Clac clac à l'avant

[Vincentdu74]

Bonjour tout le monde.
Nouveau propriétaire de la belle "Violette" achetée à Gérald 38 en juin dernier, et je vient de passer le permis la semaine dernière durant quelques mètres dans ma rue.
Aussi premier essai tant attendu et... ô déception !
La belle tourne certes comme une horloge mais s'obstine à émettre un curieux "clac-clac" au rythme de sa roue avant mais uniquement quand le moteur est en poussée ou accélération.
Rien du tout quand elle est débrayée, au frein moteur et/ou en descente.
Du coup je me perds en conjectures...
Des idées, mes "transalponautes" ?

[TiTi]

Faut tester la descente de trottoir. Si clac probablement les bagues de fourche.

[drakkarced]

Tu parle de clac-clac au rythme de la roue avant, as tu localisé le bruit de ce coté là ou est ce seulement une impression donnée par le rythme du clac-clac.
Paske comme ça, à priori, je verrais bien un maillon de chaine grippé et qui viens claquer a chaque tour.
Dans ce cas là, inspection du libre mouvement de tout les maillons, essai de dégraissage-lubrification...et pis si ça ne resoud rien comme ça m'est arrivé -> Changement du Kit chaine.

[Vincentdu74]

Tu parle de clac-clac au rythme de la roue avant, as tu localisé le bruit de ce coté là ou est ce seulement une impression donnée par le rythme du clac-clac.
Paske comme ça, à priori, je verrais bien un maillon de chaine grippé et qui viens claquer a chaque tour.
Dans ce cas là, inspection du libre mouvement de tout les maillons, essai de dégraissage-lubrification...et pis si ça ne resoud rien comme ça m'est arrivé -> Changement du Kit chaine.

En fait c'est un clac-clac que j'entends vers l'avant, et qui varie en fonction du rythme des roues.
Il n'a rien à voir avec le moteur et cesse dès que celui-ci ne "pousse" plus la moto, en décélération ou autre.
Ce qui me fait dire que ça a un rapport avec la roue avant: localisation et rythme.

[Tenno]

Vibration sabot, roulement de roue ou carte à jouer avec une pince à linge dans les rayons

[marcopolo]

Si tu as l'impression que ça vient de l'avant, il faut inspecter l'état du disque, voir s'il n'est pas fendu ...


Mais bon si le clac clac n'a lieu qu'en charge, je dirais comme drakkarced, maillon de chaîne grippé. Surtout si la moto a été immobilisée longtemps.

[drakkarced]

En fait c'est un clac-clac que j'entends vers l'avant, et qui varie en fonction du rythme des roues.
Il n'a rien à voir avec le moteur et cesse dès que celui-ci ne "pousse" plus la moto, en décélération ou autre.
Ce qui me fait dire que ça a un rapport avec la roue avant: localisation et rythme.

Pas toujours facile de savoir d'ou vient un bruit quand on roule, et en décélération ou en frein moteur, le brin mou de la chaine change de coté...c'est un peu pour ça que je pensait à un maillon de chaine.
La roue avant, elle, est toujours entraînée, pas de raison donc que le bruit change en fonction de la phase moteur "entrainé ou entrainant"
De toute façon, si la moto à pas roulé depuis un moment, un bon entretien de chaîne ne lui fera pas de mal.
Regarde z'y donc et tiens nous au jus

...sinon comme dit Tenno, la carte à jouer avec la pince à linge...ça peut être piégeux

[Nicolas08]

Pour en savoir plus tu fais rouler la moto en descente moteur coupé, tu entendras probablement mieux. Comme ça qu'après deux heures d'angoisse je me suis aperçu que j'étais en train de perdre ma chaîne en plein milieu de la Bosnie

Si t'entends encore le bruit moteur coupé déjà c'est bon signe, ça ne vient pas du moteur, et ensuite c'est plus facile à localiser.

[Flan]

Tu parle de clac-clac au rythme de la roue avant, as tu localisé le bruit de ce coté là ou est ce seulement une impression donnée par le rythme du clac-clac.
Paske comme ça, à priori, je verrais bien un maillon de chaine grippé et qui viens claquer a chaque tour.
Dans ce cas là, inspection du libre mouvement de tout les maillons, essai de dégraissage-lubrification...et pis si ça ne resoud rien comme ça m'est arrivé -> Changement du Kit chaine.

En fait c'est un clac-clac que j'entends vers l'avant, et qui varie en fonction du rythme des roues.
Il n'a rien à voir avec le moteur et cesse dès que celui-ci ne "pousse" plus la moto, en décélération ou autre.
Ce qui me fait dire que ça a un rapport avec la roue avant: localisation et rythme.

Il faut vérifier ta transmission secondaire: Pignon mal monté (parfois à l'envers ça arrive), mauvaise tension, mauvais alignement, point dur etc.

[Vincentdu74]

De fait elle est restée 6 mois sans presque bouger.
Donc je vais me pencher sur cette chaîne.
Merci des infos, je vous tiens au jus !