C'est vrai qu'elles sont superbes Angelo, j'en connais un qui ne va pas tarder à comprendre que même avec un double pif on peut avoir beaucoup de mal à respirer .Rolibulle a écrit : Pas de quoi avoir la honte Anjelo ... bien au contraire ... tes tofs sont superbes avec à chaque fois le sujet principal qui ressort bien devant le fond d'image ... je trouve ça super !
Y'en a une qui m'interpelle, c'est le profil du matelot :
Le double-menton m'étonne à peine
Mais triple et avec deux pifs ...
Oui ... de suite
[CR & photos] dirty sunday 2015
- Denis
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Re: dirty sunday 2015
- Denis
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Re: dirty sunday 2015
C'est de moi que tu parles Nono ?paraglandeur a écrit :Mais elles sont très bien tes photos, Angello !!!
Pas de doublons avec les miennes, au contraire, c'est totalement complémentaire, avec des angles de prise de vues différents.
Grande ouverture = petite profondeur de champs = mise en valeur du sujet
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Re: dirty sunday 2015
Tchoo Denis
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Re: dirty sunday 2015
Denis le double menton quand c'est dut à une bonne action (arrêt de la cigarette que Rolli ne parvient pas à faire) c'est une bonne chose qui n'est pas durable avec un peu de sport ou d'activité physique cela peut s'estomper. Rolli
- TiTi
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Re: dirty sunday 2015
Et j'ai entendu aussi 1 seul pneu crampon sur une bécane. Pas toujours vrai sur le terrain...ARNAUDVALERY a écrit :Salut à tous,barth64 a écrit :Si quelqu'un peut me faire parvenir le reglement , categories etc ... merci
il n'y a pas de règlement particulier sauf:
freins avant interdit
pneu cross interdit ou retaillé à max 8 mm
pas de moto de cross que des motos non adapté à la pratique du dirt track à la base.
En gros c'est ce que j'ai retenu. Il n'y a pas de catégorie particulière les 1000 4 cylindres roulent en même temps que les mobs donc...
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Re: dirty sunday 2015
Salut,
J'ai trouvé cette video sur un forum XT (ben oui, j'ai aussi une XT ) :
https://www.youtube.com/watch?v=OFaHsfFeugU
et puis il y a la video de la course :
https://www.youtube.com/watch?v=qqWx1sk3y9E
La 1ère partie est assez sombre (au propre et au figuré). En revanche la partie avec les courses de jour est nettement plus sympa.
Charly
J'ai trouvé cette video sur un forum XT (ben oui, j'ai aussi une XT ) :
https://www.youtube.com/watch?v=OFaHsfFeugU
et puis il y a la video de la course :
https://www.youtube.com/watch?v=qqWx1sk3y9E
La 1ère partie est assez sombre (au propre et au figuré). En revanche la partie avec les courses de jour est nettement plus sympa.
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Re: dirty sunday 2015
y a quand même plusieurs motos TT...
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Re: dirty sunday 2015
Je pense qu'il ne faut pas se prendre la tête et revoir le concept:
- Pas de règlement ( ou très peu ) => plus dur de tricher
- qui peut me donner le nom du gagnant ? => pas de vainqueur si ce n'est celui qui a pris le plus de plaisir .
C'est sur que si on commence à chercher les injustices dans une course ou j'ai vu un GT10 courir en même temps qu'une Katoche , ça va pas être facile d’écrire un règlement.
- Pas de règlement ( ou très peu ) => plus dur de tricher
- qui peut me donner le nom du gagnant ? => pas de vainqueur si ce n'est celui qui a pris le plus de plaisir .
C'est sur que si on commence à chercher les injustices dans une course ou j'ai vu un GT10 courir en même temps qu'une Katoche , ça va pas être facile d’écrire un règlement.
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Re: dirty sunday 2015
So , je viens d'avoir le gars d' activagarage au tel:
Pas de pneu cross car ça fait des ornières, donc des appuis donc moins de glisse. Pneus trails mixtes ok
Pas de moto cross ni enduro ni trial. Trail ok si relooké tracker.
Pas de catégories, juste les vrais grass track et side séparés.
Tout le monde en prégrille et on se démerde pour passer avec qui on veut 8 par 8.
PAF environ 30-35€, places limitées à 120 (sinon trop d'attente entre séries), inscriptions vers printemps (savent pas encore comment sélectionner).
Je sens bien un ybr 250 ou custom ou basique... Faut un truc léger et bas avec un minimum de patate pour partir en travers.
Pas de pneu cross car ça fait des ornières, donc des appuis donc moins de glisse. Pneus trails mixtes ok
Pas de moto cross ni enduro ni trial. Trail ok si relooké tracker.
Pas de catégories, juste les vrais grass track et side séparés.
Tout le monde en prégrille et on se démerde pour passer avec qui on veut 8 par 8.
PAF environ 30-35€, places limitées à 120 (sinon trop d'attente entre séries), inscriptions vers printemps (savent pas encore comment sélectionner).
Je sens bien un ybr 250 ou custom ou basique... Faut un truc léger et bas avec un minimum de patate pour partir en travers.
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Re: dirty sunday 2015
Un petit 650 DR rabaissé, ça doit être bien sympa :
Ou la même avec un XT 600…
Ou la même avec un XT 600…
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Re: dirty sunday 2015
Mouais, en fait, en tant que fainéant minimaliste fauché, j'ai pas envie de tomber dans le trip bricolo hipster, si j'y vais, c'est juste si je suis dans le coin avec la transalp ou avec une épave qui roule. Je ne pense pas investir ni faire 1500km pour faire trois tours dans un champ même si y a moyen de se marrer.
Des scrambler, tracker, brat, flat, ... bien trop chers, y en a plein le net, c'est trop la mode ces merdes :
Des scrambler, tracker, brat, flat, ... bien trop chers, y en a plein le net, c'est trop la mode ces merdes :
Modifié en dernier par freelectron le 23 sept. 2015, 20:08, modifié 6 fois.
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Re: dirty sunday 2015
sur le dr d'alambic ? c'est vrai que sous cet angle, ça doit vite toucher en compression !
Bon ,vu ce qui traine sur lbc, le mieux est de se trouver une épave routière des 80's sans carte grise, la dépouiller, mettre des pneus mixtes ou dirt and go !
http://www.leboncoin.fr/motos/824942236.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/motos/850469851.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/motos/855679180.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/motos/857861674.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/motos/852122221.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/motos/858717934.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/motos/852760174.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/motos/840553593.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/motos/840553593.htm?ca=6_s
Magnifique ! http://www.leboncoin.fr/motos/750378571.htm?ca=6_s
Bref, y a du choix pour un truc roulant pas TT à moins de 500€
Bon ,vu ce qui traine sur lbc, le mieux est de se trouver une épave routière des 80's sans carte grise, la dépouiller, mettre des pneus mixtes ou dirt and go !
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Re: dirty sunday 2015
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Re: dirty sunday 2015
Je n'ai pas plus de thunes que toi l'ami.
Mon but c'est de prendre une bécane, la dépouiller au maximum, d'enfoncer la fourche dans les tés pour la rabaisser si elle est trop haute (avec des cales au-dessus des ressorts pour ne pas avoir trop de débattement), virer le frein avant, et go !
Je pensais aussi au GSE ; il y en a plein sur LBC pour une bouchée de pain. Mais je ne connais rien du moteur.
Mon but c'est de prendre une bécane, la dépouiller au maximum, d'enfoncer la fourche dans les tés pour la rabaisser si elle est trop haute (avec des cales au-dessus des ressorts pour ne pas avoir trop de débattement), virer le frein avant, et go !
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Re: dirty sunday 2015
l'intelligence a été inventée il y a très longtemps par un type vachement malin.
la connerie ,c'est autre chose , c'est une création collective
(Ph.GELUK)
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Re: dirty sunday 2015
Salut,
c'est sur que si t'achète une moto juste pour faire le dirty sunday, une épave à 300 e que tu bricole pour qu'elle tienne le WE suffit amplement.
De la puissance il n'y en a pas tellement besoin car ya pas le temps de se lancer. Le plus efficace serait une petite cylindrée (<500) bien basse.
Concernant l'effet de mode brat, scrambler, dirt and co, j'ai l'impression que les hipsters des villes n'étaient pas au rendez vous dans le gers. Surement peur de salir leurs becanes à 8000 euros!! Malgrès tout je trouve que grace à cet effet de mode il y a quand même de belle réalisation qui traine et je préfère voir une belle dominator dirt qui roule qu' une domi moitié epave qui dort au fond d'un garage. Une moto c'est fait pour rouler.
c'est sur que si t'achète une moto juste pour faire le dirty sunday, une épave à 300 e que tu bricole pour qu'elle tienne le WE suffit amplement.
De la puissance il n'y en a pas tellement besoin car ya pas le temps de se lancer. Le plus efficace serait une petite cylindrée (<500) bien basse.
Concernant l'effet de mode brat, scrambler, dirt and co, j'ai l'impression que les hipsters des villes n'étaient pas au rendez vous dans le gers. Surement peur de salir leurs becanes à 8000 euros!! Malgrès tout je trouve que grace à cet effet de mode il y a quand même de belle réalisation qui traine et je préfère voir une belle dominator dirt qui roule qu' une domi moitié epave qui dort au fond d'un garage. Une moto c'est fait pour rouler.
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Re: dirty sunday 2015
Dominator sur les deux premières ?
J'adorerais comme bécane, mais surcôtée…
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Re: dirty sunday 2015
surcôté le dom je trouve pas, tu en trouve à 1200 euros avec très peu de kilomètre.
Une fois que j'aurais déménagé, je m'occuperais de finir celui que j'ai et de faire les papiers. On pourra en discuter si tu veux.
Une fois que j'aurais déménagé, je m'occuperais de finir celui que j'ai et de faire les papiers. On pourra en discuter si tu veux.
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Re: dirty sunday 2015
Le moins cher en ce moment sur LBC est à 1400, 55 000 bornes et pneus à changer.
Pour moi ça vaut 800 balles. C'est une Transalp en mono c'est tout. Excellente bécane mais pas chère.
Il y a 3-4 ans, 30 000 km, état parfait, c'était à peine 1 000 €, voire moins.
Depuis 2 ans, quand je me suis mis à en chercher un, j'ai l'impression qu'il y a eu un effet de mode et que les prix se sont envolés.
Pour moi ça vaut 800 balles. C'est une Transalp en mono c'est tout. Excellente bécane mais pas chère.
Il y a 3-4 ans, 30 000 km, état parfait, c'était à peine 1 000 €, voire moins.
Depuis 2 ans, quand je me suis mis à en chercher un, j'ai l'impression qu'il y a eu un effet de mode et que les prix se sont envolés.
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Re: dirty sunday 2015
http://www.leboncoin.fr/motos/849560096.htm?ca=16_s
Moi j'espère pouvoir le vendre 1200 euros (mais il sera encore temps d'en discuter quand je pourrais le vendre) quand il aura été refait mais je l'ai complètement dépoilé tout refait changer piston/chemise par du haute compression. Un pignon de boite a été changé car j'estimais qu'il était trop piqué (problème de sémentation????)
Il avait 37000 km quand je l'ai eu. quasiment toutes les pièces métalliques ont été repeinte à l'heure actuelle.
Moi j'espère pouvoir le vendre 1200 euros (mais il sera encore temps d'en discuter quand je pourrais le vendre) quand il aura été refait mais je l'ai complètement dépoilé tout refait changer piston/chemise par du haute compression. Un pignon de boite a été changé car j'estimais qu'il était trop piqué (problème de sémentation????)
Il avait 37000 km quand je l'ai eu. quasiment toutes les pièces métalliques ont été repeinte à l'heure actuelle.
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Re: dirty sunday 2015
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Re: dirty sunday 2015
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Re: dirty sunday 2015
Pour savoir quoi mettre entre les balises, passer la souris sur le bouton "youtube" dans la partie rédaction d'un message.TiTi a écrit :Ça y est on a enfin des balises vidéo ??? (au moins youtube)
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Re: dirty sunday 2015
Belles photos looping !
Un malheureux p'tit spasme nerveux du poignet droit et le madmaxisé en trail à poil de chameau et tête de mort aurait bien pu moucheté la moustafette.
C'est con, mon père vient enfin de vendre sa 125ybr après 2ans de mise en vente...
Un malheureux p'tit spasme nerveux du poignet droit et le madmaxisé en trail à poil de chameau et tête de mort aurait bien pu moucheté la moustafette.
C'est con, mon père vient enfin de vendre sa 125ybr après 2ans de mise en vente...
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Re: dirty sunday 2015
Bon allez, à mon tour :
Tout d'abord, arrivée du paquebot tractant une pas que moche en Xantialand
On passe tout de suite au Dimanche (pas pris le matos sur le terrain le samedi)
départ du Cantau
Tout d'abord, arrivée du paquebot tractant une pas que moche en Xantialand
On passe tout de suite au Dimanche (pas pris le matos sur le terrain le samedi)
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Re: dirty sunday 2015
arrivée sur le terrain, photos du matin
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