TiTi a écrit :Faut bien chercher...2édemi a écrit :... J'ai conscience que le "tous pourris" est trop facile, et il y a forcément des gens honnêtes dans tout ce beau monde...
Interdiction des motos d'avant 2007 : Ca se généralise !
Re: Interdiction des motos en ville: Ca y est ils l'ont fait
Modifié en dernier par 2édemi le 06 août 2016, 15:19, modifié 1 fois.
T@ 1997 / KTM 250 EXC 2007 / Honda 125 NSR 1996 / Honda CB 450 K1 1968 / Yamaha 125 DTMX 1981
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Re: Interdiction des motos en ville: Ca y est ils l'ont fait
Le peu qui sont honnêtes sont tellement mal entourés, que le résultat est pitoyable, tout bords confondu
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Re: Interdiction des motos en ville: Ca y est ils l'ont fait
Ouais ben, ça a été mon sport favori pendant un bail. J'ai -presque- arrêté.TiTi a écrit :Faut bien chercher...2édemi a écrit :... J'ai conscience que le "tous pourris" est trop facile, et il y a forcément des gens honnêtes dans tout ce beau monde...
Vu que plus on creuse, plus on trouve de m... et ce à absolument tous les niveaux
Ce système politique est totalement pourri.
Qu'ils dégagent, TOUS !
A la date du 01/11/17: seul homme à avoir vu un DAHU, et je merde les envieux dépités
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Faut pas se voiler la face mon gars, autant te dire la vérité tout de suite: va falloir tomber les carbus !
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Le fantassin doit s'efforcer de calquer son action sur celle du morpion, cet animal sublime qui meurt mais ne décroche jamais! Maréchal Foch.
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Faut pas se voiler la face mon gars, autant te dire la vérité tout de suite: va falloir tomber les carbus !
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Re: Interdiction des motos en ville: Ca y est ils l'ont fait
Et on va pas se laisser faire, pour se réunir et montrer qu'on n'est pas d'accord c'est ici: viewtopic.php?p=551595#p551595
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Re: Interdiction des motos en ville: Ca y est ils l'ont fait
....sauf ma mère !Morbach a écrit :Qu'ils dégagent, TOUS !
>>>> Téléchargez TransalpageMag n°1 ici <<<<
ZeDab est ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire d'Alsace-Vosgistan, sa moto est protégée par l'immunité diplomatique.
(merci, Disderi !)
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Re: Interdiction des motos en ville: Ca y est ils l'ont fait
Cette fois c'est au Salon de la Moto qu'ils s'en prennent indirectement... A terme il pourrait bien disparaitre de Paname.
http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... s-2017.php
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Re: Interdiction des motos en ville: Ca y est ils l'ont fait
Comme je dis depuis plus de 15 ans, mais je passe toujours pour un drôle, c'est la moto telle qu'on la connais qui va se faire interdire d'ici quelques temps si l'on y prend garde.
Tout doucement, au fil du temps, un coup je te durci les normes (depuis 1992 que ça a commencé), un coup je te vire les vieilles d'avant 2000, un coup je te vire le salon, le prochain coup ce sera une taxe pour le "risque" supplémentaire, après t'auras certainement encore un durcissement du permis des plus de 48cv d'ici quelques temps, un coup ce sont les constructeurs de deux roues qui r'ajoutent des roues sur leurs deux roues et qui mettent une pédale d'accélérateur pour le rendre accessible au permis auto... tous les moyens sont bons
La courbe des chiffres des ventes de deux roues de 2007 à 2015 en Europe:
L'avenir du deux roues
Tout doucement, au fil du temps, un coup je te durci les normes (depuis 1992 que ça a commencé), un coup je te vire les vieilles d'avant 2000, un coup je te vire le salon, le prochain coup ce sera une taxe pour le "risque" supplémentaire, après t'auras certainement encore un durcissement du permis des plus de 48cv d'ici quelques temps, un coup ce sont les constructeurs de deux roues qui r'ajoutent des roues sur leurs deux roues et qui mettent une pédale d'accélérateur pour le rendre accessible au permis auto... tous les moyens sont bons
La courbe des chiffres des ventes de deux roues de 2007 à 2015 en Europe:
L'avenir du deux roues
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Re: Interdiction des motos en ville: Ca y est ils l'ont fait
Tu noteras quand même que tes chiffres remontent un peu en 2014 (c'est juste pour éviter que tu te tires une balle... )
Et puis, avec nos mémés, on les fait pas beaucoup monter ces chiffres ! S'ils ne faisaient pas des motos aussi fiables, leurs ventes iraient mieux !
Et puis, avec nos mémés, on les fait pas beaucoup monter ces chiffres ! S'ils ne faisaient pas des motos aussi fiables, leurs ventes iraient mieux !
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Re: Interdiction des motos en ville: Ca y est ils l'ont fait
Hop pop pop, que vois je dans ton avatar, une 4 L ça pollue un max ça, allez hop à la poubelle !Phify a écrit :Tu noteras quand même que tes chiffres remontent un peu en 2014 (c'est juste pour éviter que tu te tires une balle... )
Et puis, avec nos mémés, on les fait pas beaucoup monter ces chiffres ! S'ils ne faisaient pas des motos aussi fiables, leurs ventes iraient mieux !
Salauds de pauvres disait Gabin dans la traversée de Paris, c'était prémonitoire !
ça sert à quoi la frite si t'as pas les moules, ça sert à quoi l'cochonnet si t'as pas les boules ?
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Re: Interdiction des motos en ville: Ca y est ils l'ont fait
La courbe, c''est juste pour montrer la tendance sur des années. Le seul chiffre qui manque dans le graphe est l'année 2015 (1.21 millions), mais tu l'aurais vu si t'avais cliqué sur l'image qui envoie sur motomag
Mais quand on décortique un peu, c'est surtout le marché du scooter qui tire les chiffres vers le haut. Les MT07, MT09, ER6 et Z800 qui occupaient les 4 premières places des + de 50cm³ il y a peu, ce sont toutes fait détrônée en 2015 par des maxi scooter
Piaggio MP3 500, Honda Forza 125 et Yamaha TMax 530 sont désormais aux trois premières places sur le podium.
À voir si la tendance se confirme en 2016.
Cela dit, ce doit être des causes multiples.
La répression actuelle, la crise financière de 2008, peu de moto existantes entre 250 et 500cm³, alors qu'on a beaucoup de scooters dans ces cylindrées économiques. Pourquoi se payer une 600 qui engloutie 5L/100km alors qu'un scoot 125 à 350cm³ sera plus efficace en ville, tout en consommant 2 à 3L de moins. Sans compter l'engouement grandissant des tricyles et quadricyles dont les ventes sont toujours comptés dans les deux roues
80% de la population est urbaine et avec la multiplication des radars en ville, les gens regardent désormais + le prix de revient et les aspects pratiques, que les performances, d'où l'investissement massif des constructeurs sur les gammes de scooters, qui sont de plus en plus cossus et confortables.
J'ai bien peur que dans l'avenir, pour trouver un remplaçant économique à nos Transalp, il faille se tourner vers le scoot ou payer plein tarif des engins de riches qui coûtent de plus en plus cher en révision.
Ce gros obèse grand tourisme en photo en-dessous est en fait un 350cm³
Oui, je sais ça ressemble + à une 1800 Gold Wing
Consso 2.5 à 3.5L/100km, 6900€, puissance 33 cv, poids 165 kg à sec, 140km/h en pointe, révisions tous les 10oookm, courroie de transmission à 100€ à changer tous les 20oookm, contenu d'un top case de 35L sous la selle, des rangements et une prise 12V dans le tablier... pour un urbain ou un banlieusard, ce peut être intéressant pour se faufiler dans les bouchons de monospaces et de SUV.
Mais quand on décortique un peu, c'est surtout le marché du scooter qui tire les chiffres vers le haut. Les MT07, MT09, ER6 et Z800 qui occupaient les 4 premières places des + de 50cm³ il y a peu, ce sont toutes fait détrônée en 2015 par des maxi scooter
Piaggio MP3 500, Honda Forza 125 et Yamaha TMax 530 sont désormais aux trois premières places sur le podium.
À voir si la tendance se confirme en 2016.
Cela dit, ce doit être des causes multiples.
La répression actuelle, la crise financière de 2008, peu de moto existantes entre 250 et 500cm³, alors qu'on a beaucoup de scooters dans ces cylindrées économiques. Pourquoi se payer une 600 qui engloutie 5L/100km alors qu'un scoot 125 à 350cm³ sera plus efficace en ville, tout en consommant 2 à 3L de moins. Sans compter l'engouement grandissant des tricyles et quadricyles dont les ventes sont toujours comptés dans les deux roues
80% de la population est urbaine et avec la multiplication des radars en ville, les gens regardent désormais + le prix de revient et les aspects pratiques, que les performances, d'où l'investissement massif des constructeurs sur les gammes de scooters, qui sont de plus en plus cossus et confortables.
J'ai bien peur que dans l'avenir, pour trouver un remplaçant économique à nos Transalp, il faille se tourner vers le scoot ou payer plein tarif des engins de riches qui coûtent de plus en plus cher en révision.
Ce gros obèse grand tourisme en photo en-dessous est en fait un 350cm³
Oui, je sais ça ressemble + à une 1800 Gold Wing
Consso 2.5 à 3.5L/100km, 6900€, puissance 33 cv, poids 165 kg à sec, 140km/h en pointe, révisions tous les 10oookm, courroie de transmission à 100€ à changer tous les 20oookm, contenu d'un top case de 35L sous la selle, des rangements et une prise 12V dans le tablier... pour un urbain ou un banlieusard, ce peut être intéressant pour se faufiler dans les bouchons de monospaces et de SUV.
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Re: Interdiction des motos en ville: Ca y est ils l'ont fait
Toutafé VM, je pense que ce genre de truc est l'avenir du 2 roues urbain.
D'ailleurs, sincèrement c'est ce que je viserais si j'habitais en ville.
Mon angoisse serait qu'il devienne celui de nos cambrousses
Pas impossible, ... par simple disparition du marché pour les constructeurs.
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Re: Interdiction des motos en ville: Ca y est ils l'ont fait
Tout dépends ce qui se vendra le mieux en France à l'avenir.
En Asie c'est déjà plié depuis longtemps (sauf Japon qui reste motard en majorité), c'est ce qui a conduit Yam a faire un scooter tout chemin en 2012 pour la Thaïlande qui, après les inondations de 2011, était en demande de véhicules populaires avec + de capacité tout chemin (Yamaha TTX adventure) et Honda décline pour 2017 son Intégra en version tout chemin et ce n'est sans doute que le début. C'est un peu logique, les motards de moins de 40 ans actuellement ont commencés le deux roues en scooter pour la plupart, pas sur des 50 à vitesses.
Regarde les faire ces "petits" sur les pistes de leur pays avec les Yamaha TTX (155cm³, 55km au litre de carburant), ils s’éclatent au moins autant que nous sur nos t@ et @t et s'énervent ou rigolent autant que nous quand ils se cassent la gueule dans un chemin
En Asie c'est déjà plié depuis longtemps (sauf Japon qui reste motard en majorité), c'est ce qui a conduit Yam a faire un scooter tout chemin en 2012 pour la Thaïlande qui, après les inondations de 2011, était en demande de véhicules populaires avec + de capacité tout chemin (Yamaha TTX adventure) et Honda décline pour 2017 son Intégra en version tout chemin et ce n'est sans doute que le début. C'est un peu logique, les motards de moins de 40 ans actuellement ont commencés le deux roues en scooter pour la plupart, pas sur des 50 à vitesses.
Regarde les faire ces "petits" sur les pistes de leur pays avec les Yamaha TTX (155cm³, 55km au litre de carburant), ils s’éclatent au moins autant que nous sur nos t@ et @t et s'énervent ou rigolent autant que nous quand ils se cassent la gueule dans un chemin
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Re: Interdiction des motos en ville: Ca y est ils l'ont fait
Je n'ai que des véhicules interdits... Mais je m'en contre fous, je crois encore à l'intelligence des gendarmes (ya pas de policiers dans mon coin) qui ne verbaliseraient pas pour ces conneries, en tous cas en majorité. Si un jour je dois payer les 35 euros d'amende pour véhicule trop vieux, ça me coûtera toujours moins cher qu'une révision de voiture moderne !Zantafio a écrit :Hop pop pop, que vois je dans ton avatar, une 4 L ça pollue un max ça, allez hop à la poubelle !
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Re: Interdiction des motos en ville: Ca y est ils l'ont fait
Désolé! Aux copains/copines Grenoblois-e-s ...
La suite ici: http://www.motomag.com/Vignette-Crit-ai ... =hootsuiteMotoMagazine a écrit :Vignette Crit’air : Grenoble, 2e ville de France à la rendre obligatoire
L’agglomération de Grenoble appliquera l’interdiction de circuler pour les véhicules les plus anciens lors des pics de pollution. Les vignettes Crit’air gagnent du terrain en France. Et les motards sont un dommage collatéral de la politique anti-diesel…
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Re: Interdiction des motos en ville: Ca y est ils l'ont fait
Franchement,Flan a écrit :Désolé! Aux copains/copines Grenoblois-e-s ...La suite ici: http://www.motomag.com/Vignette-Crit-ai ... =hootsuiteMotoMagazine a écrit :Vignette Crit’air : Grenoble, 2e ville de France à la rendre obligatoire
L’agglomération de Grenoble appliquera l’interdiction de circuler pour les véhicules les plus anciens lors des pics de pollution. Les vignettes Crit’air gagnent du terrain en France. Et les motards sont un dommage collatéral de la politique anti-diesel…
ce n'est pas ce qui vas m'empecher de rouler a grenoble, surtout que je passe souvent devant l'hotel de police de la ville
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Re: Interdiction des motos en ville: Après Paris, Grenoble !
on trouvera pour faire des copies d'ici la ^^
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Re: Interdiction des motos en ville: Après Paris, Grenoble !
Surtout pas !poulpito a écrit :on trouvera pour faire des copies d'ici la ^^
Moins il y en aura des vrais ou des faux, moins la mesure pourra être appliquée.
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Re: Interdiction des motos en ville: Après Paris, Grenoble !
Les premières transalp de 1987 pourront rentrer à partir de janvier si elles sont immatriculées comme véhicule de collection!!
et dans 2 ans, ce sera mon tour de pouvoir rentrer dans Paris!!
J'irai me faire des virées exprès pour les em********der
et dans 2 ans, ce sera mon tour de pouvoir rentrer dans Paris!!
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Re: Interdiction des motos en ville: Après Paris, Grenoble !
OUi, à priori avec une CG collection ils ne peuvent plus verbaliser ; à vérifier.
... à vérifier aussi si le contrat d'assurance couvre les trajets travail avec cette CG
... ou à modifier chez son assureur ... ou changer d'assureur s'il ne veut pas.
Parait qu'Anne Hidalgo se serait fait choppée au radar et retirer le permis (> 50 km/H par rapport à la vitesse autorisée : 121 pour 70) ?
... à vérifier aussi si le contrat d'assurance couvre les trajets travail avec cette CG
... ou à modifier chez son assureur ... ou changer d'assureur s'il ne veut pas.
Parait qu'Anne Hidalgo se serait fait choppée au radar et retirer le permis (> 50 km/H par rapport à la vitesse autorisée : 121 pour 70) ?
Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch
You dôôôn't know ze power of ze dââârk bike
ni dieu, ni maître, ni voduil
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Re: Interdiction des motos en ville: Après Paris, Grenoble !
Poisson d'avril de 2015...fggb a écrit :(...)
Parait qu'Anne Hidalgo se serait fait choppée au radar et retirer le permis (> 50 km/H par rapport à la vitesse autorisée : 121 pour 70) ?
http://www.francetvinfo.fr/replay-radio ... 76113.html
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Re: Interdiction des motos en ville: Après Paris, Grenoble !
Ils divisent pour mieux régner.
Ils nous interdisent une ville après l'autre pour s'épargner une mobilisation générale contre cette loi inique si elle était appliquée partout en même temps.
Je sais pas vous mais moi j'oublierai pas chaque fois qu'il faudrat mettre un bulletin dans l'urne.
Ils nous interdisent une ville après l'autre pour s'épargner une mobilisation générale contre cette loi inique si elle était appliquée partout en même temps.
Je sais pas vous mais moi j'oublierai pas chaque fois qu'il faudrat mettre un bulletin dans l'urne.
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Re: Interdiction des motos en ville: Après Paris, Grenoble !
On va revenir au roues de charrettes
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Re: Interdiction des motos en ville: Après Paris, Grenoble !
Et la fermeture des voies sur berges, pas mieux.....
http://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite ... cid=LENDHP
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Re: Interdiction des motos en ville: Après Paris, Grenoble !
C'était prévisible. La stratégie NIMBY montre ses limites, comme pour le nuage de Tchernobylvanvan631 a écrit :Et la fermeture des voies sur berges, pas mieux.....
http://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite ... cid=LENDHP
Mais ce qui est fortiche au niveau de l'argumentation najdowskiesque, c'est de reporter la faute sur les usagers en les culpabilisant, et surtout en les pénalisant : demain, amis parisiens/banlieusards, si vous roulez dans le 75 avec un véhicule Crit'Air classe 5, vous serez prunés de 68 roros
Elle est pas belle, la vie chez les Khmers Verts ? [mode ironie/off]
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Re: Interdiction des motos en ville: Après Paris, Grenoble !
Le grand Charles disait : les Français sont des veaux, pire maintenant ils sont devenus des escalopes.
Je voyais un pôv gars à la télé qui expliquait qu'il avait commandé sa vignette jaune sur le net, qu'il avait payé avec sa CB qu'il avait reçu la facture et qu'il n'attendait plus que sa vignette de la honte pour la coller !
On est vraiment tombé bien bas,seuls les chinois font payer la balle avec laquelle ils exécutent leurs opposants politiques ...
SHAME ON YOU !
Je voyais un pôv gars à la télé qui expliquait qu'il avait commandé sa vignette jaune sur le net, qu'il avait payé avec sa CB qu'il avait reçu la facture et qu'il n'attendait plus que sa vignette de la honte pour la coller !
On est vraiment tombé bien bas,seuls les chinois font payer la balle avec laquelle ils exécutent leurs opposants politiques ...
SHAME ON YOU !
Modifié en dernier par Zantafio le 23 janv. 2017, 09:43, modifié 2 fois.
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Re: Interdiction des motos en ville: Après Paris, Grenoble !
La grande question c'est de savoir si on pourrait greffer au moins UN neurone "Science" (inclus maths, physique, chimie, statistiques ...) à ces connards d'écolos de mes deux qui n'ont que le dogme comme leitmotiv.
Les chiffres qui ressortent des rapports que l'on vient de lire ici (les liens) sont clairs : ils font fausse route !!!
...
Et je pourrais vous parler en toute connaissance de cause de la fabrication des cellules solaires !!!
Les chiffres qui ressortent des rapports que l'on vient de lire ici (les liens) sont clairs : ils font fausse route !!!
...
Et je pourrais vous parler en toute connaissance de cause de la fabrication des cellules solaires !!!
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Re: Interdiction des motos en ville: Après Paris, Grenoble !
Ils l'ont payée tellement cher les Juifs cette étoile, que j'aurais préféré ne pas lire à nouveau ces propos.
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Re: Interdiction des motos en ville: Après Paris, Grenoble !
C'est vrai qu'on va éviter de tomber directement sur le point Godwin
Mais reste que vous avez raison, l'écologie oui, mais pas de cette façon
C'est de la provocation et c'est totalement contre-productif. En particulier l'interdiction des plus anciens 2 roues!
Mais reste que vous avez raison, l'écologie oui, mais pas de cette façon
C'est de la provocation et c'est totalement contre-productif. En particulier l'interdiction des plus anciens 2 roues!
- TiTi
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Re: Interdiction des motos en ville: Après Paris, Grenoble !
Et tous ces c*ns de journalistes qui annoncent les restrictions comme les radars avec un grand sourire !!