TRANSALPAGE

Voitures + grosses, + renforcées etc... = + de matière première.
Aussi pneu beaucoup plus gros/larges.

Alors un bilan COMPLET (avec fabrication/recyclage) ne serait probablement pas en faveur des voitures "modernes".

On est bien d'accord
D'autant qu'avec le "marketing" les constructeurs en arrivent à des abérrations scandaleuses.

Un exemple, qui date mais certainement toujours d'actualité : la Xantia.
Savez-vous que le toit du break était 1 cm plus haut que celui de la berline ? Oui, oui, vous avez bien lu, 1 cm.
Du coup, plus aucune pièce commune, portes, vitres, pare-brise, montants, habillage interne etc, etc ...
C'est pas des conneries ça ?

Et ces changements de modèle pour quelques menus détails tous les ans ou presque ?
Combien ça coûte, en Euros et en bilan Carbone ?

Faut que j'arrête de poster là ... j'ai la tension qui monte

inversement, Saxo & 106, ils s'étaient arrangés pour garder les mêmes portes,
au grand dam des commerciaux car moins de personnalité pour les fourguer.
mais 1 seul outillage.

sauf que, avec les volumes, outillages doublés ; zont gueulé les commerciaux.

'tain, ma Xantia break revendue, pô eu le temps de vérifier ton histoire.

pour l'amortissement des fabrications (re-)lisez mon hyperlien ci-avant
https://www.francetvinfo.fr/replay-radi ... 89725.html