Transalp 2009

[mataxe]

claude passe donc par la case présentation
et lit ça par la même occase
viewtopic.php?f=5&t=13

[Vieux møtard]

Il y a une alternative à la mauvaise finition Honda actuelle



Le V90° a du bon

[thierry08]

taillée a la hache ou a la serpe? Perso je trouve cette brêle assez moche!

[Vieux møtard]

Ah j'ai pas dit qu'elle était belle, elle est au moins aussi hideuse qu'une Africamionette mais elle a l'air bien finie, avec une vraie peinture bien épaisse et du carénage qui m'ont l'air bien plus sérieux que l'imitation de chez "Fisher Price" dont nous gratifie Honda depuis trop longtemps.
P'têtre ma prochaine bécane, si je ne craque pas pour autre chose quand la crise sera finie...

Une bonne évolution de la nouvelle transalp, se serait un complément en XLV 700 R, genre XLV 750 RD01 mais sans le cardan et avec une roue avant de 21", histoire d'avoir du choix en crampons
Un peu comme ma 650 KLR, mais en version bi-cylindre moderne et pourquoi pas une option avec une roue arrière de 18" (ça coute rien de rêver).

[fantom]

Les goûts et les couleurs !!!! j'ai eu la 650ABS et la 1000 et franchement j'y reviendrai pas car la seule chose sympa est la faible consommation de la 650, car la 1000 avec son overdrive est un gouffre !!

Voici mes anciennes DL....

[Vieux møtard]

Ben d'ailleurs, plus de gros-bi en 1000cm³ chez Suz, c'était plus trop dans l'air du temps

Niveau finition, il y a un p'tit préparateur de moto sympa en isère, il l'améliore grandement

[fantom]

Comme la base est sympa, une bonne prépa devrait en faire un super gros trail car le varadéro en comparaison pèse 40 kgs de plus, manque de plein de choses comme la jauge essence,l'indicateur de rapport engagé et il est moins maniable !!
Voilà mon ancien varadéro avec lequel j'ai été au dernier Bol d'or !!

[Vieux møtard]

Face à ce monstre, la DL parait tout de suite plus racée
Pour en faire un vrai trail, il manque surtout des débatements corrects et une roue avant de 21", à moins que d'autres fabriquants que Continental nous fasse des vrais pneus à crampons en 19".

[fantom]

Ce que je reprochais entre autre au DL1000, c'est l'extrème légerté de la partie avant !! impossible de réellement doser un démarrage un peu fort sans lever et en courbe (à l'attaque) une instabilité qui contraignait à beaucoup plus de vigilance que sur le Varadéro.Il m'est arrivé au début de faire des "tout droit" impressionnants !!
Mais faut reconnaitre que le Bi (que j'ai eu d'ailleurs sur mon ancien SV1000) est fabuleux !!

[grotwin]

- et ca,vous en pensez quoi,un peu mastodonte peut etre,mais les moteurs guzzi sont fabuleux ,nettement plus coupleux que la concurrence,y compris ducati; mon dernier était un V11 lemans qui poussait vraiment fort ..

[fantom]

Pas mal mais pas trés moderne comme ligne !! j'esssaierai peut-être un jour un guzzi !!

[Vieux møtard]

Très lent dans ses réactions, un moteur de Guzzi, pi je te dis pas les réactions du cardan au pompage sur de gros ralentisseurs J'adore Guzzi, mais c'est pas comparable à un moteur moderne, comme le bi de chez Suz. Même le V52° dont la conception est ancienne, est bien plus vif.
Une Guzzi, c'est plutôt pour la balade et le caractère à l'ancienne

[fabienlegall]

ET la voici déjà en occasion:

http://cgi.ebay.co.uk/2009-HONDA-XL-700 ... 240%3A1318

Mais c'est surtout histoire de voir de vraies images non retouchées par Honda

Plutôt très belle non ?

[fantom]

Vraiment jolie en fin de compte !! je regrette un peu de ne pas l'avoir prise comme ça !! peut être la prochaine dans deux ou trois mois !!