Un écrou a disparu [résolu] Du bon serrage de la direction !
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Re: Au secours, un écrou a disparu [résolu]
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Re: Au secours, un écrou a disparu [résolu]
Hello, Roli...Rolibulle a écrit : ↑31 oct. 2020, 19:40Mais c’est n’importe quoi !
Si ton serrage de l’écrou à 120 se transmettait intégralement à la bague elle serait soudée ta colonne.
Si tu veux t’en convaincre serre donc la bague à la clé dynamo (faut faire un petit adaptateur) , vas-y 10 par 10 en essayant comment tourne le Té inférieur et dis-moi à combien la colonne est bloquée...
Je pense que les 120 Nm sont entre les deux ècrous, pas sur le roulement superieur!
Faire un essai: desserrer l'ecrou borgne, desserer l'ecrou cranté et donner de jeu aux roulements.
Serrer l'ecrou BORGNE, et vous verrez que le jeu aux roulements est toujours là...
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Re: Au secours, un écrou a disparu [résolu]
Oui, tu serres de 100 à 120 l'écrou borgne donc le Té supérieur et l'écrou cranté subissent 100 à 120.
Mais le roulement lui subit 10 qui est le serrage de l'écrou cranté.
Sinon, la direction serait bloquée et le roulement serait mort.
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Re: Au secours, un écrou a disparu [résolu]
Et le motard aussi...
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Re: Au secours, un écrou a disparu [résolu]
Oui aussiMototrell a écrit : ↑31 oct. 2020, 20:04Et le motard aussi...
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Re: Au secours, un écrou a disparu [résolu]
Je répète souvent qu'il laisse le cranté un peu "mou" car en serrant le borgne ça resserre les roulements !