Retour sur une transalp
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Re: Retour sur une transalp
C'est vraiment très sympa de ta part. Il se peut que je te sollicite en début d'année si c'est ok pour toi
- Phil807
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Re: Retour sur une transalp
Pour la ratatouille et la pétarade, as tu vérifié tout le circuit d'alimentation en air ?
Phil
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Michel Audiard
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Re: Retour sur une transalp
ok BiffouBiffou a écrit :C'est vraiment très sympa de ta part. Il se peut que je te sollicite en début d'année si c'est ok pour toi
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Re: Retour sur une transalp
mon problème de guidonnage semble règlé mais un autre souci apparaît: mon tachymètre s'est arrêté d'un coup. Je n'ai plus la vitesse ni le décompte kilométrique... ça ne s'arrêtera donc jamais
- Vieux møtard
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Re: Retour sur une transalp
Ça c'est pas grave, je l'ai eu aussi vers 96oookm, j'ai commandé un entraîneur de compteur, une paire de joint spy de roue et la rondelle métallique "à oreilles" qui va dans celui de droite et le problème était réglé.
Ensemble n°16, pièces n°23, 11 et 22:
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Re: Retour sur une transalp
merci vieux motard
160€ ... ça doit bien se réparer ce truc...je vais regarder si y'a pas un tuto facile...
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- Vieux møtard
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Re: Retour sur une transalp
Oui, tu peux ne changer que l'engrenage en nylon (pièces n°17), ce que j'ai fait la première fois que ça m'est arrivé sur un V52° (une Africa de 2003), mais après l'avoir rechanger 4000km plus tard, puis 2000km plus tard... j'ai fini par changer le tout.
Une fois dépioté, j'ai compris, la vis sans fin au fond du logement de l'entraineur avec au moins 3mm de jeu dans chaque sens, radial et axial... bref, j'aurais gagné du temps et de l'argent en changeant directement tout le bloc.
Tu peux trouver les mêmes pièces sans doute un peu moins cher chez CMSNL, mais les délais sont souvent plus long.
Une fois dépioté, j'ai compris, la vis sans fin au fond du logement de l'entraineur avec au moins 3mm de jeu dans chaque sens, radial et axial... bref, j'aurais gagné du temps et de l'argent en changeant directement tout le bloc.
Tu peux trouver les mêmes pièces sans doute un peu moins cher chez CMSNL, mais les délais sont souvent plus long.
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Re: Retour sur une transalp
et tout ça suite aux manipulations répétées du mécano qui m'a changé mon pneu (et qui a redémonté, et re-redémonté, et re-re-redémonté pour tourner le pneu... mais va prouver que c'est suite à ses nombreuses manipulations...en même temps, ça s'est arrêté ce soir en rentrant du taf et les manipulations de la roue étaient hier)
je suis blasé ce soir
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Re: Retour sur une transalp
Pas forcément, on est nombreux à avoir eu le soucis.
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Re: Retour sur une transalp
salut,
ça y est, je sais à quelle vitesse je roule de nouveau changement de l'entraineur de compteur (trouvé d'occaz en très bon état), changement d'amortisseur et changement de l'ampoule de veilleuse... J'ai plus galéré pour l'ampoule que pour le reste
Reste encore vidange de fourche + changement des soufflets (j'ai viré les anciens, ils étaient tout déchirés), synchro et peut-être trouver une paire de roue, ja'i envie d'essayer la terre
ça y est, je sais à quelle vitesse je roule de nouveau changement de l'entraineur de compteur (trouvé d'occaz en très bon état), changement d'amortisseur et changement de l'ampoule de veilleuse... J'ai plus galéré pour l'ampoule que pour le reste
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Re: Retour sur une transalp
Si tu as envie de faire de la terre, on se retrouve 2 ou 3 fois par an à Grenay pour s’entraîner. Apres il y a la Stella et les Karelis en juillet.Biffou a écrit :salut,
ça y est, je sais à quelle vitesse je roule de nouveau changement de l'entraineur de compteur (trouvé d'occaz en très bon état), changement d'amortisseur et changement de l'ampoule de veilleuse... J'ai plus galéré pour l'ampoule que pour le reste
Reste encore vidange de fourche + changement des soufflets (j'ai viré les anciens, ils étaient tout déchirés), synchro et peut-être trouver une paire de roue, ja'i envie d'essayer la terre
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Re: Retour sur une transalp
ça peut être sympa mais je n'ai jamais fait et j'ai zéro équipement. c'est quoi le minimum syndical pour essayer en sécurité?
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Re: Retour sur une transalp
au minimum, c'est un équipement avec les protections genoux, coudes, épaules, dorsale, et bottes hautes; c'est mieux avec un pare pierre et des genouillères.Biffou a écrit :ça peut être sympa mais je n'ai jamais fait et j'ai zéro équipement. c'est quoi le minimum syndical pour essayer en sécurité?
Pour la moto, c'est bien d'avoir des pneus TT.
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Re: Retour sur une transalp
ça passe la terre avec des Tourance (pas les next)?
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Re: Retour sur une transalp
pour du chemin sec, cela peu le faire, mais pas si c'est gras.Biffou a écrit :ça passe la terre avec des Tourance (pas les next)?