BO d'@T sur T@ 91
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Re: BO d'@T sur T@ 91
Les deux du bas Titi, (pas celui sur le BO) c'est pas le même diam ? Me souviens plus.TiTi a écrit :Pas possible normalement (diamètre des boulons).
Je pensais "si je l'ai retourné sur le plan vertical", tu vois ?
[EDIT]
Nan j'dis une couennerie, l'épaisseur du basculeur à ces 2 endroits est très différente, ça peut pas se faire
Là chuis vraiment très emm..dé.
A la date du 01/11/17: seul homme à avoir vu un DAHU, et je merde les envieux dépités
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Faut pas se voiler la face mon gars, autant te dire la vérité tout de suite: va falloir tomber les carbus !
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Le fantassin doit s'efforcer de calquer son action sur celle du morpion, cet animal sublime qui meurt mais ne décroche jamais! Maréchal Foch.
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Re: BO d'@T sur T@ 91
Vu que l'on a exactement la même config, tu pourrais me faire des photos de toute la zone basculeur, que je compare avec la mienne.Morbach a écrit : Là chuis vraiment très emm..dé.
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Re: BO d'@T sur T@ 91
Moui, je vais faire ça dès que possible.marcopolo a écrit :Vu que l'on a exactement la même config, tu pourrais me faire des photos de toute la zone basculeur, que je compare avec la mienne.Morbach a écrit : Là chuis vraiment très emm..dé.
Mais je doute que ça apporte quoi que ce soit
A la date du 01/11/17: seul homme à avoir vu un DAHU, et je merde les envieux dépités
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Re: BO d'@T sur T@ 91
Ah bon ben sorryMorbach a écrit :Mais je doute que ça apporte quoi que ce soit
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Re: BO d'@T sur T@ 91
Je déterre le sujet resté en plan.
Stefter a mis le doigt au bon endroit, on a eu les mêmes souci avec ce montage de BO, soit: amortissement marshmallow.
viewtopic.php?p=633569#p633569
Il y a quand même un truc étrange, vu que Marcopolo par exemple a fait pareil et n'a pas eu ce souci.
Néanmoins le fait est là.
En cherchant j'ai vu une allusion au basculeur MY1 cité par Stefter ici:
viewtopic.php?p=577297#p577297
MS8:
MY1:
Et une allusion Gogol sur ATOC, mais je suis pas inscrit je peux pas voir.
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... 1Nq7e2ucad
Donc je pense que ce basculeur MY1 vient d'une @T mais je sais pas laquelle.
En épluchant BP j'ai pas trouvé.
Et j'aimerai bien savoir pour en trouver un.
J'ai envoyé l'EMC à reconditionner, il devrait pas tarder à revenir.
Tant qu'à faire j'aimerai bien changer le basculeur par la même occase, parce que j'ai sans doute le MS8 mentionné par Stefter et j'ai pas envie de remonter le BO T@ pour avoir un amortissement correct.
{EDIT]
Je viens de fouiller sur BP les caractéristiques des basculeurs T@ de 87 à 92.
L'ennui c'est qu'il n'y a pas de dénomination propre à chaque, c'est un ensemble complet (bascu + roulements + etc).
Titi avait publié ceci:
Je me demande d’où peut sortir ce "PD06 Bis 91" avec le graisseur.
Titi, si tu as encore ça sous la main, tu pourrais faire les mêmes mesures que Stef entre PD06 92 et PPD06 Bis 91 pour voir ?
[EDIT 2]
J'étais parti sur le fait que Stefter avait monté juste le BO RD03 sur une T@, mais en relisant je vois qu'il avait AUSSI monté un amorto de RD03.
Et ça fait une différence de plus.
Quelqu'un peut me donner la longueur d'un amorto RD03 que je compare avec les miens ?
Stefter a mis le doigt au bon endroit, on a eu les mêmes souci avec ce montage de BO, soit: amortissement marshmallow.
viewtopic.php?p=633569#p633569
Il y a quand même un truc étrange, vu que Marcopolo par exemple a fait pareil et n'a pas eu ce souci.
Néanmoins le fait est là.
En cherchant j'ai vu une allusion au basculeur MY1 cité par Stefter ici:
viewtopic.php?p=577297#p577297
MS8:
MY1:
Et une allusion Gogol sur ATOC, mais je suis pas inscrit je peux pas voir.
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... 1Nq7e2ucad
Donc je pense que ce basculeur MY1 vient d'une @T mais je sais pas laquelle.
En épluchant BP j'ai pas trouvé.
Et j'aimerai bien savoir pour en trouver un.
J'ai envoyé l'EMC à reconditionner, il devrait pas tarder à revenir.
Tant qu'à faire j'aimerai bien changer le basculeur par la même occase, parce que j'ai sans doute le MS8 mentionné par Stefter et j'ai pas envie de remonter le BO T@ pour avoir un amortissement correct.
{EDIT]
Je viens de fouiller sur BP les caractéristiques des basculeurs T@ de 87 à 92.
L'ennui c'est qu'il n'y a pas de dénomination propre à chaque, c'est un ensemble complet (bascu + roulements + etc).
Titi avait publié ceci:
Je me demande d’où peut sortir ce "PD06 Bis 91" avec le graisseur.
Titi, si tu as encore ça sous la main, tu pourrais faire les mêmes mesures que Stef entre PD06 92 et PPD06 Bis 91 pour voir ?
[EDIT 2]
J'étais parti sur le fait que Stefter avait monté juste le BO RD03 sur une T@, mais en relisant je vois qu'il avait AUSSI monté un amorto de RD03.
Et ça fait une différence de plus.
Quelqu'un peut me donner la longueur d'un amorto RD03 que je compare avec les miens ?
Modifié en dernier par Morbach le 05 août 2021, 14:33, modifié 3 fois.
A la date du 01/11/17: seul homme à avoir vu un DAHU, et je merde les envieux dépités
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Re: BO d'@T sur T@ 91
Salut Morbach, le basculeur MY1 provient bien d'une Africa Twin et précisément d'une RD07
J'en avais monté un sur ma RD03 et ça la réhaussait, mais ça ne permettait pas à l'amortisseur de travailler correctement.
Je lui ai préféré une chape d'amortisseur plus longue à l'époque.
Comme tu as des biellettes réglables, pas besoin de chape plus longue.
J'en avais monté un sur ma RD03 et ça la réhaussait, mais ça ne permettait pas à l'amortisseur de travailler correctement.
Je lui ai préféré une chape d'amortisseur plus longue à l'époque.
Comme tu as des biellettes réglables, pas besoin de chape plus longue.
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Re: BO d'@T sur T@ 91
Merci Tenno.Tenno a écrit : ↑04 août 2021, 19:32Salut Morbach, le basculeur MY1 provient bien d'une Africa Twin et précisément d'une RD07
J'en avais monté un sur ma RD03 et ça la réhaussait, mais ça ne permettait pas à l'amortisseur de travailler correctement.
Je lui ai préféré une chape d'amortisseur plus longue à l'époque.
Comme tu as des biellettes réglables, pas besoin de chape plus longue.
Le souci est différend entre toi et moi.
Là tu as compris que c'est sur une T@, et le montage du BO RD03 (avec basculeur origine T@91) a rendu la meule plus basse, mais aussi et surtout l'amortissement très mou. Et je n'ai pas de bielettes réglables.
Compensé comme Stefter en rehaussant avec le ressort mais bon ... vraiment pas Top.
A la date du 01/11/17: seul homme à avoir vu un DAHU, et je merde les envieux dépités
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Re: BO d'@T sur T@ 91
mesure le deport de ta fixation de l'ammortisseur! comme sur mon post ! les 5mm d'ecarts contraignait enormement l'ammortisseur! essai de trouver le meme que le mien un "MV1"
de cette bonne base je suis aller au bout de mon etude en remontant un fournaless ,je voulais pas finir con avec cet ammortisseur que tout le monde encense et que j'ai toujours trouver "bof"....
ben là chui bluffer ,j'ai fais la stella avec cet année ,et franchement la moto etait confortable et a tout gommer,vraiment un tapis volant..
de cette bonne base je suis aller au bout de mon etude en remontant un fournaless ,je voulais pas finir con avec cet ammortisseur que tout le monde encense et que j'ai toujours trouver "bof"....
ben là chui bluffer ,j'ai fais la stella avec cet année ,et franchement la moto etait confortable et a tout gommer,vraiment un tapis volant..
"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."
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Re: BO d'@T sur T@ 91
Merci Stef.
C'est bien ce que je pensais faire, dès que je reçois l'EMC de retour de reconditionnement.
Mébon, je met quasi ma main à couper que j'ai le même MS6 que toi à la base et que donc le résultat sera le même.
Après, ben déjà je sais maintenant que le MY1 vient d'une RD07, ça aidera à trouver.
A la date du 01/11/17: seul homme à avoir vu un DAHU, et je merde les envieux dépités
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Re: BO d'@T sur T@ 91
J'ai bien un MS6, photo de taleur.
Je cherche sur LBC .....
Je cherche sur LBC .....
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Re: BO d'@T sur T@ 91
Bon, ça sent la galère.
Je commence à en avoir vraiment marre de cette histoire, d'autant plus que le gars d'EMC, après que je lui ai expliqué le souci, m'a dit que c'était vraiment mauvais de sur solliciter l'amorto comme ça, ce que j'avais déjà bien compris avant...
D'ailleurs il a fini par lâcher (l'amorto, pas le gars) certainement à cause de ça.
Les rares vendeurs (2) que j'ai trouvé m'ont envoyé balader quand j'ai dit que je voulais le bouzin complet.
Alors si il faut que je rachète aussi roulements/entretoises/caches/axes etc (passque je sais pas si ceux de T@ iraient, notamment vu que j'ai vérifié sur BP, c'est pas les mêmes refs pour le tout) j'arrive à un total de ... tadaaaaa .....
TROIS CENT BALLES ! Et ça compte pas l'achat du matos recherché, compter entre 50 et 70 je pense.
Et encore y'a deux/trois bricoles non dispo et ça compte pas le port.
Récapitulatif:
-achat BO nu plus tout le nécessaire chez BP plus le vernis pour rectifier l'aspect du BO + trans RD03 > 450€
-réfection amorto > 200 balles
-achat biellette/basculeur disons 60+port = dans les 70.
450+300+70= 820 = off limits
Donc là je dis halte, ça sent le remontage de BO d'origine.
Je commence à en avoir vraiment marre de cette histoire, d'autant plus que le gars d'EMC, après que je lui ai expliqué le souci, m'a dit que c'était vraiment mauvais de sur solliciter l'amorto comme ça, ce que j'avais déjà bien compris avant...
D'ailleurs il a fini par lâcher (l'amorto, pas le gars) certainement à cause de ça.
Les rares vendeurs (2) que j'ai trouvé m'ont envoyé balader quand j'ai dit que je voulais le bouzin complet.
Alors si il faut que je rachète aussi roulements/entretoises/caches/axes etc (passque je sais pas si ceux de T@ iraient, notamment vu que j'ai vérifié sur BP, c'est pas les mêmes refs pour le tout) j'arrive à un total de ... tadaaaaa .....
TROIS CENT BALLES ! Et ça compte pas l'achat du matos recherché, compter entre 50 et 70 je pense.
Et encore y'a deux/trois bricoles non dispo et ça compte pas le port.
Récapitulatif:
-achat BO nu plus tout le nécessaire chez BP plus le vernis pour rectifier l'aspect du BO + trans RD03 > 450€
-réfection amorto > 200 balles
-achat biellette/basculeur disons 60+port = dans les 70.
450+300+70= 820 = off limits
Donc là je dis halte, ça sent le remontage de BO d'origine.
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Re: BO d'@T sur T@ 91
J'ai un MY1
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« On peut rire de tout mais pas avec n’importe qui »...
Si tu bois un laxatif cul sec, il ne va pas le rester longtemps
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La guêpe attire la bière (ISA 2022)
Tu ne léches pas l'opercule ? (David 2023)
Faire coulisser l'andouillette dans le four à pain
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Voiture qui roule amasse les mouches (Guillaume 2023)
Le bar à Beucue (Isa Août 2023)
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Re: BO d'@T sur T@ 91
Arf, salut gars, décidément tu me surprendras toujours avec ta façon de tomber à pic avec des pièces pas super courantes
Ceci étant dit, si tu as lu plus haut tu auras compris que je suis fatigué de balancer des centaines d'€ dans cette chose.
Donc si tu as le machin COMPLET ça marche, sinon je laisse tomber > marre, je démonte tout le merdier et je le revend.
Parce que en plus ... y'a encore une incertitude sur le truc.
Stefter l'a monté avec un amorto Africa, et avec quelle biellette ?
En clair c'est pas évident 100% que ce qui va pour lui ira pour moi.
Tu vois le truc ?
Content de te lire.
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Re: BO d'@T sur T@ 91
Pour le tarif,ça va se limiter aux frais de port
Quand tu dis complet,c'est avec les roulements et les caches dessus?
Donc, le basculeur que j'ai ici est complet
Quand tu dis complet,c'est avec les roulements et les caches dessus?
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'' Je ne dois rien à personne...mais tout aux autres ''
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Re: BO d'@T sur T@ 91
Ah, je ne parlais pas pour toi mon bon, je suis encore prêt à y mettre un peu pour finir, mais je ne veux plus continuer à me saigner le larfeuille parce que l'affaire a déjà dépassé depuis longtemps les limites.
Roulements, caches, entretoises, axes, TOUTQuand tu dis complet,c'est avec les roulements et les caches dessus?
Si y'a TOUT, ça va le faire.Donc, le basculeur que j'ai ici est complet
Arhhhhhhhhhhhhhh .....
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Re: BO d'@T sur T@ 91
Tiens,regarde
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Re: BO d'@T sur T@ 91
Je ne vois pas les photos, juste
Image
Image
??
[EDIT]
Bon, j'arrive à voir mais faut clic droit>ouvrir l'image dans un nouvel onglet.
Bizarre.
Bruno: MP
Ah, je veux pas exagérer, mais peux-tu faire cette petite mesure stp ?
Pas de mauvaise surprise hein, je veux pas, nan nan nan, je veux pas
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Faut pas se voiler la face mon gars, autant te dire la vérité tout de suite: va falloir tomber les carbus !
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Le fantassin doit s'efforcer de calquer son action sur celle du morpion, cet animal sublime qui meurt mais ne décroche jamais! Maréchal Foch.
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Re: BO d'@T sur T@ 91
Comme ça ?
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Re: BO d'@T sur T@ 91
Beinlavla, la mauvaise surprise.
Ce truc va me faire péter un câble.
Regarde bien la photo que j'ai mis au dessus ..... et compare la mesure avec la tienne.
Donc y'a MY1 et ... MY1
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Re: BO d'@T sur T@ 91
Quelle est la mesure qu'il te faut ?
Je viens de prendre du côté droit vers le haut ça fait 75mm
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Re: BO d'@T sur T@ 91
Comme ça mon bon, comme ça:
Là on a 60 mm ou un poil plus, pas 75.
Bref c'est sur ce coup
Là on a 60 mm ou un poil plus, pas 75.
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Re: BO d'@T sur T@ 91
Morbach, sur ta photo ton réglet à gauche n'est pas dans l'axe de l'écrou. Cela pourrait expliquer en partie la différence, de plus ton angle de mesure n'est pas le même que Brunoma
Dans la vie on partage toujours les emmerdes, jamais le pognon.
Michel Audiard
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- Morbach
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Re: BO d'@T sur T@ 91
Oui j'ai vu, mais ça doit faire 5 mm de plus à tout casser.
Pas 10.
Enfin j'ai pas l'impression.
[EDIT]
Bon j'ai fait ça avec Toshop.
Prélevé 1 cm du réglet en mis en témoin à gauche.
Puis repéré l'axe pile poil.
Il y y 1 mm en plus à droite.
On serait sur 6 mm de diff ? Disons 5.
65 mm donc.
Bon, Bruno: stand by pour le moment.
Ce soir je vais aller mesurer la même chose sur le mien pour voir la différence.
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Re: BO d'@T sur T@ 91
J'ai 50 mm sur le mien.
Bruno > OKAY !
On verra bien.
Bruno > OKAY !
On verra bien.
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Re: BO d'@T sur T@ 91
Dernier développement suite à une annonce de recherche basculeur:
J'anticipais éventuellement un souci de longueur, mais ça j'y pensais pas.
Stefter si tu passes par là, kektendis ??
Comme quoi j'avais pas tort de prévoir éventuellement un souci potentiel vu le montage de Stefter avec un amorto @T par rapport au mien avec amorto T@.
J'anticipais éventuellement un souci de longueur, mais ça j'y pensais pas.
Stefter si tu passes par là, kektendis ??
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Re: BO d'@T sur T@ 91
En attendant la réponse de Stefter, je t'avais fait part de mon retour sur RD03 avec ce basculeur.
Moi ça n'allait pas jusqu'à toucher sans doute grace à l'amortisseur différent, mais ça touchait presque et l'amortisseur travaillait mal.
Tu m'avais répondu que c'était pas pareil car toi c'était un BO d'Africa sur une Transalp.
Mais à bien réfléchir, un cadre de Transalp est identique à un cadre de RD03 les renforts et un des supports moteur en moins pour la Transalp.
Moi ça n'allait pas jusqu'à toucher sans doute grace à l'amortisseur différent, mais ça touchait presque et l'amortisseur travaillait mal.
Tu m'avais répondu que c'était pas pareil car toi c'était un BO d'Africa sur une Transalp.
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Re: BO d'@T sur T@ 91
À voir quand même s'ils n'ont pas mis la fixation de l'amortisseur plus ou moins haut, c'est le cas par exemple sur les 87 et 88 par rapport aux autres 600.
@Morbach tu peux avertir quelqu'un dans un post avec une nouvelle fonction, là notification, tu tapes un arobase et juste après le pseudo du gars, qui se retrouve entre des balises:.
Une fois le post validé, le pseudo est averti.
@Morbach tu peux avertir quelqu'un dans un post avec une nouvelle fonction, là notification, tu tapes un arobase
Code : Tout sélectionner
@
Code : Tout sélectionner
mention
Une fois le post validé, le pseudo est averti.
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Re: BO d'@T sur T@ 91
Ah, ça je savais pas.
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Re: BO d'@T sur T@ 91
@Flan ayé j'ai compris
Pour le reste ....
Demain ou Dimanche je vais aller mater de visu les diffs entre amorto origine et EMC Sportshock.
Pitêtre que la chape de l'EMC est + haute que celle de l'origine et que ça permettrait de pas taper le machin dans le zembrèke.
Pour le reste ....
Demain ou Dimanche je vais aller mater de visu les diffs entre amorto origine et EMC Sportshock.
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