[35] présentation gilbert35

[gilbert35]

Bonjour à tous,ancien possesseur d'une transalp dans les années 1990 je suis passé ensuite sur des yamaha 900 diversion,comme je ne roule plus beaucoup je souhaite revenir à mes anciennes amours,mais jh'ésite entre la 600en double disques,la 650 ou la 700.Si des utilisateurs de ces machines peuvent me donner les avisz je serai preneur. Amitiés motardes à tous .Merci.

[Brunoma18]

Preum's

Salut Gilbert,

Bienvenue ici !

[relaxVtwin]

Hello Gilbert !
J'ai eu la 600 de 87, pas concerné.
J'ai eu la 700 ABS. 70 000 bornes sans l'ombre d'un souci et ça freine ! Ouais, c'est une injection, ouais elle a une roue de 19". Mais si tu zieutes la 700, je suppose que le off road n'est pas ton activité principale. Certains l'ont pourtant pratiqué avec cette machine après peu ou moult modif.
Ah oui, je suis aussi dans le 35...

[caum_fr2003]

Salut Gilbert

soit donc le bienvenu parmi nous

Michel

[marmotte 63]

Bienvenue sur le fofo.

[v2ponot]

Bonjour et bienvenue Gilbert... Puisqu'on me le demande, je remets mon opinion....En fait, Honda a suivi l'Evolution du motard transalp. En prenant de l'age, la Transalp devient mamie, et forcément qu'est ce qu'il va sur une mamie, un Papi.il prend du poids. Honda s'adapte et passe la cylindrée de 600 à 650 en ménageant la monture avec 5 cv suplémentaires donc une Bourgeoise.C'eqt bien connu, y a rien de mieux qu'une bourgeoise coquine...Mais c'est pas le sujet...... Ensuite, le motard à des difficultés pour lever la jambe. Honda abaisse la moto avec une jante de 19, augmente la cylindrée de 50 cm³ et ajoute 5 cv suplémentaires car le motard à du mal à tourner avec une grande roue, plus une jambe raide et il a encore pris du poids..... ... Il paraît qu'elle freine, forcément puisque Papi ne lève plus les jambes, il pose les pieds. Version ABS... Faut comprendre Avec Ses Babouches... En English ABS..

[drakkarced]

Voila qui résume bien l'évolution de la transalp...après, y'en a qui ne jurent que par les premières avec le moulin de 55 cv.
Perso, je l'aime pas bien la 700, pas de feeling avec son re-stylage. Mais peu importe la monture, cela restera toujours un bon choix, puisque ce sera le tien...
Welcome onboard...

[ZeDab]

Salut Gilbert et bienvenue ici

[gilbert35]

Bonjour et bienvenue Gilbert... Puisqu'on me le demande, je remets mon opinion....En fait, Honda a suivi l'Evolution du motard transalp. En prenant de l'age, la Transalp devient mamie, et forcément qu'est ce qu'il va sur une mamie, un Papi.il prend du poids. Honda s'adapte et passe la cylindrée de 600 à 650 en ménageant la monture avec 5 cv suplémentaires donc une Bourgeoise.C'eqt bien connu, y a rien de mieux qu'une bourgeoise coquine...Mais c'est pas le sujet...... Ensuite, le motard à des difficultés pour lever la jambe. Honda abaisse la moto avec une jante de 19, augmente la cylindrée de 50 cm³ et ajoute 5 cv suplémentaires car le motard à du mal à tourner avec une grande roue, plus une jambe raide et il a encore pris du poids..... ... Il paraît qu'elle freine, forcément puisque Papi ne lève plus les jambes, il pose les pieds. Version ABS... Faut comprendre Avec Ses Babouches... En English ABS..

Excellente analyse je roule en 900 diversion et il est vrai avec l'age je commence a la trouvée lourde dans les manoeuvres a basse vitesse dommage car c'est une superbe machine et avec cardan.Alors je pense peut-être à la vendre pour la transalp.

[gilbert35]

Voila qui résume bien l'évolution de la transalp...après, y'en a qui ne jurent que par les premières avec le moulin de 55 cv.
Perso, je l'aime pas bien la 700, pas de feeling avec son re-stylage. Mais peu importe la monture, cela restera toujours un bon choix, puisque ce sera le tien...
Welcome onboard...

Merci.

[gilbert35]

Hello Gilbert !
J'ai eu la 600 de 87, pas concerné.
J'ai eu la 700 ABS. 70 000 bornes sans l'ombre d'un souci et ça freine ! Ouais, c'est une injection, ouais elle a une roue de 19". Mais si tu zieutes la 700, je suppose que le off road n'est pas ton activité principale. Certains l'ont pourtant pratiqué avec cette machine après peu ou moult modif.
Ah oui, je suis aussi dans le 35...

Merci pour ta réponse il est vrai que le tt ne m'attire pas trop ou du moins pas avec une transalp.E toi tu roules en quoi en ce moment.

[relaxVtwin]

Avec ça.


Un peu un coup de tête. Sans doute une envie de changer. A l'usage, c'est une bonne brêle, valeureuse et sobre tout en étant confortable et sûre. Le 650 me suffit laaargement. Elle est plus pêchue que la Transalp et prend des tours en plus mais je monte rarement tout en haut (je me force à le faire une fois par sortie). Elle s'appelle Kaouenn.
Voilààààà !

[gilbert35]

Avec ça.


Un peu un coup de tête. Sans doute une envie de changer. A l'usage, c'est une bonne brêle, valeureuse et sobre tout en étant confortable et sûre. Le 650 me suffit laaargement. Elle est plus pêchue que la Transalp et prend des tours en plus mais je monte rarement tout en haut (je me force à le faire une fois par sortie). Elle s'appelle Kaouenn.
Voilààààà !

J'aime bien aussi j'y ai pensé un temps en voyant la nouvelle en xt mais le tarif vu l'usage que j'ai de la moto n'est pas pour moi .Merci de tes réponses et bonne route à vous deux.

[Nico]

Bienvenue