[24] Transalp Boano replica Rallye TET

ImageIci on place les topic des furieux et des amoureux qui retapent leurs motos, la refont, que ce soit à l'origine, ou avec des modifications.
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Vieux møtard
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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par Vieux møtard »

Ça va faire le prix de 3 ou 4 Transalp d'occase :lol:

Mais le résultat en vaut le prix :love

Reste a ne pas la planter, je doute que le remboursement soit à la hauteur de l'investissement :?

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dgero
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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par dgero »

L'oseille est faite pour être dépensée.

Peu importe le prix, la passion n'a pas de prix, se faire plaisir n'a pas de prix, il faut juste en avoir les moyens. :pasmafote

Perso (pour exemple rationnel), je suis fumeur et si je devais calculer l'oseille que j'ai cramé, et bien des kits BOANO, j'en aurais plusieurs :lol: :lol: :lol:
Mais je n'ai que des cendriers qui puent la mort :beuh

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Cdt Dgero :signe :fume
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Sprayz
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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par Sprayz »

7300€ tout compris sans revente des pièces d’origines, j’ai vendu pour presque 600€ des pièces que je n’avais plus besoin. :)

Merci à tous :)

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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par transalblack »

Sur le rationnel, un tel investissement, c'est que cela ne soit sur une base de 600 de 55 ch datant de 1989, alors qu'il n'y a peut être bien mieux "d'abouti" pour un même montant, où là, le bas blesse un peu :? .
Sprayz : je ne critique en rien, juste que je m’essaye de relativiser :wink:

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Sprayz
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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par Sprayz »

Il ne reste d’origine que le cadre, trouve moi mieux pour le même prix en étant aussi adapté au off road pour un trail :)
Le moteur reçois : AAC stefter, Cdi initech, silencieux termi (avec bientôt ligne sur mesure)

J’espère approcher les 62/63cv (sachant que la mienne n’as que 39000km) et un poids à sec de 165/170kg :) sachant que la mienne d’origine faisait 194kg.

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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par Ppat »

Boudiou ! Une fusée..... :vieux
✌️
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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par Vieux møtard »

Sprayz a écrit :Il ne reste d’origine que le cadre, trouve moi mieux pour le même prix en étant aussi adapté au off road pour un trail :)
Le moteur reçois : AAC stefter, Cdi initech, silencieux termi (avec bientôt ligne sur mesure)

J’espère approcher les 62/63cv (sachant que la mienne n’as que 39000km) et un poids à sec de 165/170kg :) sachant que la mienne d’origine faisait 194kg.
En fait, t'es en train de faire un prototype :respect
Finalement le prix n'est pas si élevé pour un proto :bravo

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Flan
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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par Flan »

Plutôt une préparation (avec des solutions éprouvées) qu'un proto , mais je plussoie :ouioui :bravo
Excuse me but I have to explode....
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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par Sprayz »

On verra on jour, pourquoi pas tenter un cadre sur mesure ? :D
Et un moteur de 450 crf :mrgreen: (pour gagner 30kg)

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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par TomazGruyere »

Sprayz a écrit :Il ne reste d’origine que le cadre, trouve moi mieux pour le même prix en étant aussi adapté au off road pour un trail :)
Le moteur reçois : AAC stefter, Cdi initech, silencieux termi (avec bientôt ligne sur mesure)

J’espère approcher les 62/63cv (sachant que la mienne n’as que 39000km) et un poids à sec de 165/170kg :) sachant que la mienne d’origine faisait 194kg.
A 5000 tas un adventure 950....


Jai moi-même un 950 et une transalp endurisée avec grosse fourche et tout... mais jamais j'aurais mis autant dans une transalp, tu n'arriveras jamais aux perf dune ktm ou d'une 450....


Mais comme y disent les copains, chacun fait ce quil veut de son fric.

Mais chapeau pour le taf !
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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par flac »

surtout si tu tombes :stress
les cheveux sont restés dans le casque

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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par Ppat »

Bravo pour cette réalisation. Malgré les déboires, tu dois et tu vas prendre ton pied.

(.....@Tomazgruyere : ktm faut aimer, hein ! Perso, beurk)
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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par TomazGruyere »

flac a écrit :surtout si tu tombes :stress
Je vois pas de quoi tu parles....

(Opération le 13 janvier.... :lol: )
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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par Sprayz »

TomazGruyere a écrit :
Sprayz a écrit :Il ne reste d’origine que le cadre, trouve moi mieux pour le même prix en étant aussi adapté au off road pour un trail :)
Le moteur reçois : AAC stefter, Cdi initech, silencieux termi (avec bientôt ligne sur mesure)

J’espère approcher les 62/63cv (sachant que la mienne n’as que 39000km) et un poids à sec de 165/170kg :) sachant que la mienne d’origine faisait 194kg.
A 5000 tas un adventure 950....


Jai moi-même un 950 et une transalp endurisée avec grosse fourche et tout... mais jamais j'aurais mis autant dans une transalp, tu n'arriveras jamais aux perf dune ktm ou d'une 450....


Mais comme y disent les copains, chacun fait ce quil veut de son fric.

Mais chapeau pour le taf !
198kg à sec le 950, je te la laisse ! Et les 98cv deviendront tes ennemies dans le technique!
Ça reste un V-twin ça n’aura jamais le caractère d’un mono on le sait très bien, mais justement plus souple d’utilisation, fiabilité et coût d’entretien réduit.

J’ai un minimum cogité avant de me lancer :)

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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par marcopolo »

Sprayz a écrit :...
J’ai un minimum cogité avant de me lancer :)
Moi je suis fan, laisse dire :wink:

Continue, elle va être trop belle :love
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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par Sprayz »

Non justement le débat est intéressant !
Je donnerais mes chiffres finaux à la fin : puissance/poids etc :)

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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par TomazGruyere »

Sprayz a écrit :
TomazGruyere a écrit :
Sprayz a écrit :Il ne reste d’origine que le cadre, trouve moi mieux pour le même prix en étant aussi adapté au off road pour un trail :)
Le moteur reçois : AAC stefter, Cdi initech, silencieux termi (avec bientôt ligne sur mesure)

J’espère approcher les 62/63cv (sachant que la mienne n’as que 39000km) et un poids à sec de 165/170kg :) sachant que la mienne d’origine faisait 194kg.
A 5000 tas un adventure 950....


Jai moi-même un 950 et une transalp endurisée avec grosse fourche et tout... mais jamais j'aurais mis autant dans une transalp, tu n'arriveras jamais aux perf dune ktm ou d'une 450....


Mais comme y disent les copains, chacun fait ce quil veut de son fric.

Mais chapeau pour le taf !
198kg à sec le 950, je te la laisse ! Et les 98cv deviendront tes ennemies dans le technique!
Ça reste un V-twin ça n’aura jamais le caractère d’un mono on le sait très bien, mais justement plus souple d’utilisation, fiabilité et coût d’entretien réduit.

J’ai un minimum cogité avant de me lancer :)

Ses 98cv sont son seul défaut...
Et j'avoue que j'adore ma transalp pour le TT ! Elle doit peser 180kg.
Mais la kt est largement au dessus malgré tout... vas comprendre... :pasmafote
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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par transalblack »

Tout dépend du lieu de prédilection, car dans du sablonneux , de l'altitude élevée, des forts dénivelés, .... la puissance fait une différence quasi majeur :hehe contrairement a une visé de poids, mais tout dépend du gabarit physique du pilote :ouioui . Après, y a peut être un but plaisir de donnée juste une silhouette, qui étant dépourvu d’aptitude endurante, pour ne faire que du soft que localement dans des pistes environnantes.
Reste a voir, si ton option choisi pour cette conception en fibre* va en résister du moins a ce genre de pratique, qui peut être amener a des chutes répétées peu importe l'allègement apporté.

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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par Sprayz »

Ma 1989 qui devait faire 175kg à sec d'après la revue en fait 194 pesées par mes soins :lol:
Franchement si déjà tu utilises bien la puissance d'origine tu passes partout, alors avec mon petit boost et amaigrissement je m'en fais pas :mrgreen:

Je cherche une réhausse pour l'amortisseur arrière :mrgreen:
Roulement de colonne posés, plus qu'à attendre les pièces Stefter et on va vite remonter tout ça :paf

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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par TomazGruyere »

C'est quoi comme amortisseur ?
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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par Sprayz »

RD04 750

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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par TomazGruyere »

tu vas laisser celui là ?
Vu où tu en es en terme de budget, ca vaudrait un petit Wilbers ! :premier :premier
Enfin, c'est pas moi qui paye... :pamoi :lol:

Sinon, pour ta réhausse (chappe).. tu peux prévoir 1 à 2 cm, ça remonte la selle de 1 pour 3 en moyenne...
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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par Sprayz »

Boano m'a communité un chiffre intéressant.

Pour 320mm de réhausse en fourche, il faut 380-390mm de réhausse à l'amortisseur, du coup y'a juste à calculer :)

ça viendra pour l'amorto, mais pas de suite j'ai plus de budget sinon :mrgreen:

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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par TiTi »

Y'a pas des zéros en trop ??
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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par Sprayz »

Possible !

J'ai abaissé les tubes ça va un peu mieux !

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J'ai préparé le remontage pour les AAC avec les conseils de Stefter :mrgreen:

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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par jobric »

bonsoir a tout le monde
franchement tu va avoir une sacré bécane après avoir bosser dessus comme un dingue !

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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par Sprayz »

Peinture et pose de la déco

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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par stefter »

C'est beau quand même... :love

Une 700 comme ça.. :hehe :tél
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banu
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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par banu »

Quel résultat....j'ai hâte de voir la moto terminée....

L'ensemble va te coûter un rein non ?
thx

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Re: [24] Transalp Boano replica Rallye TET

Message par Sprayz »

7300€ sans la revente de pièces sinon tu enlève 600€ :)

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