Refection Rd 04 de 1991
- philgood
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Refection Rd 04 de 1991
Salut a vous !
Bon comme beaucoup ici je suis un peu accroc au V52 .
Après avoir essayé cette moto , je suis tombé (sans me faire mal! ) sous le charme de cette moto .
10 ans de vie commune avec ma transalp de 1993 , bien qu elle est eut plusieurs visages , elle m'a permis de passer de bons moments avec elle .
A l'époque ou j'étais encore en région Parisienne , j'ai pu rencontrer certains d'entre vous a une soirée resto a Vélizy , et rencontrer le chef en personne ,
et hasard de la vie , il y avait aussi Bouls78 , que j'ai eut le plaisir de revoir quand je suis arrivé sur Mérignac .
J'ai pu profiter de ma moto avec de belles ballades dans le pays Basque de notre ami Looping qui me manque , comme a tout ceux qui l'ont connu .
Bref cette belle histoire avec ma Transalp a pris fin au mois de mars l'année dernière avec la casse du demi carter inférieur provoquant une grave et grosse fuite d'huile .
J'avais entre temps acheté une RD04 a notre ami Pyrene1 . Certes en pièces mais quasi complète a 85 % , a l'époque l'idée était de me refaire un prototype comme fut ma transalp , mais avec un moteur un peu plus plein et péchu , pas complète mais les pièces manquantes devaient être de toutes façons remplacées , donc pas grave .
la base !
l'annonce qui m'a décidé !
la récupération de toutes les pièces !
et le projet pour lequel j'ai acheté l'africa !
Seulement voilà entre temps , ma transalp me lache , et pas envie de tout démonter pour refaire le moteur , pas trop de temps , déçu , et pas la place en plus !
donc je change d'idée et je décide de remettre l'africa en Africa , mais pas tout a fait quand même , car je souhaite garder l'habillage de ma transalp pour l Africa .
En effet ,même si j'adore le look de L'africa twin , son image du Dakar , et tout et tout , je préfère quand même le gabarit de la transalp , plus légère plus fine .
Et puis , il ne serait pas concevable que je roule sur une moto d'origine !
Après avoir collecté quelques piéces manquantes je me met au remontage de ma nouvelle moto .
Bon entre temps j'ai acheté une NTV histoire de profiter du moteur si cher a nos coeurs ! et pour tout dire vraiment plaisant possédant ce petit supplément d’âme
qui fait un peu défaut a la transalp , un peu plus de punch moteur , 55 Cv au lieu de 49 , c'est pas le délire mais ça se sent ! et puis ça vient aussi d'un étagement boite
de vitesse plus typé route ,
le seul problémé avec cette moto c'est sa hauteur de selle assez faible et la position des platines de repose pied qui fait que j'ai les jambes trop pliées et l'impression davoir les genous dans le menton ! pas confortable ,
lors de longues sorties !
Elle est a vendre au passage !
https://www.leboncoin.fr/motos/1374332604.htm?ca=2_s
Donc j 'attaque le remontage de l'Africa , cela implique quelques modifs , puisque je change l’habillage et donc le compteur !
Et en plus tout fonctionne a merveille .
l'habillage de la transalp se monte "plug and play " , une pate a faire pour la fixation du carter latéral et c'est tout . Ha oui , modification aussi du robinet d'essence , car il y a la pompe a essence sur l'africa ,j'ai donc inversé la position du ressort dans le robinet d'essence et ça marche nickel .
donc la moto remonté verifiée ca donne ça !
Mais lorsque j'ai demarrer la moto , mauvaise surprise l'embiellage est dans le sac , et fait un bruit du diable .
leger contre temps , Mais vu se que m'a couter l'achat de la moto , rien de grave , ca va va etre un peu plus long pour la remettre en route .
voilà fin de la premiére partie ............. tala tala tala ! !
la seconde partie va arrivée vite , je'ai récupéré mon moteur refait et la remise en route devrait intervenir dans les jours qui viennent !
Bon comme beaucoup ici je suis un peu accroc au V52 .
Après avoir essayé cette moto , je suis tombé (sans me faire mal! ) sous le charme de cette moto .
10 ans de vie commune avec ma transalp de 1993 , bien qu elle est eut plusieurs visages , elle m'a permis de passer de bons moments avec elle .
A l'époque ou j'étais encore en région Parisienne , j'ai pu rencontrer certains d'entre vous a une soirée resto a Vélizy , et rencontrer le chef en personne ,
et hasard de la vie , il y avait aussi Bouls78 , que j'ai eut le plaisir de revoir quand je suis arrivé sur Mérignac .
J'ai pu profiter de ma moto avec de belles ballades dans le pays Basque de notre ami Looping qui me manque , comme a tout ceux qui l'ont connu .
Bref cette belle histoire avec ma Transalp a pris fin au mois de mars l'année dernière avec la casse du demi carter inférieur provoquant une grave et grosse fuite d'huile .
J'avais entre temps acheté une RD04 a notre ami Pyrene1 . Certes en pièces mais quasi complète a 85 % , a l'époque l'idée était de me refaire un prototype comme fut ma transalp , mais avec un moteur un peu plus plein et péchu , pas complète mais les pièces manquantes devaient être de toutes façons remplacées , donc pas grave .
la base !
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la récupération de toutes les pièces !
et le projet pour lequel j'ai acheté l'africa !
Seulement voilà entre temps , ma transalp me lache , et pas envie de tout démonter pour refaire le moteur , pas trop de temps , déçu , et pas la place en plus !
donc je change d'idée et je décide de remettre l'africa en Africa , mais pas tout a fait quand même , car je souhaite garder l'habillage de ma transalp pour l Africa .
En effet ,même si j'adore le look de L'africa twin , son image du Dakar , et tout et tout , je préfère quand même le gabarit de la transalp , plus légère plus fine .
Et puis , il ne serait pas concevable que je roule sur une moto d'origine !
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Bon entre temps j'ai acheté une NTV histoire de profiter du moteur si cher a nos coeurs ! et pour tout dire vraiment plaisant possédant ce petit supplément d’âme
qui fait un peu défaut a la transalp , un peu plus de punch moteur , 55 Cv au lieu de 49 , c'est pas le délire mais ça se sent ! et puis ça vient aussi d'un étagement boite
de vitesse plus typé route ,
le seul problémé avec cette moto c'est sa hauteur de selle assez faible et la position des platines de repose pied qui fait que j'ai les jambes trop pliées et l'impression davoir les genous dans le menton ! pas confortable ,
lors de longues sorties !
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Donc j 'attaque le remontage de l'Africa , cela implique quelques modifs , puisque je change l’habillage et donc le compteur !
Et en plus tout fonctionne a merveille .
l'habillage de la transalp se monte "plug and play " , une pate a faire pour la fixation du carter latéral et c'est tout . Ha oui , modification aussi du robinet d'essence , car il y a la pompe a essence sur l'africa ,j'ai donc inversé la position du ressort dans le robinet d'essence et ça marche nickel .
donc la moto remonté verifiée ca donne ça !
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leger contre temps , Mais vu se que m'a couter l'achat de la moto , rien de grave , ca va va etre un peu plus long pour la remettre en route .
voilà fin de la premiére partie ............. tala tala tala ! !
la seconde partie va arrivée vite , je'ai récupéré mon moteur refait et la remise en route devrait intervenir dans les jours qui viennent !
Modifié en dernier par philgood le 25 janv. 2018, 22:07, modifié 1 fois.
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- Annick
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Re: Refection Rd 04 de 1991
Alors là !
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Re: Refection Rd 04 de 1991
C'est réussi
Il ne manque plus que le sabot
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Re: Refection Rd 04 de 1991
'' Je ne dois rien à personne...mais tout aux autres ''
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"Le DR bleu, l’écureuil and le Irish coffee"
« On peut rire de tout mais pas avec n’importe qui »...
Si tu bois un laxatif cul sec, il ne va pas le rester longtemps
Réunion apéro Vendredi Zoom: 631 780 8669 Mot de Passe :785318
La guêpe attire la bière (ISA 2022)
Tu ne léches pas l'opercule ? (David 2023)
Faire coulisser l'andouillette dans le four à pain
Pierres Poires Pommes (Isa 2023)
Voiture qui roule amasse les mouches (Guillaume 2023)
Le bar à Beucue (Isa Août 2023)
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Re: Refection Rd 04 de 1991
Tu viens avec à la GROK 18 ?
J'voudrais bien la voir en vrai !
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Re: Refection Rd 04 de 1991
Décidément, la RD 04 est à la mode. Une valeur sûre
À croire que seuls les motards de bon goût choisissent ce modèle
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a pas peur !! a pas peur !! a pas peur !!! p.t.in le virage !!!!
- Flan
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Re: Refection Rd 04 de 1991
C'est vrai qu'elle a de la gueule, le meilleur des deux mondes, La fougue de Venus Williams dans la peau de Scarlett Johansson
La même avec moyen de garder le double optique ça serait top mais c'est bien plus de boulot.
Il a repris quoi Pyrene1?
Et le silencieux il est chouette quoit'est?
La même avec moyen de garder le double optique ça serait top mais c'est bien plus de boulot.
Il a repris quoi Pyrene1?
Et le silencieux il est chouette quoit'est?
- Morbach
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Re: Refection Rd 04 de 1991
Haouais, bien
T'ain, même le porte paquet et la boîte à clous y vont
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A la date du 01/11/17: seul homme à avoir vu un DAHU, et je merde les envieux dépités
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Faut pas se voiler la face mon gars, autant te dire la vérité tout de suite: va falloir tomber les carbus !
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Le fantassin doit s'efforcer de calquer son action sur celle du morpion, cet animal sublime qui meurt mais ne décroche jamais! Maréchal Foch.
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Faut pas se voiler la face mon gars, autant te dire la vérité tout de suite: va falloir tomber les carbus !
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Re: Refection Rd 04 de 1991
C'était son mulet avant qu'il ne remonte dans sa Bretagne !! il a toujours la même !Flan a écrit :C'est vrai qu'elle a de la gueule, le meilleur des deux mondes, La fougue de Venus Williams dans la peau de Scarlett Johansson
La même avec moyen de garder le double optique ça serait top mais c'est bien plus de boulot.
Il a repris quoi Pyrene1?
Et le silencieux il est chouette quoit'est?
oui j'ai vu un double optique qui me plairait bien car il allie le double optique typé Africa qui ferait un rappel qui me plairait bien !
mais c'est du boulot ! ca a l 'air d'en valoir le coup .
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Re: Refection Rd 04 de 1991
Sympa, c'est une réalisation perso ou un plastique à acheter?
Et pour le silencieux, tu me dis pas ?
Et pour le silencieux, tu me dis pas ?
Re: Refection Rd 04 de 1991
Purée c'est beau, Phil!
Ca ferait une jolie touche finale!philgood a écrit :oui j'ai vu un double optique qui me plairait bien car il allie le double optique typé Africa qui ferait un rappel qui me plairait bien !
mais c'est du boulot ! ca a l 'air d'en valoir le coup .
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Re: Refection Rd 04 de 1991
oui ,je trouve ça assez joli !
Pour le pot c'est un Delkevic 300 mm , acheté pour la transalp au prix de 199 euros sur la bay !
très bonne finition, son sympa en laissant la chicane, j 'ai juste coupé le coude pour le monter sur l'Africa et adapté la pate de fixation . !
Produit de bonne facture et un prix qui n'est pas déconnant !
ca donne ça sur la transalp !
Pour le pot c'est un Delkevic 300 mm , acheté pour la transalp au prix de 199 euros sur la bay !
très bonne finition, son sympa en laissant la chicane, j 'ai juste coupé le coude pour le monter sur l'Africa et adapté la pate de fixation . !
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Re: Refection Rd 04 de 1991
Le montage du pot sur l'africa rend mieux, je dirais meme que c'est superbe !.
Montage bien parallèle au cache latéral et cadre, par contre les gaz sortent courts sur la meule.
Pas trop de retour gras dans le dos ??
Montage bien parallèle au cache latéral et cadre, par contre les gaz sortent courts sur la meule.
Pas trop de retour gras dans le dos ??
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Re: Refection Rd 04 de 1991
Bin pour l'instant pas eut l'occas de tester je te dirais ça quand je l'aurais remonter .
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Re: Refection Rd 04 de 1991
Je suis aussi curieux de savoir si ça allait bien au niveau des emmanchements, comme tu as recoupé un bout du tuyau...
-
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Re: Refection Rd 04 de 1991
c'est beau
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Re: Refection Rd 04 de 1991
Impec ! c'est le même diametre avant et aprés le coude et tout ca est maintenu avec un collier de serrage .
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- philgood
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Re: Refection Rd 04 de 1991
Bon la suite !
il faut donc que je trouve une solution , que faire ?
refaire le moteur ? en trouver un autre a un prix raisonnable (surtout) ?
Le faire ?
il me faudrait de la place pour pouvoir le faire et tout stocker !
le faire faire faire oui , mais a quel prix ? et par qui ?
un peu de "brain storming" pour trouver une solution acceptable .
Au final a force d'en discuter , j'ai la chance de trouver un moteur qui bouffe de l'huile
mais dont le bas moteur est bon chez Hight Tech Motos à Bordeaux , gros plus supplémentaire il accepte de me faire un bon moteur avec 2 éclopés !
donc voilà j'ai la solution il n'y a plus qu'a .
afin de réduire les frais je lui démonte le moteur et lui améne pour qu'il puisse opérer .
donc voilà ça donne ça !
Cadre d'un coté
Moteur de l'autre !
le moteur est donc prêt pour aller chez le mécano pour faire connaissance avec l'autre moitié .
le moteur avec le bon bas moteur et dont on peut voir les pistons bien noirs !
Mon moteur !
Quelques temps après , le moteur remonté
bon voilà ça sent la fin des travaux moteur , il me reste a remonter tout ç et verifier que tout marche nickel , donc a bientôt pour la suite !
Moteur de retour a la maison !
il faut donc que je trouve une solution , que faire ?
refaire le moteur ? en trouver un autre a un prix raisonnable (surtout) ?
Le faire ?
il me faudrait de la place pour pouvoir le faire et tout stocker !
le faire faire faire oui , mais a quel prix ? et par qui ?
un peu de "brain storming" pour trouver une solution acceptable .
Au final a force d'en discuter , j'ai la chance de trouver un moteur qui bouffe de l'huile
mais dont le bas moteur est bon chez Hight Tech Motos à Bordeaux , gros plus supplémentaire il accepte de me faire un bon moteur avec 2 éclopés !
donc voilà j'ai la solution il n'y a plus qu'a .
afin de réduire les frais je lui démonte le moteur et lui améne pour qu'il puisse opérer .
donc voilà ça donne ça !
Cadre d'un coté
Moteur de l'autre !
le moteur est donc prêt pour aller chez le mécano pour faire connaissance avec l'autre moitié .
le moteur avec le bon bas moteur et dont on peut voir les pistons bien noirs !
Mon moteur !
Quelques temps après , le moteur remonté
bon voilà ça sent la fin des travaux moteur , il me reste a remonter tout ç et verifier que tout marche nickel , donc a bientôt pour la suite !
Moteur de retour a la maison !
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Re: Refection Rd 04 de 1991
Bravo
C'est du gros boulot, j'espère que ton moulin va tourner comme une horloge !
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Re: Refection Rd 04 de 1991
je ne te cache pas que moi aussi je l’espère fortement !
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Re: Refection Rd 04 de 1991
Bravo, chapeau.... Belle ouvrage. Admiratif !
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ZeDab est ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire d'Alsace-Vosgistan, sa moto est protégée par l'immunité diplomatique.
(merci, Disderi !)
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- banliou
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Re: Refection Rd 04 de 1991
Hâte de l'entendre vroumer et rouler avec toi !!!
- Flan
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Re: Refection Rd 04 de 1991
+1. Et elle serait à la Grok?banliou a écrit :Hâte de l'entendre vroumer et rouler avec toi !!!
- Brunoma18
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Re: Refection Rd 04 de 1991
C'est top ça! action réaction
J'ai hâte de voir la suite
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