Un écrou a disparu [résolu] Du bon serrage de la direction !

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Brunoma18
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Re: Au secours, un écrou a disparu [résolu]

Message par Brunoma18 »

:lol: :lol: :lol:
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Mototrell
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Re: Au secours, un écrou a disparu [résolu]

Message par Mototrell »

Rolibulle a écrit :
31 oct. 2020, 19:40
Mais c’est n’importe quoi !
Si ton serrage de l’écrou à 120 se transmettait intégralement à la bague elle serait soudée ta colonne.
Si tu veux t’en convaincre serre donc la bague à la clé dynamo (faut faire un petit adaptateur) , vas-y 10 par 10 en essayant comment tourne le Té inférieur et dis-moi à combien la colonne est bloquée...
Hello, Roli... :gloup

Je pense que les 120 Nm sont entre les deux ècrous, pas sur le roulement superieur!

Faire un essai: desserrer l'ecrou borgne, desserer l'ecrou cranté et donner de jeu aux roulements.
Serrer l'ecrou BORGNE, et vous verrez que le jeu aux roulements est toujours là...

\o/
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Re: Au secours, un écrou a disparu [résolu]

Message par Tenno »

marcopolo a écrit :
31 oct. 2020, 19:31

Donc l'écrou cranté subie le même couple de serrage, non ?
Oui, tu serres de 100 à 120 l'écrou borgne donc le Té supérieur et l'écrou cranté subissent 100 à 120.
Mais le roulement lui subit 10 qui est le serrage de l'écrou cranté.
Sinon, la direction serait bloquée et le roulement serait mort.

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Re: Au secours, un écrou a disparu [résolu]

Message par Mototrell »

Tennophil a écrit :
31 oct. 2020, 20:01
marcopolo a écrit :
31 oct. 2020, 19:31

Donc l'écrou cranté subie le même couple de serrage, non ?
Oui, tu serres de 100 à 120 l'écrou borgne donc le Té supérieur et l'écrou cranté subissent 100 à 120.
Mais le roulement lui subit 10 qui est le serrage de l'écrou cranté.
Sinon, la direction serait bloquée et le roulement serait mort.
Et le motard aussi... :lol:
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Re: Au secours, un écrou a disparu [résolu]

Message par Tenno »

Mototrell a écrit :
31 oct. 2020, 20:04
Tennophil a écrit :
31 oct. 2020, 20:01
marcopolo a écrit :
31 oct. 2020, 19:31

Donc l'écrou cranté subie le même couple de serrage, non ?
Oui, tu serres de 100 à 120 l'écrou borgne donc le Té supérieur et l'écrou cranté subissent 100 à 120.
Mais le roulement lui subit 10 qui est le serrage de l'écrou cranté.
Sinon, la direction serait bloquée et le roulement serait mort.
Et le motard aussi... :lol:
Oui aussi :lol: :lol:

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TiTi
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Re: Au secours, un écrou a disparu [résolu]

Message par TiTi »

Je répète souvent qu'il laisse le cranté un peu "mou" car en serrant le borgne ça resserre les roulements !
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