Sans destination ni retour…

[Alambic]

Salut à tous !

Cela fait maintenant deux mois que je stagne en Bretagne depuis mon retour de Turquie, incapable de trouver un emploi malgré mon diplôme tout neuf (si quelqu'un a des contacts dans le monde de la marine, merci de me faire signe ;) ), et s'il y a une chose dont je suis sûr à mon sujet, c'est que la vie sédentaire n'est pas faite pour moi.

Aussi ais-je décidé de mêler l'utile à l'agréable, et de prendre la route une fois de plus, sans but réellement précis. Mon objectif : trouver du travail !
Et pour cela je vais quitter la Bretagne et descendre dans le sud de la France en longeant la côte Atlantique puis la Méditerranée, m'arrêtant dans les grands ports sur ma route afin de distribuer mon curriculum aux personnes intéressées. Si vraiment cela ne donne toujours rien, je remonterai par Lyon et Paname pour longer la Manche d'est en ouest.

Ma petite Lou pour ceux qui s'en souviennent, une 125 NX Transcity, m'accompagnera lors de ce voyage en attendant que je puisse récupérer la T@ d'Ursus en septembre, où de tomber sur une offre plus intéressante que la sienne (mais il y a peu de chances).

Elle a donc subit un nettoyage en règle. Carburateur, kit chaîne, vidange, plaquettes et autres joyeusetés, pour la préparer à subir pour la troisième fois (après la Provence et la Lorraine) les rigueurs d'un voyage rarement imposé à une 125. Me préparant à vivre sous la tente pour une durée indéterminée, mais me devant d'embarquer de quoi être présentable à un entretien d'embauche, sans compter l'ordinateur portable pour continuer le démarchage par Internet, et le matériel nécessaire du navigateur averti (plus mes chaussons d'escalade pour le plaisir et une peluche pour la nuit), je ne peux me contenter d'un sac étanche jeté à la place du SDS pour tout bagage.
J'ai donc passé l'après-midi à faire en fil de fer deux gabarits de porte-sacoches que je ferai en tube plié, sur lesquels je fixerais deux valisettes souples pour ordinateur 17 pouces, à défaut d'avoir trouvé des sacoches cavalières ou autre à prix raisonnable (mon inactivité professionnelle me limitant financièrement). Et je dois récupérer mardi un vanity fair, ces mallettes de beauté pour fille, que j'adapterai en taupe case, ayant malencontreusement détruit le mien lors d'une glissade sur une flaque de gasoil il y a quelques mois.
Il me faudra aussi adapter le sanglage d'un petit sac à dos pour le réservoir.
Si cela est possible, je fabriquerais comme les supports de valises, deux petits pare-carters qui supporteront mon sac de couchage et une partie de ma tente, abaissant ainsi mon centre de gravité.

Je compte également changer la batterie, l'ampoule du feu avant et un cligno abîmé lors de la chute susnommée. Et fabriquer un support pour mon téléphone pour les rendez-vous que je pourrais éventuellement décrocher et qui nécessiteront l'utilisation d'un GPS.

Voilà pour la partie technique.

Concernant le voyage, si certains d'entre vous se trouvent être sur ma route et souhaitent partager un verre avec moi, rouler quelques kilomètres en ma compagnie, ou me proposer une douche chaude, ce sera avec le plus grand des plaisirs. Je peux quitter le bord le bord de mer, mais pas trop exagérément non plus. Je ne fais malheureusement pas de tourisme. :/

Voilà pour l'instant. Tous vos conseils sont les bienvenus ; j'ai pu, malgré l'expérience que je commence à avoir, passer à côté d'un détail intéressant.

À bientôt sur la route, et…
Je kiffe ce forum ! ;)

[fabienlegall]

Bonne chance dans ta recherche

[mabruloumi]

bon courage à toi...au moins tu as l'air motivé!!!!
avec les vacances beaucoup "vadrouillent" aussi alors n'hésite pas à nous préciser régulièrement dans quel coin tu geres l'ohaio (euh merde ça marche pô là ..y a un truc qui cloche,j'ai du me mélanger les neurones...)
enfin pour ma part ça me ferai bien plaiz de te rencontrer...chais pô pourquoi j'aime bien les gens barrés!!lol

[riquet34]

quand je pense que certains disent que les jeunes sont feneants .....si ca c est pas de la motivation pour aller chercher du taf

[ZeDab]

Bonne chance !
Appelle les journaux locaux, comme ils n'ont rien à raconter ça peut leur faire un sujet et de la pub pour toi

UN CHOMISTE FAIT LE TOUR DE FRANCE SUR UNE VIEILLE MOTO POUR TROUVER DU TRAVAIL

Je sais ça craint, mais ça peut marcher

[Alambic]

Je finirai bien par y arriver nom de nom ! :)

@ mabruloumi : la Mayenne n'est malheureusement pas sur ma route puisque je vais longer la côte sud de la Bretagne jusqu'à Nantes pour commencer, mais si tu bouges, fais-le moi savoir.

Au fait pendant que j'y pense, comment vérifie-t'on correctement la tension de ses rayons ? C'est comme ça que j'ai crevé en allant en Lorraine, et je ne voudrait pas que cela m'arrive à nouveau.

@ ZeDab : ne rigole pas, mais j'ai rendez-vous avec le Télégramme pour ça. :D
Je ne voulais pas en parler avant, mais outre le fait que cela peut interpeller les employeurs, ils pourraient peut-être me sponsoriser à hauteur d'un élément d'équipement ou autre. ;)

[ZeDab]

Je ne rigolais pas
Si tu peux me citer dans l'article, ça ferait plaisir à ma môman (là je rigole)...

[TiTi]

Y'a le port de Sète juste à côté...
Mais le "monde de la marine", c'est plutôt large !

[lolo du 59]

Un bon courage pour ton périple.
Au moins tu te souviendra de comment tu as décroché ton 1er taff.

[Alambic]

Merci pour vos encouragements. :)

Ce n'est pas mon premier travail, loin de là, sauf depuis mon brevet.
Et pour préciser, c'est un diplôme de capitaine de la marine marchande, je cherche donc un poste embarqué, de matelot à officier de pont. Quoi que ce soit qui me permette de naviguer, et le plus loin sera le mieux.

[thierry08]

Bonne chance et bonne route à toi; Je suis loin de la mer mais si le Gps déconne à donf ou l'idée de faire le marin d'eau douce pour une croisière sur la Meuse te prends, (on ne sais jamais ce qui peut arriver);Tu es le bienvenue!

[URSUS 34]

je te souhaite

bonne chance dans ta recherche, pour cela tu as ta motivation tes compétences et je pense de la maturité

du plaisir dans ton périple, c'est toujours une belle aventure d'avancer sans but précis et en provoquant les choses

de fabuleuses rencontres, tes outils sont ta modestie, ta culture, ton envie de partager


sinon petite Lou est il me semble prête elle aussi, mais désolé je ne suis pas à la maison pour t'accueillir nous prenons la rte en début d'AM

Il y le Port de St Nazaire en navire Marchande,Pornic plaisance et Noirmoutier Pêche et plaisance à moins d'une heure sinon sur Nantes qui est à l'intérieur des terres il y aussi de l'activité Marine

à Tchao tu tel lorsque tu le souhaites

[2édemi]

Bonne chance dans ta recherche. Je rejoins ceux qui disent d'en parler aux journaux locaux etc... Des gens qui en veulent au point de partir et de tout laisser derrière eux, il y en a peu.

Beau diplôme que tu as là... Je te souhaite de t'y épanouir. J'ai eu la chance de faire de la voile aux glénans étant jeune, j'y ai passé plusieurs voiles. Fantastique!

Sinon, je ne connais bien évidemment pas tes objectifs, mais La Marine Nationale, même un engagement de 5ans ne peut pas t'aider en plus de ton diplôme pour embrayer sur la Marine Marchande? Notamment quant aux contacts que tu peux te faire avec les civils lors de tes opex. Je pense notamment aux marins croisés lors de la protection de la Marine Marchande au large de la Somalie, des ports militaires juxtaposés aux ports civils, des bières entre marins pendant les perm´ etc...

Tiens nous au courant... J'aurai bien bu une bière avec toi, mais j'habite en Alsace. Je suis cependant du 12 au 30 sur Nîmes. Sait on jamais...

[2édemi]

Désolé pour le double post, mais j'ai réfléchi aujourd’hui"hui a ton post et a ma réponse =p

J'ajoute également que vue ton diplôme, tu as un certain baguage dans le supérieur. Je sais que c'est le cas pour l'armée de Terre mais il est peut être également possible de t'engager comme officier sous contrat dans la Marine Nationale pendant quelques années... Histoire d'ajouter, outre les contacts civils possibles et certains, une très belle ligne à ton CV.



GOOD LUCK, et surtout, bon vent! (pas le grand largue, pitié... Me fou le mal de mer cette ).

[travelman]

Salut,

Du temps où je pratiquais la plongée, j'avais un pote (perdu de vue) qui avait à peu près la même formation que toi, mais qui était en plus passionné de plongée et de voile. C'est avec lui que j'ai vraiment appris à plonger en mer, il était basé à St-Malo (à l'époque).

Il avait trouvé un job sympa, mais pas à temps plein, il faisait du convoyage de bateaux, pour les particuliers ou les chantiers navals (plaisance), souvent, il emmenait des yachts neufs aux Antilles, etc. ...

Durant ses périodes d'inactivité, il m'emmenait plonger dans des endroits bizarres, pas les spots hyper connus des clubs de plongée. On plongeait à deux, mais, une fois sur l'épave, on partait chacun de son côté, le 1er qui a sucé son bi remonte , pas vraiment académique comme plongée, mais qu'est-ce que c'était bien ! Après ça, plonger dans les carrières d'ardoise, dans les Ardennes ou en Belgique, ou à Boulogne, ça m'a paru d'un triste ...

[Alambic]

Les préparatifs touchent à leur fin, et le jour du départ se rapproche enfin.
Voici quelques photos de la bécane, ça en jette pour une 125 ! :D

Taupe case fait à partir d'un vanity, repeint et fixé au porte-bagage.

Supports en tube d'acier. Comme je n'ai par pu mettre la main sur un poste à souder, tout a été fixé au boulon en attendant de pouvoir faire mieux. Valises pour ordinateur 17 pouces de profondeur différente pour que la largeur chargée soit la même de chaque côté malgré le pot d'échappement (elles ne sont pas réellement fixées sur les photos, ni chargées d'ailleurs).

Sacoche de réservoir conçue avec un vieux sac Décat. Fixée au cadre par des clips. Réglable en épaisseur par la sangle visible sur le dessus. Pochette pour carte et téléphone/GPS escamotable et fixée en bas par velcro (il y en a plusieurs pour qu'elle ne bouge pas quelque soit l'épaisseur de la sacoche).

Coût total de l'opération : un peu moins de 30 €.






Et pour répondre à vos derniers messages, j'ai été approché par deux fois par l'armée, mais j'ai décliné. J'ai déjà testé pendant quatre mois et je ne suis pas fait pour la vie militaire. De plus, mon avatar est un très bon portrait de la tronche que j'ai réellement, et travailler au minimum garanti sur une base navale, sans vraie garantie de prendre la mer (très peu de pognon en ce moment injecté dans les voyage en mer par la Défense), n'est pas une raison suffisante pour moi de raser ma crête. :D Je préférerais partir à la pêche. C'est tout aussi chiant et peu intéressant d'un point de vue culturel, mais au moins on s'en met plein les fouilles.

[Rolibulle]

Salut Alambic,
Tout d'abord, Chapeau pour ta démarche
(Même si le chapeau cache la crète à laquelle tu as l'air de tant tenir ... Elle tient sous le casque ?)

Maintenant qques détails ...
* Tu as prévu quoi en cas de grosse pluie sur tes sacoches latérales et ta sacoche de réservoir ?
Au pire des cas je te conseillerais de bomber le tout avec un imperméabilisant efficace et de trimballer un rouleau de sacs poubelle et qques sandows ou ficelle.
* Je ne sais pas si tu as déja prévu ça,... dans la mesure où tu es en solo, tu peux trouver des sacs parfaitement étanches (type polochon) pour pas trop cher à installer en travers de la selle à la place du passager.

En tous cas, Bon Courage pour ton trip. Qu'il soit le plus court possible (ça voudra dire que tu auras trouvé le taf qui te convient) et si jamais tu passes vers Lyon sur la route du retour ... fais coucou

[Alambic]

En fait je ne comptais pas trop me prendre la tête pour la question de l'imperméabilité : tous mes effets seront emballés dans des sacs plastiques du genre ziplock pour le petit matos, et sac de courses solides pour le reste. Le matériel informatique sera de plus emballé dans la bâche de la tente et placé en travers de la place passager (je pense que c'est l'endroit le plus sûr en cas de chute).
Je verrais tout de même si je ne peux pas mettre la main sur des housses étanches à pas cher.

[Rolibulle]

L'endroit le plus sûr c'est dans la valise qui est ... de l'autre côté de la chute

[Flan]

J'allais te demander des photos (au fait c'est quoi ton prénom? Les pseudos ça va bien un moment ), merci
Poste aussi ta tronche (y a un post dédié à ça "trombinoscope" je crois), qu'on voit ta crête !!

L'a l'air bien préparée la petiote. Et une petite bulle pour le confort du pilote ça serait du luxe non? Enfin je sais pas, mais avec le 350 trail que j'ai remonté l'été dernier c'est ce qui fatiguait le plus, mais j'avais un gros sac à do set un casque cross alors je sais pas...

[Alambic]

Franchement je rêverais d'une bulle. Mais la seule qui existe pour la NX coûte plus de 80 balles, et je n'en ai pas les moyens. J'avais voulu adapter une bulle d'occaz il y a un moment, mais impossible de trouver des mesures appropriées sur leboncoin. Quant à en fabriquer une j'ai laissé tomber par manque de temps.

Je supporterai, comme d'habitude. :)

[hagard_dusud]

Salut,

Coût total de l'opération : un peu moins de 30 €.

Vraiment très très fort
Encore plus pour le niveau ressenti de tes réalisations.
Et mes vœux t’accompagnent dans ton projet.

A+

[zebulon]

Salut Alambic

Bravo pour ta demarche. Impressionné par ta motivation.

Si ta quete t'amène jusque là, tu pourras faire une halte a Fecamp. Mais j'espere sincerement que tu auras trouvé du taf d'ici là. En tout cas, tu seras le bienvenu à la maison (il va juste falloir viser, je n'y suis pas souvent).

A coeur vaillant, tout sourit

[TomazGruyere]

SAlut à toi l'ami !
C'est bien de se bouger et prendre le taureau par les cornes !
Mais si tu ne trouves rien, et plutôt que de dépenser toute ta tune, rien ne t'empeche de chopper une petite saison de vendeange ou des pommes en octobre. J'ai des plans si tu veux.

Si tu passes par le Yaute (Haute Savoie) pas de soucis pour une ptite douche !!

Bonne chance

[JULES]

salut a toi Alambic
ça fait plaisir de voir un jeune motive comme toi (même si je ne dois pas être beaucoup plus vieux)
et qui s exprime avec des phrases d une grande sagesse
bonne chance pour ton expédition et ta recherche, mais je ne suis pas inquiet pour toi, tu y arrivera c est sur
tu es un exemple pour beaucoup d autres

un grand bravo et si par hasard tu passe par la lorraine (même sans tes sabots) contacte moi je me ferais un plaisir de te proposer un lit un repas et une douche

[Mazette]

Bonne route !

Pour les rayons, frappe-les avec une clé, le son obtenu change selon la tension, cela te permettra de trouver un rayon détendu que tu resserreras à peine pour éviter de déformer la jante (faux rond, voile ...), mes connaissances s'arrêtant là.

Pour aller plus loin il faut faire tourner la roue à vide et beaucoup de patience.



Salut à tous !

[Teo13]

Aux sombres héros de l'amer ... bon voyage et bonne chance dans ta recherche

[Alambic]

Merci à tous pour vos encouragements.
Je profite d'une connexion Internet pour vous faire un petit compte rendu de mon équipement sur la route.

Pour commencer, la moto est très alourdie sur l'arrière et n'ayant pas l'habitude de rouler avec passager, j'ai dû adopter de nouvelles habitudes. Si la conduite sur route en ligne droite n'en est pas affectée et que je ne la sens pas ramer lors d'un démarrage en trombe (proportionnellement aux 13 chevaux de la petite), cela n'est pas le cas dans d'autres situations.
Sur piste terreuse, la roue avant a tendance à déraper, ce à quoi je n'avais jamais été habitué et qui s'avère carrément flippant à plus de 40 lorsque l'on longe les falaises du nord de La Rochelle. Et je ne peux pas drifter de l'arrière à toute vitesse comme j'adore le faire sous peine de perdre toute adhérence de l'avant (donc plus de direction). Je me contente désormais d'une simple balade lorsque je cherche un coin où planter la tente. Un peu dommage, mais j'aurais dû m'y attendre je suppose.
Mais le vrai danger est dans les routes sinueuses ; emporté par le poids des sacoches, le train arrière part dangereusement vers l'extérieur lors d'un virage un peu trop rapide et appuyé. Impossible de faire des étincelles avec les cale-pieds. J'ai cru a un problème du châssis tout d'abord, ou de la roue que j'aurais mal refixée après le changement du kit chaîne, mais un test avec une SdS de 55 kg environ (sans bagages) m'a confirmé l'excellente stabilité de la bécane en virolo. Je me demande si cela ne viendrait pas d'un léger jeu dans les supports qui seraient alors entraînés par la force centrifuge. Je devrais bientôt mettre la main sur un poste à souder et je referai tout correctement.

Concernant les supports justement, les vibrations d'une 125 imposent un resserrage des boulons tous les jours, et les colliers de fixation n'ont pas tenu le coup.

Et pour la petite histoire, j'ai faillit y rester il y a deux jours à cause d'une petite vieille qui devrait repasser son permis dans les plus brefs délais. :p
J'arrivais sur un rond point à 70 à peu près, et la mamie qui roulait à l'intérieur a déboîté juste devant moi sans le moindre avertissement pour prendre la sortie après la mienne !
Freinage d'urgence ! Je sens les plaquettes neuves qui galèrent et mère-grand qui m'a enfin vu, au lieu d'accélérer pour que je passe derrière elle (il n'y avait personne d'autre), pile devant moi ! Je vais me manger ses portières en pleine face. L'impact est inévitable, l'étroitesse de la voie, bordée qui plus est de trottoirs, m'empêche toute échappatoire latérale sans danger.
Réflexe de petit con qui kiffe drifter de l'arrière depuis sa rencontre avec une @T sur les pistes sénégalaises : j'enfonce le frein arrière et je fous tout mon poids sur la jambe droite en basculant mon corps du même côté.

C'est dommage qu'il n'y ait pas eu quelqu'un pour filmer ça. J'ai fait un magnifique dérapage de l'arrière (et une marque de pneu sublime sur le bitume) pour venir m'arrêter tout contre la bagnole, parfaitement parallèle à cette dernière.

Je vous passe le monologue verbale qui en suivit sous peine d'être taxé de gérontophobe, et qui ne cessa qu'avec la fuite de l'ancêtre vers la direction qu'indiquait mon majeur furieusement tendu.

OK, j'aurais pu anticiper, ne pas arriver aussi vite et tout. J'en suis parfaitement conscient et je serai d'autant plus attentif à l'avenir. Une bonne leçon de plus, et une anecdote trop cool à raconter. ^^

[Teo13]

Je vous passe le monologue verbale qui en suivit sous peine d'être taxé de gérontophobe, et qui ne cessa qu'avec la fuite de l'ancêtre vers la direction qu'indiquait mon majeur furieusement tendu.

Faut toujours rendre service aux anciens et avec le sourire

[Rolibulle]

Content que tu te sois bien sorti du piège gérontotruc
Continues à nous raconter tes aventures ... tu racontes trop bien

Pour ce qui est de la technique (arrière de la moto qui chiwawa), là je pense (excuses moi si je me trompe) que tu es dans les choux. C'est pas qques kilos de plus à l'arrière qui vont t'emmener la moto là où tu n'as pas envie.
Je crois plutôt qu'il faut que tu t'habitues à un nouvel équilibre de ta fidèle monture.
Un petit conseil en passant : essayes de t'assoir un poil plus à l'avant pour charger ta roue avant, ça devrait aller mieux.
Quant au porte-bagage qui entrainerait la moto vers l'extérieur par la force centrifuge ... je n'y crois pas un instant.
Je pense que c'est uniquement une question de "sensations" nouvelles auxquelles tu vas très vite t'habituer ... au point que tu trouveras ta moto "bizarre" quand tu n'auras plus cette charge à l'arrière. On est tous dans le même cas !