stefter a écrit :
Tu changes pas les chaîne de distribution?
Si tu utilises la clé à choc ,évite après avoir démonter la distrib,les chaines ont vite fait de se coince dans le vilo et de casser des dents
Salut Stef
J'ai utilisé la clé à choc avec les chaînes en place, j'avais vu un post où des dents du vilo avaient été cassées
Je ne change pas les chaînes, elles sont dans la côte
'' Je ne dois rien à personne...mais tout aux autres ''
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"Le DR bleu, l’écureuil and le Irish coffee"
« On peut rire de tout mais pas avec n’importe qui »...
Si tu bois un laxatif cul sec, il ne va pas le rester longtemps
Réunion apéro Vendredi Zoom: 631 780 8669 Mot de Passe :785318
La guêpe attire la bière (ISA 2022)
Tu ne léches pas l'opercule ? (David 2023)
Faire coulisser l'andouillette dans le four à pain
Pierres Poires Pommes (Isa 2023)
Voiture qui roule amasse les mouches (Guillaume 2023)
Le bar à Beucue (Isa Août 2023)
Elles ont du être changee je pense ,car les chaînes de ce modele autour de 60000 elle était déjà au bout...
Je pensais avoir mis la photo des chaines
Voilà,elles sont à 4mm
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stefter a écrit :Les usées a 60000 c'est pour les 87/88, a chaines larges...
C'est une malédiction ou on peut avoir la chance d'avoir des chaines qui durent plus que ça ? ... J'ai 52000 sur ma t@87 et je compte profiter du jeu aux soupapes pour déposer les caches culbu (j'ai un joint qui suinte donc je dois le changer) et jeter un oeil aux tendeurs de distri...
Honda RC46A VFR 800 FI de 1998 & Africa Twin RD07a 1996 & Ducati Multistrada 1000 DS 2005
stefter a écrit :Les usées a 60000 c'est pour les 87/88, a chaines larges...
C'est une malédiction ou on peut avoir la chance d'avoir des chaines qui durent plus que ça ? ... J'ai 52000 sur ma t@87 et je compte profiter du jeu aux soupapes pour déposer les caches culbu (j'ai un joint qui suinte donc je dois le changer) et jeter un oeil aux tendeurs de distri...
La mienne de 87 j'y tirais dedans comme un âne ,plutôt a 8000trs qu'a 5000....
Alors l'usure est plus rapide qu'a 5000trs tout dépend de la conduite de ta 87/88
Une de 89 avec la même conduite toujours a bloc tiendra le double....
D'après Bruno le moteur a déjà du être ouvert ,pour changer les chaines je pense....
"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."
stefter a écrit :
La mienne de 87 j'y tirais dedans comme un âne ,plutôt a 8000trs qu'a 5000....
Alors l'usure est plus rapide qu'a 5000trs tout dépend de la conduite de ta 87/88
Moi je roule sur le couple avec la Transalp. Zone 4-6000 en tirant rarement plus les rapports. Mais je n'ai fait que 1000 bornes avec depuis l'achat . Mon prédécesseur était plutôt du genre à rouler cool avec mais il ne l'avait que depuis 2013. Aucune idée en ce qui concerne l'usage antérieur.
Je vais bien voir quand je ferai le jeu aux soupapes.
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steph55 a écrit :Salut Bruno,
Est ce que tu as reçu les pièces pour le cœur de Mamie ?
Salut Stéphane,
Rien pour l'instant,il y a un reliquat dans la commande.En principe,ça devrait partir le 20/01
Dès la réception du colis je remonte!
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Une vis foirée dans le demi carter,il faut l'enlever
Remplacement de la chaîne de pompe à huile avec un modèles 89/99 merci TiTi
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Je dois reposer l'embrayage,mais je n'ai pas le psb pour le moteur 87/88 donc je me fabrique cet outil avec une chute d'alu et un morceau de clé pour filtre à huile que j'avais gardé au cas où
V'la l'engin
Serrage au couple de l'embrayage,l'outil a tenu le coup et j'ai rien cassé
L'écrou de l'embrayage est remplacé,l'ancien était triste
La plaque de pression en place et serrée au couple
Mise en place du nouveau joint
Modifié en dernier par Brunoma18 le 26 janv. 2020, 11:30, modifié 1 fois.
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Les 4 segments: de feu , d’étanchéité, les deux racleurs avec le ressort
Le tierçage :
J'ai passé un coup de papier abrasif 600 à l'huile dans les cylindres,et mise en place des pistons
L'avant
L'avant et l'arrière
Et demain,les culasses,et joints de queues de soupapes
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ZeDab plussoie...
N'y connaissant rien, il apprécie tel un tableau abstrait, sans toutefois déclarer qu'un enfant de trois en en ferait autant.
Il serait toutefois reconnaissant envers le sieur Brunoma de ne point trop employer de termes techniques auxquels il n'entrave que dalle, ou alors de dessiner de grosses flèches rien que pour lui. Par exemple "j'ai remplacé la pompe à huile" --> ZeDab ne sait même pas où elle est sur la photo
C'est beau que des gens aux mains pleines de cambouis prennent des photos pour les autres !
ZeDab referait bien des tutos (mais il n'a pus de mamie...)
>>>> Téléchargez TransalpageMag n°1 ici <<<<
ZeDab est ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire d'Alsace-Vosgistan,sa moto est protégée par l'immunité diplomatique. (merci, Disderi !)
brunoma18 a écrit :Je dois reposer l'embrayage,mais je n'ai pas le psb pour le moteur 87/88 donc je me fabrique cet outil avec une chute d'alu et un morceau de clé pour filtre à huile que j'avais gardé au cas où
...
Serrage au couple de l'embraye,l'outil a tenu le coup et j'ai rien cassé
Va falloir revoir le manche de l'outil
Vivre ses rêves plutôt que rêver sa vie Nicolas Vanier We shall never know all the good that a simple smile can do Mère Teresa
ZeDab plussoie...
N'y connaissant rien, il apprécie tel un tableau abstrait, sans toutefois déclarer qu'un enfant de trois en en ferait autant.
Il serait toutefois reconnaissant envers le sieur Brunoma de ne point trop employer de termes techniques auxquels il n'entrave que dalle, ou alors de dessiner de grosses flèches rien que pour lui. Par exemple "j'ai remplacé la pompe à huile" --> ZeDab ne sait même pas où elle est sur la photo
C'est beau que des gens aux mains pleines de cambouis prennent des photos pour les autres !
ZeDab referait bien des tutos (mais il n'a pus de mamie...)
Arrête de nous mentir ZeDab, je t'ai pris en photo l'autre fois en pleine réfection après une sortie TT :