La Tratra du Coodeh

[Coodeh]

Bonjour à tous !
Suite à quelques années de déambulations sur le forum je souhaite vous faire part des "améliorations" que j'ai apporté à ma moto T@ RD11 2006 noire achetée en 2017 à 36000kms.

LBC à l'achat1.jpg (79.16 Kio) Vu 532 fois

J’ai commencé par installer des petits clignotants à l’arrière qui passent avec les valises et le support, je n’avais pas en stock des translucides… on verra plus tard (ils s’y sont encore...)
Très vite j’installe un guidon « cross » , moins courbé. Mais attention à la hauteur du guidon !! je trouve des rehausses sur la GasGas 300 EC 2003 que je viens d’acheté, l’ancien proprio était grand.

Automne 2018, je décide de changer l’optique de phare que je trouve très pas beau du tout !
Rien sur le net en adaptable, je trouve sur lbc un optique double (comme ceux là : https://www.amazon.fr/Phare-r%C3%A9tro- ... 68&sr=8-71 ).
présentation, mesures, découpe et raccordement des 2 optiques. J’en profite pour ajouter un inter au guidon pour couper les codes quand on démarre la moto, je laisse les veilleuses alimentées en direct.
J’utilise un réflecteur de vieil éclairage public en alu pour boucher les trous de l’optique d’origine et entourer l’optique double. c’est à l’arrache mais l’hivernale des Millevaches est pas loin, faut que ce soit fini.
Achat d’un silencieux d’échappement Dominator chez DriveOnly : https://www.driveonly.fr/.

Été 2019, j’évite de rouler la nuit car les 2 H4 halogènes de mon optique ont des faiblesses d’intensité. Démontage de la tdf, raccordement électrique refait (épissure, étain, scotch(je n’avais pas de gaine thermo)) et montage d’ampoules H4 led https://www.amazon.fr/gp/product/B07G8Y ... =UTF8&th=1
( 2 H4 led consomment autant qu’une H4 halogène!!!)
Je profite du démontage pour passer toutes les ampoules du tableau de bord par des led aussi.
https://www.amazon.fr/gp/product/B00PS0 ... UTF8&psc=1

PB d’intensité réglé et vision nocturne grandement augmentée !!
Allègement de l’arrière car madame ne monte plus avec moi pendant quelques mois, le dos…

2020, je tape dans un chemin sur les fixations des crash bar sous le moteur. Les crash bar tordues frottaient sur le plastique. Dépose et en attente de les redresser .
Remplacement de la housse de selle par une Bagster noire sobre et efficace

Puis j’ai eu un petit délire. J’achète un sabot moteur chez Motoboxer https://www.motoboxer.fr/
Tout est fourni (sauf la notice mais bon franchement aucune difficulté) finition noire en surprise !

Une moto qui a 48000kms aujourd’hui, je l’utilise dès que possible.
Prochain projet : repose-pieds large genre cross mais je sèche un peu sur les compatibilités et les SW-motech sont trop cher à mon goût.

Affaire à suivre merci à tous

[Vieux møtard]

Bonjour

T'as fait du bon taf, le double optique est sympa

[jobric]

bonsoir a tous
oui belle machine et propre !

[KIWI 25]

Le double optique c'est pas facile et souvent moche ......
Je trouve le tiens nickel, BRAVO

[franck62200]

Tres belle moto effectivement!
le double optique change carrément la tronche de la 650

[ricoune47]

Weh, c'est ça l'esprit, l'a de la gueule la machine, et elle va en avoir encore plus, belle démarche

[Coodeh]

Bonjour,
Merci pour vos retours. J'essaye de rester dans l'esprit oui, par contre moto "propre" heu.. ce sont des photos, en réalité dans les détails il y a bien des petits problèmes par-ci par-là. Mais c'est l'esprit !! un trail polyvalent passe partout.
Le Anakee2 à l’arrière est vraiment fatigué, j'ai un Metzeler Tourance prêt à être monté.
J'attends qu'il fasse moche pour faire vidange, soupapes, carbu peut-être. Elle me le demande je l'entends dans son ralentit, "rég,rég,rég,réglage.." qu'elle me dit.

[Yarglll]

Pas mal la double optique. Je l'aurais peinte dans la même teinte que le reste de la moto par contre.