Type de moteur noir

[SamdeNeuch]

Bonjour à toutes et tous,

J'ai décidé cet hiver de (faire) refaire mon moteur noir de ??? année car comme certains d'entre vous le savent (GROK 2019 et Stella 2020), j'ai des pertes de liquide de refroidissement et la température qui monte.

Avant de voir ce qu'il faut faire exactement - mais ce sera via un autre post - j'ai une question existentielle à poser aux spécialiste du fofo :

Voici une photo du moteur que j'ai acheté il y a deux ans, état et km inconnu et qui est actuellement monté sur ma Transalp:


Moteur noir GN400 by Samuel Gunthardt, sur Flickr

et celui d'origine qui traîne dans mon garage, mais avec l'ASB mort :

Moteur noir PD06 by Samuel Gunthardt, sur Flickr

J'ai beau chercher, j'ai pas trouvé de référence concernant ce type de moteur GN400; est-ce qu'il viendrait d'un autre pays ? je me pose la question car les pièces risquent d'être différentes selon ce que je devrai changer à l'intérieur (segment, joints de culasses, chaînes de distrib, embrayage et ressort etc.)

Si quelqu'un a un élément de réponse, je suis preneur !

Merci d'avance

[Brunoma18]

PD 06 E N°500....,c'est un moteur de 1987

510...., c'est les moteurs de 1988


Pour le GN400,je ne sais pas

[Flan]

On dirait que l'indication de la cylindrée a été limée sur la culasse. GN 400 pourrait en effet correspondre à certains moteurs vendus pour l'Asie.
Au Japon par exemple, la catégorie 400 cc existe car il y a un intérêt au niveau assurance ou enregistrement, je ne sais pas bien.

Voilà sur Bike parts pour les microfiches https://www.bike-parts.fr/honda-moto/40 ... 00VN/32495

Si ça se confirme ça serait une première sur le forum!

[Brunoma18]

On dirait que l'indication de la cylindrée a été limée sur la culasse. GN 400 pourrait en effet correspondre à certains moteurs vendus pour l'Asie.
Au Japon par exemple, la catégorie 400 cc existe car il y a un intérêt au niveau assurance ou enregistrement, je ne sais pas bien.

Voilà sur Bike parts pour les microfiches https://www.bike-parts.fr/honda-moto/40 ... 00VN/32495

Sur la deuxième photo,il est indiqué 583cc c'est bien un 600

[Flan]

On dirait que l'indication de la cylindrée a été limée sur la culasse. GN 400 pourrait en effet correspondre à certains moteurs vendus pour l'Asie.
Au Japon par exemple, la catégorie 400 cc existe car il y a un intérêt au niveau assurance ou enregistrement, je ne sais pas bien.

Voilà sur Bike parts pour les microfiches https://www.bike-parts.fr/honda-moto/40 ... 00VN/32495

Sur la deuxième photo,il est indiqué 583cc c'est bien un 600

Oui mais la seconde photo c'est le moteur qui était à l'origine sur sa moto et qu'il a remplacé par le GN400 actuellement dans le cadre (pris sur la première photo)

Elle aurait été vendue aussi en Grèce et aux Pays Bas : https://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_Transalp

[ALGO38]

Une affaire a suivre !

[SamdeNeuch]

Oui le PD06 50... est bien le moteur d’origine, un 87.

Mais si c’est un 400cc, comment on a pu le remonter ? Y doit bien y avoir des raccords qui ne devraient pas correspondre !

Visuellement ils sont en tout point identiques !

Et oui j’ai vu que les 400cc étaient pour le marché japonais, je vais voir pour les Pays-Bas et la Grèce, je creuse...

[Flan]

A mon avis c'est le même bloc, puisqu'il est prévu de le monter dans le même cadre: C'est juste en interne que ça change, hauteur, alésage etc. donc éventuellement les culasses, avec des durits ou des tuyaux adhoc, mais les fixations moteur doivent être identiques, de même que l'ASB. Ça doit se monter plug & play.

[Rolibulle]

Mais si c’est un 400cc, comment on a pu le remonter ?

Honda a fait un moteur 400 pour la gamme Transalp spécialement pour le marché japonais (et il me semble Amérique du Sud).
Je suppose donc qu'ils avaient prévu de ne pas s'em....der avec des "connexions" différentes.
Si ça se trouve ils ont juste changé alésage et/ou course sans toucher à l'architecture externe du moulin.

[dgero]

400 XLV - 50 ch ?????

xlv 400.JPG (93.69 Kio) Vu 950 fois

[ALGO38]

tu as une vue d'ensemble de ton moteur mystérieux ?

[Flan]

400 XLV - 50 ch ?????

xlv 400.JPG

Non c'est Wikipédia qui écrit de la m*rde, c'est la description du 600.

[dgero]

[SamdeNeuch]

tu as une vue d'ensemble de ton moteur mystérieux ?

Vue extérieur c’est exactement le même que le 600, quand on remonté le moteur après la réfection de la partie cycle, y’avait pas de différence...

Bon, p’têtre que les durites et tuyaux du liquide de refroidissement ne sont pas les mêmes, c’est pourquoi elle fuit quand je tire dans les tours !

Et peut-être une piste : j’ai acheté ce moteur dans une casse à Lille, alors si ce modèle a été vendu aux Pays Bas, il a ensuite été vendu en Belgique puis s’est retrouvé dans le Nord ?

[Nicolas08]

Salut Sam,

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B ... 7%E3%83%AB

A traduire avec Chrome

Le code modèle du 400 est ND06, j'imagine donc qu'il était inscrit ND06 en lieu et place de PD06 sur les modèles 400. Ce moteur est quand même super rare (j'ai lu que même au Japon il ne s'en était vendu que 300 exemplaires) et je pense que tu te serais aperçu qu'il te manquait 13 chevaux quand même (le 400 en faisait 37).

Je vais essayer de continuer de chercher

Edit : par contre c'est bizarre mais sur la photo 1 on dirait que la zone qui comporte l'inscription de la cylindrée (583 cc) a été limée. C'est un effet visuel ?

[SamdeNeuch]

Après moults recherches, je suis quasiment sûr que les Transalp 400 ont un moteur gris :

Type moteur Transalp 400 by Samuel Gunthardt, sur Flickr

Moteur Transalp 400 by Samuel Gunthardt, sur Flickr

Donc le moteur que j'ai dans le cadre devrait être un 600, de toute façon j'avais pas senti de différence avec l'original, suis pas fou quand même !

Sur le net, j'ai vu pas mal de pages russes et sud-américaine (Argentine et Chili) + Japon pour les 400, par contre pas trouvé de RMT sur ce modèle... mais je ne sais toujours pas d'où vient ce nbr GN 400 j'ai seulement vu des modèles Suzuki qui s'appellent comme ça.

Prochaine étape : démonter ce moteur pour y prendre l'ASB et le (faire) remettre dans le moteur d'origine, je contrôlerai les pistons et l'alésage pour être sûr de la cylindrée

[Annick]

Je confirme pour la distribution du modèle en 400 en Grèce. En bas du Péloponnèse, j'en ai croisée une en 2016.



Moteur gris !

[Brunoma18]

Les cylindres ressemblent plus à ceux du moteur de l'Africa 650 / 750

[stefter]

Les cylindres ressemblent plus à ceux du moteur de l'Africa 650 / 750

oui c'est un de 650 c'est marqué 647cc dessus!

[Brunoma18]

Les cylindres ressemblent plus à ceux du moteur de l'Africa 650 / 750

oui c'est un de 650 c'est marqué 647cc dessus!

Ah oui! faut que je change les piles de mes lunettes

[Annick]

[marcopolo]

Les cylindres ressemblent plus à ceux du moteur de l'Africa 650 / 750

oui c'est un de 650 c'est marqué 647cc dessus!

Ah oui! faut que je change les piles de mes lunettes

Trop fort, un 650 dans un 400