jeune futur transalpiste
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Re: jeune futur transalpiste
Sois le bienvenu parmi nous
Il y a Jako sur le forum qui est Suisse, il est obligé de rouler avec une T@ bridée pendant deux ans je crois.
Franchement ça n'avait pas l'air de trop le gêner...
Sinon il me semblait bien que j'en avait vu une sur le coincoin
http://www.leboncoin.fr/motos/155864598.htm?ca=22_s
Il y a Jako sur le forum qui est Suisse, il est obligé de rouler avec une T@ bridée pendant deux ans je crois.
Franchement ça n'avait pas l'air de trop le gêner...
Sinon il me semblait bien que j'en avait vu une sur le coincoin
http://www.leboncoin.fr/motos/155864598.htm?ca=22_s
- Patbs
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Re: jeune futur transalpiste
Salut Luc,
la transalp une moto de vieux.............. je ne le savais pas, je l'ai acheté parce qu'elle me plaisait, pas par rapport à mes 47 balais..................
moto attachante il est vrai, maintenant en 34 CV, il y a t-il vraiment une grosse différence avec les 50 cv en "full"
la transalp une moto de vieux.............. je ne le savais pas, je l'ai acheté parce qu'elle me plaisait, pas par rapport à mes 47 balais..................
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- thierry08
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Re: jeune futur transalpiste
Le plus important,c'est une moto confortable offrant de la protection et surtout de la fiabilité!
Moto de vieux car moto de la sagesse!ou moto de baba cool!
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Re: jeune futur transalpiste
salut, enfin je me sens moins seul.
Pour ce qui est de ton histoire de permis, un conseil un peu en retard mais j'auraisété toi j'aurais attendu 21 ans (ce que j'ai fait). Comme cela pas de souci tu peux directement prendre du non bridé alors qu'en le passant à 20 tu dois obligatoirement attendre 2 ans.
Maintenant pour en revenir à ton choix, je suis effectivement contre le fait d bridé la T@, tu vas t'emmerder car ce n'est pas une moto puissante d'origine mais en plus la façon de bridé va te casser tout le couple de la machine, ce qui en fait son atout majeur.
Là je n'ai effectivement pas vraiment de solution à te proposer à part un 125 2t d'enduro.
mais sinon bienvenu ici.
Pour ce qui est de ton histoire de permis, un conseil un peu en retard mais j'auraisété toi j'aurais attendu 21 ans (ce que j'ai fait). Comme cela pas de souci tu peux directement prendre du non bridé alors qu'en le passant à 20 tu dois obligatoirement attendre 2 ans.
Maintenant pour en revenir à ton choix, je suis effectivement contre le fait d bridé la T@, tu vas t'emmerder car ce n'est pas une moto puissante d'origine mais en plus la façon de bridé va te casser tout le couple de la machine, ce qui en fait son atout majeur.
Là je n'ai effectivement pas vraiment de solution à te proposer à part un 125 2t d'enduro.
mais sinon bienvenu ici.
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Re: jeune futur transalpiste
Salut et bienvenue sur le forom.
Je pensais à un truc, la mienne, elle est pas bridée et il ne lui reste peut-être que 20 bourrins bien éreintés. Par contre pour aller loin, il faut emmener la perf dans le sac à dos.
Ca pourrait le faire???
De toute façon, moto facile à vivre. C'est un bon choix.
Je pensais à un truc, la mienne, elle est pas bridée et il ne lui reste peut-être que 20 bourrins bien éreintés. Par contre pour aller loin, il faut emmener la perf dans le sac à dos.
Ca pourrait le faire???
De toute façon, moto facile à vivre. C'est un bon choix.
Re: jeune futur transalpiste
un truc me turlupine en lisant ce post: y a t il des controle par rapport a la regle des 34cv???
deja les motos ne sont pas les plus controlees des vehicules mais sur ce point de details je ne vois pas les bleus(pas les joueurs de foot) controler ca..??!!..quoique le A doit etre a cote de la plaque(comme moi je sais)?
a part pour une raison d assurance est ce vraiment utile?
deja les motos ne sont pas les plus controlees des vehicules mais sur ce point de details je ne vois pas les bleus(pas les joueurs de foot) controler ca..??!!..quoique le A doit etre a cote de la plaque(comme moi je sais)?
a part pour une raison d assurance est ce vraiment utile?
rombiere addicte
un certain philosophe nommé Laporte disait: revenons aux fondamentaux.....du coup j ai une anniv' dans le jardin
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Re: jeune futur transalpiste
zon appris a lire les bleus! et a tirer aussi...riquet34 a écrit :un truc me turlupine en lisant ce post: y a t il des controle par rapport a la regle des 34cv???
deja les motos ne sont pas les plus controlees des vehicules mais sur ce point de details je ne vois pas les bleus(pas les joueurs de foot) controler ca..??!!..quoique le A doit etre a cote de la plaque(comme moi je sais)?
a part pour une raison d assurance est ce vraiment utile?
c est marqué sur la cg
MTT1 : moto bridée a 34cv
MTT2 : moto bridable a 34 cv (donc non bridée)
sur cg recentes!!!
pull'droit d'parler,pull'droit d'afficher ma signature,elle est pas belle la vie???
Re: jeune futur transalpiste
ils ont appris a lire je veux bien, mais, si tu enleves la bride ils savent aussi???ce ne doit pas etre flagrant pour un novice?
rombiere addicte
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Re: jeune futur transalpiste
je sait pas sur transalp il doit y avoir un chiffre j avais 36 y sur la pipe d admission sur mon ancien fj et ce 36y c est pour les modeles de plus de 100 cvriquet34 a écrit :ils ont appris a lire je veux bien, mais, si tu enleves la bride ils savent aussi???ce ne doit pas etre flagrant pour un novice?
je viens d aller voir sur l t@ que j desosse et rien???
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Re: jeune futur transalpiste
mais est ce qu ils y font autant attention que l alcoolemie la ceinture ou le portable?
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Re: jeune futur transalpiste
ca je peut pas te dire chui pas bleu mais ce que je sait c est en cas de pb et que l expert passe t as tout dansl ... si tu shoot un gamin et qu il est handicapé a vie par exemple tu paye toute ta vie car l assurance se retracte (je prends ca comme exemple mais je ne le souhaite a personne)riquet34 a écrit :mais est ce qu ils y font autant attention que l alcoolemie la ceinture ou le portable?
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Re: jeune futur transalpiste
oui c est un defaut de permis comme conduire un poids lourds sans permis c donc dans ce cas (comme avec 1g/l)l assurance ne te couvre pas!
mais je me demande si c est reellement controle...je vois deja tellement de monde rouler sans permis
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Re: jeune futur transalpiste
no sé.......riquet34 a écrit :oui c est un defaut de permis comme conduire un poids lourds sans permis c donc dans ce cas (comme avec 1g/l)l assurance ne te couvre pas!
mais je me demande si c est reellement controle...je vois deja tellement de monde rouler sans permis
le seul truc que j ai constaté c est qu ils cherchent de +en+ la ptite bete et tout ça grace ouuuuups pardon A CAUSE du nain ci joint:http://www.youtube.com/watch?v=euen0zdfgU8
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Re: jeune futur transalpiste
Luc34 et bienvenue ici 34, c'est pour les chevaux ?
Ok, je
C'est clûr qu'une T@ en 34 cv, ça doit être un peu poussif... tiens-nous au courant
Ok, je
C'est clûr qu'une T@ en 34 cv, ça doit être un peu poussif... tiens-nous au courant
"Freiner, c'est avouer sa défaite." Ronchonchon Forever - Forever Ronchonchon !
Re: jeune futur transalpiste
salutricoune47 a écrit : Luc34 et bienvenue ici 34, c'est pour les chevaux ?
Ok, je
C'est clûr qu'une T@ en 34 cv, ça doit être un peu poussif... tiens-nous au courant
alors cette remarque venant de toi...je rigole!!!!
tu ne les utilises jamais les chevaux qu il y a au dessus
rombiere addicte
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Re: jeune futur transalpiste
riquet34 a écrit :salut ricounetricoune47 a écrit : Luc34 et bienvenue ici 34, c'est pour les chevaux ?
Ok, je
C'est clûr qu'une T@ en 34 cv, ça doit être un peu poussif... tiens-nous au courant
alors cette remarque venant de toi...je rigole!!!!
tu ne les as jamais utilises les chevaux qu il y a au dessus
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Re: jeune futur transalpiste
Hello (et bonne année m'semble, je me suis fait rare ces derniers temps )
l'été 2011 si tout se passe bien j'ai un job, là ça fait quelques temps que je serre la ceinture donc je pense que je m'offrirai ma première bécane vers Septembre, ça se précise (même si c'est encore loin).
J'préfère pas précipiter les choses mais être sûr d'avoir assez pour l'achat, l'entretien, l'assurance, l'équipement et l'essence
trailleux dans l'âme, y'a la KLE 500 qui me fait de l'oeil aussi (mêmes qualités que la T@ je trouve), et la XT500 mais le côté mono me refroidit pas mal (moins polyvalente).
je trouve plus le millésime à partir du quel la T@ est bridable mais elle me botte toujours.
si quelqu'un a la fameuse réponse ...
l'été 2011 si tout se passe bien j'ai un job, là ça fait quelques temps que je serre la ceinture donc je pense que je m'offrirai ma première bécane vers Septembre, ça se précise (même si c'est encore loin).
J'préfère pas précipiter les choses mais être sûr d'avoir assez pour l'achat, l'entretien, l'assurance, l'équipement et l'essence
trailleux dans l'âme, y'a la KLE 500 qui me fait de l'oeil aussi (mêmes qualités que la T@ je trouve), et la XT500 mais le côté mono me refroidit pas mal (moins polyvalente).
je trouve plus le millésime à partir du quel la T@ est bridable mais elle me botte toujours.
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- ricoune47
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Re: jeune futur transalpiste
J'en ai eu une y a 4 ans, excellente machine, légère et nerveuse, mais fais gaffe, contrairement à la T@, elles se volent bienLuc34 a écrit :... y'a la KLE 500 qui me fait de l'oeil aussi (mêmes qualités que la T@ je trouve)...
"Freiner, c'est avouer sa défaite." Ronchonchon Forever - Forever Ronchonchon !