HELP ME !!! Problème embrayage [Résolu]

[delsoljerem11]

Salut a tous, en pleine réfection de ma mamie, je suis arrivé a la partie remontage de l'embrayage,

Pour Résumer ce que j'ai fait;

- Dépose embrayage
- prise de mesure de l’épaisseur des disques garnie
- remontage du mécanisme d'embrayage dans l'huile moteur neuve
- repose de l'ensemble ayant tremper 48h dans l'huile
- serrage vis centrale a la clef a choc ( pas l'outil mais remis la marque sur l’écrou devant l'emprunte a enfoncer)
- remplacement des ressorts
- serrage des ressorts et du plateau a la main jusqu'en buté mais pas bloquer comme un bourrin ( vérification du sens du plateau de poussé avec les photos faite avant la dépose )

- remise du téton de poussé sur le carter d'embrayage.
- remise de l'huile ( 2.4L)

dans cette position pour pouvoir essai de debrayer, je doit mettre mes reglages de cable tendu au maximum a la poignet et au double ecrou au carter et c'est TRES DUR.... sinon j'ai aucun debrayage et la seule chose qui me ramene la poignet c'est le petit ressort de l'axe....

moteur allumé, j'ai tenter de passer un rapport la moto part vers l'avant meme poignet en butée...

[TiTi]

La cloche est bien en place (ergot derrière) ?
Les disques lisses (surtout les 2 derniers) sont dans le bon sens ?

[Rolibulle]

Difficile de faire un diagnostic mais ... tu as dû merder quelque part au remontage
Peut-être ce que vient de dire TiTi ?
Bon ordre des disques ?
Bonne position de la cloche sur l'arbre ?
...

[dgero]

Force pas, tu vas broyer quelque chose, il faut redémonter pour vérifier, y a quelque chose qui va pas !

[Flan]

Je me souviens avoir merdé une fois sur la repose des disques, ils étaient dans le bon ordre et dans le bon sens, mais au fond, de mémoire il y a une rondelle et elle avait glissé au moment de la repose.
Y a aussi le poussoir dans le carter (celui qui est relié au câble à l'extérieur) qui doit être bien remonté, enfin bref pas mal de sources d'erreurs à vérifier et ça passe obligatoireen tpar le démontage comme disent les copains. Courage.

[Brunoma18]

Tu peux te servir de l'éclaté sur la bique ( http://www.bike-parts.fr/ ) pour voir si tu n'as pas oublié quelque chose

https://www.bike-parts.fr/pieces-honda- ... P+600.html

[delsoljerem11]

alors merci pour vos réponse !!

pour commencer ben j'ai tous Re-demonter, et là je vous que quelque chose ne va pas, les canelures du volant d'embrayage n'était pas enfoncé au maximum:



Donc j'ai fais une photo de derriere l'ensemble ( c'est pas facile....)
et voila ce que je vois !!!
l'entrainement de la pompe a huile c'est pas centré !


je recentre le tous et sa rentre comme Papa dans maman !!!!



A ce moment je commence à etre content et je decide de tous remonter, je remet tous en place, je resserre l'ecrou central, je remet les ressorts et les vis je les visse JUSQU'EN BUTÉS mais je bloque pas comme un bourrin

je remet le carter je revisse les 3 vis essentiel au test d'embrayage ( les 2 guides et celui du support de cable)

J'ai voulu tester mon embrayage MOTEUR ETEINT car c'est tard et je n'est pas encore remis l'huile.

Mais TOUJOURS PAREIL enfin non y'a un " leger mieux , tout tendu A FOND a fleur de fin de filet ( c'est poétique cette phrase ) j'ai un demi embrayage.

QUESTION: si je remonte tous et que je démarre, quand l'huile va s'intégrer au systeme est-ce que k'embrayage revient a la poignet?

Merci de votre participation !!

[dgero]

Bon, apparemment la cloche d'embrayage est à sa place, un gros bug en moins !

maintenant 1/2 embrayage à la poignée avec tendeur au taquet ????? y a un autre problème et ce n'est pas en remettant de l'huile que tu vas rattraper de la garde à ton levier d'embrayage.

T'as pas forcer de trop sur ta Cde d'embrayage ??? vérifie ta commande du départ à l'arrivée.....

[delsoljerem11]

Bon, apparemment la cloche d'embrayage est à sa place, un gros bug en moins !

maintenant 1/2 embrayage à la poignée avec tendeur au taquet ????? y a un autre problème et ce n'est pas en remettant de l'huile que tu vas rattraper de la garde à ton levier d'embrayage.

T'as pas forcer de trop sur ta Cde d'embrayage ??? vérifie ta commande du départ à l'arrivée.....

Merci de ta reponse, le cable est neuf, ( l'ancien a cassé juste avant que j'arrete la mamie pour la refection et j'avais rouler avec aucun souci)

peut il y avoir plusieur position du levier qui rentre dasn le carter?

[Legrand]

Bonjour,

J'interviens juste pour te faire part de mon expérience: (Africa twin RD7A)

Un jour, après avoir réglé la carburation, la commande d'embrayage est subitement devenue très très dure.
Après grattage de tête, j'ai trouvé l’explication: le câble passe tout près d'une sortie d’échappement et dans mon cas la touchait même (mauvais cheminement ??) comme j'avais laissé tourner la moto sur place pour effectuer les réglages carbu, le câble d'embrayage avait pris la chaleur du pot et le revêtement interne (téflon) avait dû fondre et gêner le coulissement du câble.
J'ai réussi à le récupérer en le huilant grassement, mais il est resté un peu dur. (J'ai aussi écarté le câble du pot pour éviter de recommencer).

Bon courage

[delsoljerem11]

Merci Legrand !! j'ai contrôlé le coullissage ( oui j'ai verifié et sa s'écrit comme ça ) et il est tres souple ( vu qu'il est neuf en plus.... ) mais merci de ton aide !

[TiTi]

Y'en a qui ont pété la pièce derrière la cloche en serrant alors que le téton n'était pas à sa place...

[Rolibulle]

Juste un truc garçon, faudrait aussi que tu donnes les bons éléments de diagnostic pour qu'on essaye de t'aider.
Je viens juste de trouver ça sur ATOC : http://www.atoc-moto.com/forumm/viewtop ... =21&t=9781
C'est pas tout à fait pareil que ce que tu écris ici non ?
Ici : embrayage hyper dur (jusqu'à ce que tu changes le titre aujourd'hui)
Sur ATOC : beaucoup de jeu etc ..., un peu différent non ?

Je ne t'en veux pas hein, tu es dans la mouise et cherches une solution. C'est légitime.
Mais il faudrait être un peu plus précis (sur les deux forums) si tu veux qu'on arrive à t'aider.

Tu nous refais un vrai bon résumé ?

[delsoljerem11]

Juste un truc garçon, faudrait aussi que tu donnes les bons éléments de diagnostic pour qu'on essaye de t'aider.
Je viens juste de trouver ça sur ATOC : http://www.atoc-moto.com/forumm/viewtop ... =21&t=9781
C'est pas tout à fait pareil que ce que tu écris ici non ?
Ici : embrayage hyper dur (jusqu'à ce que tu changes le titre aujourd'hui)
Sur ATOC : beaucoup de jeu etc ..., un peu différent non ?

Je ne t'en veux pas hein, tu es dans la mouise et cherches une solution. C'est légitime.
Mais il faudrait être un peu plus précis (sur les deux forums) si tu veux qu'on arrive à t'aider.

Tu nous refais un vrai bon résumé ?

Je suis désolé,

je comprend que sa puisse paraitre bizarre, j'ai exposé mon probleme d'embrayage dur en premier sur ce forum, on m'as gentiment expliqué que je devait re-demonter pour verifier ce que j'ai fais. et effectivement j'avais un souci de placement du systeme complet d'embrayage ( voir photos juste au dessus ). mais ensuite je me retrouve avec ce probleme de reglage trop lache.... donc j'ai modifier le titre pour conserver ce topic ( qui je pense peut aider des personnes si ça leur arrive ) et par la meme occasion j'ai crée un autre topic sur ATOC pour élargir ma recherche.

[delsoljerem11]

Y'en a qui ont pété la pièce derrière la cloche en serrant alors que le téton n'était pas à sa place...

De quelle pièce parles tu??? ça va peu etre me donner une piste !

[Brunoma18]

Salut,

Est ce que la patte qui tient le câble d'embrayage (pièce noire sur la photo) est à sa place?

2018-01-22_09-40-21 by Joe Bar, sur Flickr

[TiTi]

Là c'est un embrayage d'@T mais c'est pareil. C'est la pièce #1 qui pète.

[Rolibulle]

Tu n'as remis que 3 vis pour fixer ton carter ?

[Brunoma18]

Tu n'as remis que 3 vis pour fixer ton carter ?

C'est ce que j'ai lu aussi,ça doit lui tirer sur la tronche

[delsoljerem11]

Au départ je les ai toutes remise ainsi que échappement ( oui j'aime me faire chier...) et je n'avais pas d'embrayage, donc j'ai tous ressortis et j'ai ouvert, puis quand j'ai remonter avec les 3 vis j'avais exactement le même résultat, après je n'y vais pas comme un bourrin sur la poignet le résultat est la dessuite j'ai pratiquement rien et le carter ne se déforme pas

[delsoljerem11]

PROBLEME RESOLU !!!! je m'explique,

j'ai tout Re-re-re-re-redemonter !! j'ai ressorti mon bloc embrayage et j'ai tout repris a Zero! et en sortant tous les disque je m'apperçois d'une chose bizarre, une des disques n'est pas le meme que les autres, a regarder de plus pret il n'a pas le meme rayon que les autres !!! et il rentre parfaitement avec les 2 rondelles que l'on met en premier.....

Je sais ce que vous allez me dire !!! c'est marquer dans la RMT, page 88 a droite: " mettre ensuite le disque le plus étroit ( C ) ".
Pour être le plus honette du monde, je le faisait !!! mais moi je mesurais l’épaisseur de tous les disques et j'ai mis le plus fin... ( il est con le type des fois !! )

voici une photo qui montre bien la différence !!


il ne m'aura pas une fois de plus celui la !!

MERCI A TOUS POUR VOTRE IMPLICATION !! J'offre ma bière si on ce voit a une Grok !

[Rolibulle]

Ta punition pour nous avoir fait chauffer les neurones :
Apprendre par coeur deux pages de la RMT tous les soirs jusqu'à connaissance parfaite
(en plus de la à la GROK évidemment )

Sinon, pour ta prochaine intervention, toujours le même conseil : des photos, des photos et des photos ...
C'est tellement simple aujourd'hui avec les smartphones.
Perso j'en fais une à chaque étape. Ca m'a sauvé la mise pas mal de fois
...
Et en plus ça te permettrait d'en poster en cas de pb pour illustrer tes messages.

[TiTi]

Et bien voilà
On apprend de ses erreurs, c'est arrivé à tout le monde.

Donc faut que je te réserve 10-12 carte à bières pour la Grok ??

[Disderi]

Donc faut que je te réserve 10-12 carte à bières pour la Grok ??

Excellente idée !

Parce que, même si je n'ai pas participé à la résolution du problème, je peux assurer que moralement j'étais extrêmement impliqué ! Et je ne doutes pas que ce soit le cas d'un paquet de copains !

Bon enfin moi ça ne compte pas, je ne bois quasiment pas de bières. C'est toujours ça de gagné !

[dgero]

Donc faut que je te réserve 10-12 carte à bières pour la Grok ??

Excellente idée !

Parce que, même si je n'ai pas participé à la résolution du problème, je peux assurer que moralement j'étais extrêmement impliqué ! Et je ne doutes pas que ce soit le cas d'un paquet de copains !

En ce qui me concerne, j'en ai meme perdu connaissance ils ont voulu me réanimer à la TOURTEL mais ça n'a pas marché.....

Bon allez , et la prochaine fois quand tu déposes quelques choses, outre les photos déjà vivement conseillées, tu prépares un endroit propre et tu mets les pièces démontées dans l'ordre de démontage, avec les ptites boites qui vont bien, les cartons qui représentent les carters dessinés ou autres avec les vis déposées piquées au travers du carton, ect, ect.....
L'organisation, c'est l'art de savoir perdre du temps au départ pour ne pas en perdre puissance 10 à l'arrivée avec éventuellement une cerise sur le gateau en pétant une pièce.

Bon sinon t'inquiète, il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne font pas d'erreur !!!

[fggb]

post utile : on apprend, on rigole, on boit

ils nous cassent les c... avec leur disque d'embrayoir pas pareil que les zot'
même chose sur les XT

quelqu'un a un essplikation : paske chui sûr que c'est pas pour emm... le monde que soichiro, et autres, y pond un disque pas pareil