[RÉSOLU] Transalp 1988 tourne comme une patate

[Binch]

Bonjour à tous,

J’ai commencé l’entretien d’un transalp de 1988 aujourd’hui, celui-ci a très peu tourné en 5 ans.

Vidange ok (huile plutôt propre sans limaille)
Changement des 4 bougies : les bougies étaient extrêmement noires, je les ai toutes changées.
Et j’ai changé le filtre à air.

J’ai testé la moto. Elle prend très bien ses tours, a l’air d’avoir toute sa puissance.

Cependant elle ne tient pas le ralenti, et a du mal à repartir quand je ralenti pour un céder le passage par exemple. Une fois partie elle repart très bien. Avez vous une possible explication? Et surtout pourquoi des bougies aussi noires ?

Elle m’a fait un sale coup aussi, dans une côte elle a calé à bas régime, et j’ai bien mis 10min à la redémarrer.

Merci d’avance pour vos réponses

[Franmeu70]

Ah ben c'est peut-être normal une T@ qui tourne comme une patate quand on s'appelle Binch
Plus sérieusement, bougies noires s'apparente à problème de carburation. Je vérifierais les réglages de richesse, que les cables de starter ne soient pas grippés au niveau de mes carbus et que les membranes à dépression soient en bon état. Tout cela doit pouvoir se faire sans déposer les carbus. Filtre à air retiré, je vérifierais que les boisseaux coulissent bien dans leurs puits. Et en dernier je ferais la synchro des carbus.
Peut-être que d'autres forumeux ont d'autres pistes...

[Flan]

Est ce que les plongeurs de starters coulissent bien ainsi que leurs câbles ?
Sinon Franmeu70 a bien résumé

[TiTi]

Ça vaudrait le coup de faire une réfection des carbus avec un kit joints, pointeaux etc...
Et passage aux ultrasons.

[Binch]

Je viens donner des nouvelles!

J’y ai passé la journée mais elle tourne désormais comme une horloge. J’ai changé l’essence qui, je pense, commençait à être un peu vieille et j’ai nettoyé tout le robinet d’essence.

Le câble de starter coulissait mal, j’ai bien tout nettoyé, graissé et tout recoulisse bien.

J’ai repris le réglage d’origine de la RMT pour la richesse que j’ai ensuite ajusté et j’ai réglé le ralenti. Elle a désormais un ralenti très stable.

Je pense que je vais faire faire une synchro carbu afin de finir de la régler et elle partira pour de nouvelles aventures.

Deux petites photos de ma balade d’essaie:

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[Binch]

Merci pour vos réponses!