Transalp qui sautille

[Didou83]

Pour répondre à plusieurs de vos questions:

J'ai réessayé la moto de démo et pas de sautillements et c'est à partir de là qu'il m'ont remplacé le pneu.

Pour la position j'ai pas essayé.
La Transalp est toute d'origine, il y a bien les masses aux extrémités et les silent blocks

Aujourd'hui j'ai retiré les déflecteurs latéraux et de la bulle pour voir.

Demain 14h je la laisse à un passionné et non à l'usine Honda.. En espérant qu'il trouve mon problème.

[Didou83]

Voici le résultat de la visite chez un mécano indépendant.:

Après essai sur route il a bien ressenti le sautillement vers 60- 80km/h.

Démontage de la roue et tout est OK, la chambre à air, l'équilibrage et jante.

Pour lui le problème viendrai de la fourche Av qui se détends trop vite, même régler à fond rien ne s'ameliore. Et le remplacement d'une huile plus épaisse ne servirai pas à grand chose.

Sa solution remplacement des cartouches de fourches.(800€)

Sinon il n'y à rien à faire sauf m'y habituer ou la revendre
Bonne soirée

[TiTi]

Elle est sous garantie alors faut mettre la pression à ton con$$$ !!

[Flan]

Intéressant le retour !
Il faudrait pouvoir communiquer ces informations aux concessionnaires, tu ne dois pas être le seul.

D'ailleurs elles ressemblent à quoi ces cartouches ? Peut être qu'elles sont paramétrables.

Faut les remplacer par des clapets @stefter tech

[TiTi]

...
Faut les remplacer par des clapets @stefter tech

Sur une fourche inversée...

[Didou83]

Le problème apparemment c'est que la fourche est réglable en précharge qui joue sur le ressort uniquement il faudrait aussi pouvoir jouer sur la détente.

Je vais remonté l'info à TMR et Honda France voir si j'ai un retour.
Maintenant seront il prêt à faire quelques choses... Je doute, c'est comme l'amorto Ar, si on en veut un meilleur rendement l faut passer par la case remplacement.

[stefter]

Le problème apparemment c'est que la fourche est réglable en précharge qui joue sur le ressort uniquement il faudrait aussi pouvoir jouer sur la détente.

Je vais remonté l'info à TMR et Honda France voir si j'ai un retour.
Maintenant seront il prêt à faire quelques choses... Je doute, c'est comme l'amorto Ar, si on en veut un meilleur rendement l faut passer par la case remplacement.

L'ammortisseur d'origine peut être amélioré...
Rajout d'un réglage hydraulique et changement du ressort...!

Je pense aussi qu'un préparateur de suspension doit pouvoir , en modulant les rondelles , avoir un truc correct pour 200/300€...

[Flan]

Le problème apparemment c'est que la fourche est réglable en précharge qui joue sur le ressort uniquement il faudrait aussi pouvoir jouer sur la détente.

Je vais remonté l'info à TMR et Honda France voir si j'ai un retour.
Maintenant seront il prêt à faire quelques choses... Je doute, c'est comme l'amorto Ar, si on en veut un meilleur rendement l faut passer par la case remplacement.

C'est pas le même souci.
L'amortisseur arrière a été pensé pour une utilisation moyenne, sur route. Il a ses limites mais convient pour une grande majorité de styles et sur une grande majorité de routes. Exactement comme nos Showa sur les 600 des années 80. C'est discutable mais c'est bon.

Là pour l'avant c'est autre chose, si la tienne a un souci et pas les autres, c'est pas une question de conception... Tu as pu le vérifier toi même.

@stefter Tu dis que la suspension avant est réglable en modifiant la cartouche ? C'est faisable par un amateur ou il faut absolument un Pro ?

[Teo13]

Eh ben ... pas simple ton problème, en tous ças merci pour le partage, espérons que tu puisses solutionner le pb

[Didou83]

@stefter Tu dis que la suspension avant est réglable en modifiant la cartouche ? C'est faisable par un amateur ou il faut absolument un Pro ?
[/quote]

Avec un pro il y a une garantie.perso je me sens pas de le faire même si je suis un bon bricoleur.

[stefter]

Je ne sais pas si c'est fesable chez un pro , mais je pense qu'il doit y avoir moyen de moduler, quelque chose dans le bon sens ,modifier la base en l'ameliorant , sans rajouter de réglage chose qu'apporte une cartouche Andréanie ou autre..pour ma part j'avais une fourche de 1000 CRF qui traînait , que j'ai monter et là c'est le jour et la nuit, j'ai plus la même moto....
Je vais en voir un bientôt pour voir si il peut raccourcir un peu cette fourche (-2.5 cm) , et revoir un peu les réglages , je lui demanderais si il peut faire quelque chose sur la fourche d'origine....

[fagus.be]

Titi aurait pu dire " chaine trop tendue " ... ça explique des choses bizarres ...

peut être il vieillit le Titi

[stefter]

Hier , j'ai donc vu mon préparateur de suspension !
Je veux qu'il addapte parfaitement cette fourche de 1000CRF , a ma transalp en la rabaissant de quelque cm , et en la réglant en fonction de mon usage...
Je suis aller lui montrer aussi la fourche d'origine pour savoir si il avait moyen d'améliorer quelque chose simplement !
Il m'a juste répondu :
Non, rien il n'y a rien de réglable la dedans, c'est basique ,il y a le minimum dedans sans réglage possible, les fourches sans réglage il y a 20 ans était plus technique et améliorable ! La nada le minimum , et il font de plus en plus ça !
Pour lui la solution la plus simple pour amélioré c'est la pose d'un cartouche Andréanie , qui est facile a monté et de bonne facture facile a régler , mais c'est autour de 600€...

[Didou83]

Merci Stefter, c'est exactement ce que m'a dit un mécano indépendant.

Mais comme je suis encore sous garantie j'ai rerepris rdv le 6mars et normalement il devrait se pencher un peu plus sur la question et voir quelle solution apporter.
Car c'est pas normal que moi ça le fait et pas d'autres, si toutes les Transalp le faisaient je me serais fait une raison mais c'est pas le cas, je vais pas les lâcher !.

On en sera plus après le 6 mars à la restitution.

[dj83]

Bonjour Didou 83,
Je suis intéressé de connaitre le prochain épisode.
C'est à la Valette que vous avez achetez la transalp ?
Cordialement
Didier
DJ83

[Didou83]

Oui TMR Honda

[Tacot]

Bonjour Didou83,
Ma transalp de septembre 23 n'a pas de soucis de sautillements, pneus Karoo Street.
La moto est équipée d'une bulle haute, déflecteurs,Top case (Honda)
Tu as quel type d'équilibrage sur la roue avant ?
- Sur les rayons ou collés sur la jante

[Didou83]

Bonjour Tacot, équilibrage collés sur la jante mais ça été contrôlé et ras.

[dj83]

Oui TMR Honda

Bonjour Didou,
C'est aussi Didier votre prénom
J'y passe la semaine prochaine pour la transalp
Avant je repère les accessoires au salon de Lyon
Cordialement Didier

[Didou83]

Bonjour à tous, donc mardi vidange de fourche par une huile plus épaisse... Mais ça va pas la fourche est vraiment trop dur... Du coup aujourd'hui il mon remis l'huile d'origine et en même temps il demonte le pneu avant et le mécano a remarqué un default léger sur la jante.... Donc nouvelle jante en commande pris en garantie... Je croise les doigts pour que ce soit ça.
Je vous tiens au courant dès que c'est fait d ici 15j

Ps: mon prenon n'est pas Didier mais Eddy

[steph033]

@ stefter, en effet cette solution est intéressante

https://www.wrs.it/fr/cartouches/380047 ... wa-43.html

[stefter]

@ stefter, en effet cette solution est intéressante

https://www.wrs.it/fr/cartouches/380047 ... wa-43.html

Il y a d'autre marque un poil moins chère, il y a un post qui en parle ...sinon c'est facile a changer soit même..!

[Didou83]

Et bien voilà Transalp récupéré. Alors sur la nouvelle jante il y a le même petit saut au niveau de la soudure comme sur l ancienne. Du coup il me remette celle d origine. L'huile de fourche a été remplacé par la même viscosité que préconisé mais cette fois ci de meilleure qualité. Et finalement après essai entre 60 et 80 km je n'ai plus le phénomène de sautillement que j'avais.
Maintenant je le ressent à basse vitesse et décélération mais ça je sais que c'est les pneus... Car sur l africa 1100 que j'ai essayé c'est pareil...
Maintenant pour plus de confort et vu que je ne fait pas de chemin je vais les remplacé par des pneus route..
Bonne semaine à toute et tous

[Fredcarbu]

Du coup, Eddy, c'était dû à l'huile de fourche si j'ai bien compris?

[Didou83]

Apparemment oui..

[Tacot]

Et bien voilà Transalp récupéré. Alors sur la nouvelle jante il y a le même petit saut au niveau de la soudure comme sur l ancienne. Du coup il me remette celle d origine. L'huile de fourche a été remplacé par la même viscosité que préconisé mais cette fois ci de meilleure qualité. Et finalement après essai entre 60 et 80 km je n'ai plus le phénomène de sautillement que j'avais.
Maintenant je le ressent à basse vitesse et décélération mais ça je sais que c'est les pneus... Car sur l africa 1100 que j'ai essayé c'est pareil...
Maintenant pour plus de confort et vu que je ne fait pas de chemin je vais les remplacé par des pneus route..
Bonne semaine à toute et tous

Bonjour Didou83,
Content que ton problème soit (quasi) résolu.
Tu parles de remplacer les pneus d'origine par des pneus routes, tu as une référence précise en tête ?
Merci et bonne fin de journée.

[Didou83]

Non pas du tout, il faut que je me renseigne..

[stefter]

pour ceux qui savent pas trop quoi prendre commme pneu routier ,je conseillerais les "continental trail attack3" j'en monte depuis quelque saison ,et je les conseille !
ça tient bien sur le sec, le mouillé ,les raccords de goudron ,et j'ai fais jusqu'a 12000km avec la 1100 CRF en usage energique sur les routes de montagne chez moi!
j'ai les memes sur la 750 transalp ,j'ose pas changer tellement j'en suis content, et cerise sur le gateau les prix sont des plus bas dans cette gamme de pneu...

il y a aussi les Dunlop meridian qui semble pas mal mais plus chere ,mais j'ai pas essayer sur la durée...

[Manu49]

Je plussois. Ces peuneus sont top. J'ose espérer qu'il ne me donne pas trop confiance...

[Didou83]

Merci pour les infos, je vais me renseigner sur les tarifs