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Poulpito, je viens d'essayer, aucun de tes liens ne marche, à chaque fois un message dit que le fichier n'est plus là !

oups j'ai du faire une maj et ca a viré les partages
je remet dsl

edit: voila édité

Et en port série pur, RS 232 9 broches , ( sans passer par USB) ça passe direct ?

oui ca doit passer direct

pyrene1 a écrit :Et en port série pur, RS 232 9 broches , ( sans passer par USB) ça passe direct ?

Yes of course ! mais trouver un ordi portable équipé d'une bonne vieille prise série c'est pratiquement impossible.

Les portables de gammes professionnelles ont souvent le port RS232 9 broches qui va bien, beaucoup de machines outils sont encore en RS232 dans les entreprises.

Le Fujitsu LIFEBOOK E554 par exemple en a une, mais il y en a d'autres.

certains lenovo aussi

sinon faut trouver un pc plus ancien (j'ai un p4 hp) et y installer windows xp si vous avez encore des licences sinon linux tournera parfaitement dessus avec un bon gain de vitesse
et les outils de programmations tournent avec wine (pour les plus barbus)

Effectivement mon Tosh en gamme pro, n'a plus de rs232...

Mais j'ai des vieilles bouriques, une va finir dans la grange,
vu que je l'aurais porté jusque là, ce deviendra un portable

Trève de conneries, l'ajout de l'émulation de capteur de volet --> ça donne quoi en résultat à la conduite ??
Quelle amélioration ça a permis ?

Quant à moi j''ai la prise série sur mon DELL Latitude. Reste plus qu'à retrouver un câble (je devais avoir ça avec mon Atari)
Allez c'est parti je suis en train d'explorer le programme ... et de mater quelques courbes (pas celles auxquelles vous pensez )

pyrene1 a écrit :Trève de conneries, l'ajout de l'émulation de capteur de volet --> ça donne quoi en résultat à la conduite ??
Quelle amélioration ça a permis ?

Bon j'ai lu plus attentivement l'ajout du potar pour faire mine de TPS, cela permet d'avoir 3 courbes sous la main,
( au final, un commutateur et 3 résistances )



et alors ......


ou ?

Bon ç'aurait été trop beau j'ai branché le boitier directement sur la prise de mon pc, lancé le programme et ... ça se connecte pas, "no connection with PC" et un message d'erreur "read error" quand j'essaye de cliquer sur "lire", je sais pas si ça vient de mon port COM1 (tout a l'air OK sur le panneau de config) ou du boitier.

Flan -> dejà verif dans le bios, les com1 et com2 sont enable ? pas sûr, en 2015...
-> ensuite dans la config de windows
-> ensuite ton cable est bon ? pas un fil dessoudé ?

pyrene1 a écrit :Flan -> dejà verif dans le bios, les com1 et com2 sont enable ? pas sûr, en 2015...
-> ensuite dans la config de windows
-> ensuite ton cable est bon ? pas un fil dessoudé ?

Merci de ton aide (et à Poulpito aussi) mais je crois que j'ai fais une boulette: J'ai pas alimenté le boitier, il faut sans doute qu'il soit connecté sur la moto et contact sur ON (Vous confirmez les kadors?). A suivre.

Sinon sous winwin XP pas de soucis, le port est là et le pilote fonctionne (via Panneau de config/Système/Matériel/Gestionnaire de périphériques/Ports (COM et LPT) ), inutile que j’aille vérifier dans le BIOS dans ce cas?

Quand je pense que j'avais expliqué tout ça en long et en large !

Zantafio a écrit : Quand je pense que j'avais expliqué tout ça en long et en large !

Oh Oh Oh ...
tu as expliqué le principe, OK, je l'ai compris,
et donc ??

tu as rentré 3 courbes ?
Et sur la route ça dit quoi ?


Ca je ne l'ai pas vu...
Merci

pyrene1 a écrit :

Zantafio a écrit : Quand je pense que j'avais expliqué tout ça en long et en large !

Oh Oh Oh ...
tu as expliqué le principe, OK, je l'ai compris,
et donc ??

tu as rentré 3 courbes ?
Et sur la route ça marche comment ?


Merci

( Car je ne rève pas, je ne vais certainement pas improviser une courbe au pif..., donc je demande...)

Zantafio a écrit : Quand je pense que j'avais expliqué tout ça en long et en large !

Ben même pas besoin de la fonction Rechercher, car oui ( ) tout est bien expliqué en début de topic ( ) :

Zantafio a écrit :Donc il faut que le boitier soit installé sur la moto, munie d’une batterie suffisamment chargée et il faut mettre le contact et relier le câble USB à la prise série du boitier et le soft v91 doit tourner sur l’ordi.

Allez je vais aller potasser ce tuto avant de faire d'autres boulettes

pyrene1 a écrit :

pyrene1 a écrit :

Zantafio a écrit : Quand je pense que j'avais expliqué tout ça en long et en large !

Oh Oh Oh ...
tu as expliqué le principe, OK, je l'ai compris,
et donc ??

tu as rentré 3 courbes ?
Et sur la route ça marche comment ?


Merci

( Car je ne rève pas, je ne vais certainement pas improviser une courbe au pif..., donc je demande...)

Attention, avant tout moi j'ai une T@ de 90 avec CDI, donc rien ne prouve, (au contraire) que ce qui est bon pour ma T@ est bon pour une @T !
J'avais mis la courbe à Roli, et pas convaincu là, je viens de remettre la courbe programmée dans le boitier quand je l'ai acheté, en gros à partir de 6000 trm elle rajoute 5° d'avance et donc monte à 35 °

pyrene1 a écrit :Et sur la route ça marche comment ?

Si tu cherches des impressions sur certains tests je pense que tu trouveras un peu plus ton bonheur dans l'autre topic dédié, tiens regarde ça par exemple: viewtopic.php?p=486785#p486785 (même si ça ne concerne pas nos brêlons, en l’occurrence je pense qu'on va devoir essuyer les plâtres, sans doute )

Salut,

Je me permet de poser une question sur ton sujet:

sur cette image


les 10 pts variant varient par rapport a l'ouverture des gaz dans le cas d'un TPS mais comment va tu crée des courbes avec ton potar, je ne comprend pas l’intérêt.

a la base le tps sert a optimiser la conso de carburant, non ?

Mais non, le potentiomètre c'est une utilisation "déviante" de la fonction TPS en fait on triche et on utilise une courbe qu'on a modelé comme on veut et on y accède grâce à la fonction TPS, mais évidemment il ne faut pas dans ce cas avoir un vrai TPS sur le carbu.

ok, j'ai compris!

bon suis arrivé à installer les drivers (tout seul)


et ça a l'air de marcher

alors si j'ai bien compris ?
"Read ":c'est pour modifier le programme ? mais il n'est pas validé et actif tant qu'on a pas fait "program"
(j'ai pris une photo de mon écran d'ordi pour me souvenir comme était la courbe avant de la toucher)
"program" direct devrait intervenir dés qu'on touche la courbe et resterait comme ça ?
j'ai bon là ?

merci

la programation du boitier est bien optimisé ,mais le fait qu'en rajoutant 5 points d'avance ,la moto soit plus performante en general,
tendrait a dire que la carburation soit trop riche d'origine,
et qu'en allumant plus tot avec ces 5°on crame mieux l'essence,qu'on a en excès..

il serait donc judicieux d'optimisé la carburation en apauvrissant certaine section d'ouverture
je passerait bientôt ma 600 d'origine ,j'en saurais plus...

Salut Dudu,
Priorité N°1 : sauvegarder le courbe livrée d'origine par Devmoto.
Tu crées un dossier dans tes documents, ensuite :
"Read" (ça charge dans le programme la courbe qui est dans ton boitier)
"File", "Save" (une fenêtre explorateur s'ouvre) et là tu ranges ta courbe en lui donnant un nom. C'est un fichier avec extension "xxx.ign".
A partir de là tu peux faire joujou et toujours retrouver ton réglage d'origine.

Dans le dossier que tu auras créé tu peux ranger autant de courbes que tu veux, il faut juste les nommer de façon claire car au bout d'un moment on ne sait plus bien ce qu'on a changé.

Les fonctions :
* READ charge la courbe du boitier dans le programme du PC (mais pas dans le dossier)
* PROGRAM charge la courbe du programme dans le boitier
* FILE / SAVE sauve la courbe du programme vers le dossier
* FILE / OPEN charge la courbe du dossier dans le programme.

C'est bon ?

merci Roli
je vais garder ta réponse au chaud
je vais même l'imprimer tiens!
je vais recréer la courbe d'origine et l'enregistrer comme tu me dis

Y'a pas de quoi Dudu.
Mais attends, ... si tu n'as jamais cliqué sur "Program", la courbe dans ton boitier est toujours celle d'origine.
Dans ce cas, plutôt que de la refaire, tu cliques sur "Read", elle se charge dans le programme et tu peux alors la sauvegarder.
Par contre si tu as cliqué sur "Program" à un moment ou un autre ... c'est naze, il faut la refaire.

j'ai touché mais j'avais fait une photo de mon écran d'ordi avant ,
je vais donc remettre la courbe et la sauvegarder (enfin essayer)

Un rush que j'avais depuis la GROK 2015.

marmotte 63 a écrit :Un rush que j'avais depuis la GROK 2015.

https://www.youtube.com/watch?v=pHmfY0J ... e=youtu.be

On dirait la mamie de guyhom non ?