là pour récupérer un peu tout le bordel
P.S.2 tu ouvres tout ou tu t'arrêtes là ?
Modifié en dernier par marcopolo le 11 nov. 2020, 16:02, modifié 1 fois.
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
Il semblerai que le piston arrière ai embrassé les soupapes d'admission
Les soupapes de la culasse arrière n'ont pas l'air touchées je vais vérifier au démontage si elles ne sont pas tordues
La culasse avant
Je vais devoir ouvrir les deux demi carters pour voir si les pignons de boite n'ont pas été touchés et aller rechercher les morceaux de métal qui se promènent
Les soupapes de la culasse arrière n'ont pas l'air touchées je vais vérifier au démontage si elles ne sont pas tordues
La culasse avant
Je vais devoir ouvrir les deux demi carters pour voir si les pignons de boite n'ont pas été touchés et aller rechercher les morceaux de métal qui se promènent
Modifié en dernier par Brunoma18 le 11 nov. 2020, 16:05, modifié 1 fois.
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
Les compression devrait être à 12 normalement,je pensais remplacer les segmentsmarcopolo a écrit : ↑11 nov. 2020, 16:00Les compressions sont super bonnes !
Combien de kms ce moteur ?
Les écrous de pignons de distri desserrés !!! pas cool, il était temps, il a déjà été ouvert ce moteur ...
Sympa ton extracteur de roulements
P.S. heureusement que les capteurs d'allumage sont là pour récupérer un peu tout le bordel
P.S.2 tu ouvres tout ou tu t'arrêtes là ?
L'extracteur, je ne regrette pas de l'avoir acheté celui là
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
Ah merde j'ai pas bien regardé la 1ère photo des compressions, j'ai vu 12 mais c'est 125 PSI sur l'échelle noire, donc que 8 en kg/cm2
Ca serait pas celui où le piston est marqué ?
Si oui il doit y avoir de la soupape tordue ...
Modifié en dernier par marcopolo le 11 nov. 2020, 16:26, modifié 1 fois.
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
Au fait pourquoi ça a tapé, la chaine était trop détendue et elle a sauté ?
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
La chaine arrière était au bout, mais celle du cylindre avant était à moitié d'usure,je remplace les deux
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
La chaîne ar, c'est bien celle là qui a tapé ?
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
T'as la référence de l'extracteur ?
Et comment tu prends les compressions ? tu fais tourner le démarreur avec une batterie d'appoint ?
Et comment tu prends les compressions ? tu fais tourner le démarreur avec une batterie d'appoint ?
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
L'extracteur est un KS Tools Ref: 700.1500
https://www.master-outillage.com/kstool ... 10840.html
Pour les compressions,je me sers de ce modèle
https://www.manomano.fr/p/compressiomet ... -8591437#/
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
En fait, tu broies du noir
Et comment tu vas bloquer la transmission primaire pour ouvrir le moteur sans ce foutu roulement, tu remets d'abord un roulement ?
Et comment tu vas bloquer la transmission primaire pour ouvrir le moteur sans ce foutu roulement, tu remets d'abord un roulement ?
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
Je vais reposer le roulement en premier, de toutes façons, je vais ouvrir pour voir si il y a des dégâts à l'intérieur
Ce serai dommage que le moteur casse je préfère tout ouvrir comme ça pas de mauvaises surprises par la suite
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
c'et pas forcément vrai!
là ça ressemble à du suregime pas un decalage...j'en avait fait un gros avec bibitoo,moteur en prise en pleine accelération et vitesse qui saute...
qelque telmps plus tard pour une modif j'avais trouvé les meme marque ,rien au soupapes...
"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
Merci des infos Bruno, un moteur noir, ça devient rare
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
Merci de tout mettre en image
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
Bruno, encore du beau boulot, précis et bien expliqué.
Tu fait bien de visiter le moteur complètement, ca serait étonnant de ne pas avoir de morceaux de ferraille coté moteur vu ce que tu as trouvé coté embrayage.
Tu fait bien de visiter le moteur complètement, ca serait étonnant de ne pas avoir de morceaux de ferraille coté moteur vu ce que tu as trouvé coté embrayage.
Amis de la mécanique, la vaseline...le seul truc qui permet de mettre n'importe quoi dans n'importe quoi...
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
Normalement il devrait y avoir les morceaux de l'autre côte de la cage du roulement à billes.
Mais des fois on retrouve de drôles de trucs dans un bas moteur, peut-être une souris morte ...
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
Hooo, un hachis de billes façon Transalp, le Top Chef Brunoma va nous régler la recette aux petits oignons
Blague à part, il doit y avoir du pignons un tantinet gniaqués dans ce moteur
Merci pour le partage mon bon Bruno
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
sympa ton extracteur.
tu peux pas mettre un coup de péteuse pour démonter de l'autre coté et éviter de remettre un roulement neuf avant de faire une ouverture ?
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
Salut Papa,
Vachement bien ton extracteur, ça doit te changer par rapport à l'autre
Encore du beau boulot, tu vas pouvoir faire une collection de limailles à force ^^
Vachement bien ton extracteur, ça doit te changer par rapport à l'autre
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
C'est parti pour l'ouverture du moteur
On desserre toutes les boulons de fixation des deux demi carters
Une fois les boulons enlevés,je les place sur une photo que j'ai collée sur un carton
Même chose pour l'autre coté
Pour décoller les deux demi carters il suffit d'insérer un tournevis dans les fentes qui se trouvent sur l'extérieur
Ici pour l'avant
Et ici pour l'arrière vois le filetage du support de filtre à huile
J'en profite pour poster ici deux photos de Barth64 qui expliquent bien l'implantation des pièces, très utile
J'ai bien fait d'ouvrir
Après démontage de la pompe, il en reste dans le fond
J'ai également reçu un colis avec quelques petites choses bien sympa , merci TiTi
A venir, nettoyage de l'ensemble et dès réception des nouvelles pièces détachées remontage
On desserre toutes les boulons de fixation des deux demi carters
Une fois les boulons enlevés,je les place sur une photo que j'ai collée sur un carton
Même chose pour l'autre coté
Pour décoller les deux demi carters il suffit d'insérer un tournevis dans les fentes qui se trouvent sur l'extérieur
Ici pour l'avant
Et ici pour l'arrière vois le filetage du support de filtre à huile
J'en profite pour poster ici deux photos de Barth64 qui expliquent bien l'implantation des pièces, très utile
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Modifié en dernier par Brunoma18 le 14 nov. 2020, 17:39, modifié 1 fois.
'' Je ne dois rien à personne...mais tout aux autres ''
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"Le DR bleu, l’écureuil and le Irish coffee"
« On peut rire de tout mais pas avec n’importe qui »...
Si tu bois un laxatif cul sec, il ne va pas le rester longtemps
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La guêpe attire la bière (ISA 2022)
Tu ne léches pas l'opercule ? (David 2023)
Faire coulisser l'andouillette dans le four à pain
Pierres Poires Pommes (Isa 2023)
Voiture qui roule amasse les mouches (Guillaume 2023)
Le bar à Beucue (Isa Août 2023)
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
ouvres la pompe pour voir si elle n'a rien avalé
"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."
- Brunoma18
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
Oui,c'est ce que je voulais faire afin d'avoir l'esprit tranquille
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
Pfiouuuu !!!
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
Comme tu dis ! Et en plus d être très compétent, il est super sympa !
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Re: Remise en état d'un moteur Noir 87/88
Avec ce qu'il a "mangé" ce moteur c'est rassurant de voir qu'il n'a pas été plus impacté que ça
Beau travail d'archive Bruno
Et très beau travail mécanique comme souvent
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