Hello,
Ce matin joli guidonnage de ma Transalp. En lâchant le guidon, il s'est mis à vibrer aux alentours de 50/60km/h.
J'ai contrôlé la pression des pneus et elle était à 1.8bar sur l'avant, pas de quoi s'affoler.
Trop de poids sur l'arrière peut être ?? J'y crois pas trop vu que même à l'arrêt sans le bonhomme dessus j'ai cette impression de légèreté sur l'avant.
Je n'ai pas senti de jeu dans le roulement de la roue avant.
Vous avez d'autres pistes ? Roulement du té de fourche ? Joint à Spi de fourche ?
Merci d'avance et bonne route avec ce soleil
Guidonnage basse vitesse
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- jim jones
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Re: Guidonnage basse vitesse
Pour revenir sur mon souci de guidonnage. Ce dernier c'est résolu après le changement des roulements de direction (merci Rolli) et surtout ressérage de la fourche qui était bien détendue.
Ce qui favorise le guidonnage je trouve aussi c'est le poids a l'arrière....
Ce qui favorise le guidonnage je trouve aussi c'est le poids a l'arrière....
- marcopolo
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Re: Guidonnage basse vitesse
De quoi s'agit-il ?jim jones a écrit :... et surtout ressérage de la fourche qui était bien détendue ...
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Re: Guidonnage basse vitesse
J'imagine l'écrou crênelé de la colonne de direction?
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Re: Guidonnage basse vitesse
Même moi j'ai un doute
Mais effectivement la bague crénelée n'était pas assez serrée et aussi l'un des 4 goujons du raidisseur était cassé à ras donc raidisseur portant sur seulement 3 points ... pas top ça ...
Mais effectivement la bague crénelée n'était pas assez serrée et aussi l'un des 4 goujons du raidisseur était cassé à ras donc raidisseur portant sur seulement 3 points ... pas top ça ...
- marcopolo
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Re: Guidonnage basse vitesse
Donc il ne raidissait rien du toutRolibulle a écrit :... et aussi l'un des 4 goujons du raidisseur était cassé à ras donc raidisseur portant sur seulement 3 points ... pas top ça ...
Roli
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- jim jones
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Re: Guidonnage basse vitesse
Oui, je vais ammener la fourche chez un rectifieur pour me faire extraire le boulon cassé. Et sinon oui c'était lécrou pas assez sérré.