Grosse révision - Réparation 2014

[Flan]

Donc pour le moment on croise les doigts

[Eric64]

Mais la méthode des tasseaux me semble déjà concluante.

Faut que les tasseaux soient nickels. Je privilègerais des règles alu de chantier. De cette manière, on peut

détecter un défaut inférieur au millimètre..............!!!...................

[Rolibulle]

+1
Je me suis fait niquer en d'autres circonstances par un bois qui me paraissait parfaitement "droit" et ne l'était pas.
Le lazer c'est bien aussi mais le pb c'est qu'un écart de quelques malheureux dixièmes de degré fais vite des mm à 1m de là.
(Demandes à Flan, c'est lui qui se rappelle de mes cours de physique )

[TiTi]

Je dois avoir une règle de maçon de 2 m et une de 3 m...

[TiTi]

Pour les puristes :





C'est plutôt bon, non ?

[Eric64]

Ouais, Titi, rien ne remplacera le coup d' oeil de l'artisan .........!!!........... ..........................

[Rolibulle]

Sounds good !

Quoi que ... ???
Je ne sais pas si c'est ma vue qui baisse (c'est un fait acquis) ou une impression, mais la jante sur la première tof ne me paraît pas "en face".
Comme si elle penchait un peu vers la gauche. Je rêve ou pas ?
Peut-être une impression due à la photo ?
Ou un des bras qui descend moins que l'autre ?

[TiTi]

Entre un fourreau brossé et l'autre pas, les différences entre les parties hautes des fourreaux, le scotch américain en vrac au fond de la jante, le bo**el derrière... l'œil a du mal, sans compter la photo avec mon téléphone !

[TiTi]

On commence à préparer les pièces...
Brossage et apprêt :


Préparation du Té sup, déjà prévu avant (silent-blocs HS) : meulage des bavures de moulage et début de brossage :

[Jeje]

Je dois avoir une règle de maçon de 2 m et une de 3 m...

Ah les règles de maçon.. je m'en sers aussi pour faire le parallélisme sur la ouature :

Bloqué sur les disques (sans les roues) avec des serre-joints et y a plus qu'à mesurer (et surtout encore 70€ d'économiser chez le garagiste...)

[TiTi]

Té sup brossé et apprêté :

[TiTi]

On démonte les éléments :


On coupe les tubes pour récupérer les pipes internes qui ne passaient pas avec les tubes pliés :




Et on commence à ébavurer :


J'en profiterai pour mettre des vis de purge !

[TiTi]

Comparaison avec le té de Flan...

[kiki31]

zt avec un décalage comme ça le carde n'a pas plié ? ... au niveau du tube d'axe ? .... b'est la fourche a finalement bien amorti le choc ....


bon courage titi !!

[TiTi]

Pas de trace visible sur le cadre. Vu le pliage latéral de la fourche, si le cadre avait bougé je l'aurais vu avec l'alignement des roues.

[Jeje]

J'ai un poto sur Saint-Etienne qui fait de la rectification et du chromage de tubes, j'ai pas pensé à en parler avant, mais plutôt que de tout changer ça peut être une alternative

Vu l'état remarque, je ne sais pas s'il aurait pu faire grand chose....

[TiTi]

J'avais déjà des tubes de rechange (merci DD) et c'est vrai qu'ils ont morflé et il a fallu sur je les tronçonne pour sortir l'intérieur !

[Jeje]

Ouai, c'est quand j'ai vu que le tronçonnage que je me suis dit que c'était trop tard pour tenter de redresser

[TiTi]

Ils n'étaient pas simplement tordus, mais plissés !!!

[Jeje]

Ils n'étaient pas simplement tordus, mais plissés !!!

A chaque problème sa solution :

[TiTi]

J'ai viré la bague du roulement sur le té de Flan et j'ai sorti l'axe de mon té pour récupérer mon roulement conique (pas vieux).



Et j'ai mis des vis de purge sur mes fourreaux.

[Flan]

J'ai viré la bague du roulement sur le té de Flan

Ben il est plus à moi ce T

Sinon j'ai vu que tu avais désolidarisé la platine (où passent les tubes) de l'axe (de colonne) , j'ignorai qu'on pouvait le faire! ça doit être bien plus simple d'ôter le roulement inférieur ainsi... à chaque fois j'ai galéré (meuleuse, etc)

[Raoul]

Si me souv'nirs sont bon, c'est pourtant soudé sous le T inférieur

[TiTi]

J'ai meulé la soudure et puis j'ai tapé à la masse sur le tube (hors cadre en bas de la photo)

[TiTi]

Un peu de peinture mais pas de tof...

Démontage roue arrière déjà, avant d'attaquer l'amorto. Faut que je vérifie le Fournalès pour voir si c'est RD04 ou RD07 et éventuellement voir avec Frounalès si on peut modifier facilement (entraxe + grand sur RD07).

Démontage des PC :

Une fois libéré, la fixation haute baille :


En bas, c'est un peu en "S" comme d'habitude :


Et un peu rapés (comme d'habitude encore ) :


Un peu à l'étau, un peu à la masse, ponçage, peinture et roule

[Flan]

Hé Titi se remet à la moto

ça sent le déjà vu tout ça

[fabienlegall]

Bon remontage Titi

[TiTi]

Un peu de peinturlure. A la bombe finalement.

[stefter]

tu pourrais modifier le titre mon Ti²!
là ça date un peu non

au fait j'ai bien reçu le gicleur de cuve!
merci!

[TiTi]

tu pourrais modifier le titre mon Ti²!
là ça date un peu non
...

Ça a trainé un peu