TRANSALPAGE

C'est pas que l'idée de donner à ma future Transalp un look un peu plus "méchant" m'ai traversé l'esprit, mais tout de même !
Non non, je n'ai pas une XT en supermotard, non non...

http://www.toysgarage.it/I/superalp.html
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/or ... 2c4291.jpg
http://gp-concept.blogspot.fr/2011/06/t ... otard.html

Aaaah là là, les jeunes et leurs bratscramblerstreetcafetrackers...



'Pouvez pas leur fout'la paix à vos bécanes au lieu de vouloir les rendre moches à tout prix ?

Je trouve que la base d'une transalp est assez difficile à modifier pour en faire un truc de jolie.

Moteur liquide avec deux radiateur: Beurk!!

Plus sympa sur un mono à air. Après c'est qu' une histoire de gout.

La transalp je la préfère comme elle est à l'origine. Par contre certaines motos sont plus belles une fois modifiée.

La chose intéressante justement à mes yeux avec la Transalp, c'est ce côté "massif" qui diffère des autres réalisations qu'on trouve à la pelle sur d'autres bécanes.
C'est une sorte de challenge, puisque très peu réalisé, que d'arriver à obtenir quelque chose de propre.
J'y vois simplement l'occasion de passer du temps avec des potes à se marrer autour d'une vieille machine pour lui donner un look qu'elle n'aurais jamais eu à ses début
Ce sera d'ailleurs l'occasion pour les puristes de récupérer quelques pièces d'origine dont je ferais don avec grand plaisir au moment voulu
Mais nous n'en sommes pas là, si j'ai la motivation, je referais bien la Transalp en 3d via 3dsMax pour pouvoir la modifier à mon grès après et vous proposer quelques réalisations avant travaux
Bonjour les heures de réalisation devant mon pc
Quant à la bécane, je vais en premier la vivre tel quel, me l'approprier, la connaître, et plus tard la transformer à mon image. On en reparlera à ce moment là !
Au passage, si quelqu'un veut sauver une vieille XT qui va finir en pièces détachées...

clutch a écrit :(...)
Au passage, si quelqu'un veut sauver une vieille XT qui va finir en pièces détachées...

Tu peux la proposer sur 600xt forever, tu trouveras surement à la vendre là bas.

Tu peux la proposer sur 600xt forever, tu trouveras surement à la vendre là bas.

Ceci est fait

ARNAUDVALERY a écrit :Je trouve que la base d'une transalp est assez difficile à modifier pour en faire un truc de jolie.

Moteur liquide avec deux radiateur: Beurk!!

Plus sympa sur un mono à air. Après c'est qu' une histoire de gout.

La transalp je la préfère comme elle est à l'origine. Par contre certaines motos sont plus belles une fois modifiée.

regarde ici
http://www.caferacerclub.org/t24622-honda-rs-750
ok c'est une africa mais le probleme est le meme et la solution est l'implantation des radiateurs sous la selle et le gb arriere.

J'adore les pots !
En revanche les deux cornets sur le côté mwarf
c'est une bonne solution pour cacher l'appendice, mais si c'est pour en avoir deux autres à la place... à méditer

Vieux møtard a écrit :

clutch a écrit :(...)
Au passage, si quelqu'un veut sauver une vieille XT qui va finir en pièces détachées...

Tu peux la proposer sur 600xt forever, tu trouveras surement à la vendre là bas.

attends !!
Chui en train de refaire une 2KF avec 2 (enfin plutôt 1 1/2)
c'est quoi ton Type Mines, oucékélé, reste quoi comme pièces OK ?

Super belle l'africa mais la pour le coup il y a du gros boulot de fait. Réservoir, boucle arrière, pot...

Bien l'idée du radiateur sous la selle, question refroidissement je sais pas se que ça donne.

Beau boulot.

C'est drôle parce-que y'a un haut moteur de 2kF monté dessus !

et bien écoute, elle démarre au quart de tour, sans starter si il fait pas trop froid le matin.
J'ai fait une réfection du carbu avec kit joint/pointeau/flotteurs neufs + nettoyage (j'ai des photos)
Vidange il y a 3-400 bornes + filtre à huile neuf, + kit chaine neuf fait en même temps.

C'est la version 3TB de 1990, j'ai tous les carénages sauf l'écope droite du réservoir (cassée mais je l'ai toujours) mais différent sur le 2kf il me semble.
Manque à changer le filtre à air.
j'ai deux jantes excel montées dessus, en 4.5 à l'arrière et 3.5 à l'avant.
Celle de l'avant il faut prévoir de re-rayonner.

Je suis sur lyon dans le 3ème arrondissement.

Et à l'heure actuelle, c'est le gars à qui j'ai acheté le transalp qui me la reprend pour en faire de la pièce détachée (ce qui me fend un peu le cœur d'ailleurs).
Je suis prêt à la bradé un poil au dessus de ce qu'il me la reprend histoire qu'elle vive différemment sa future vie..
j'ai plusieurs touches d'ailleurs, mais rien de concret pour le moment.

à oui et elle a 55 000 km, un peu moins en réel puisque montée en supermot...
finalement je te met des photos directement :










Ps : sur cette version le réservoir d'huile est intégré au cadre
PS2 : j'viens de me rendre compte qu'en MP c'était peut être plus approprié

http://www.caferacerclub.org/t35938p15- ... t=transalp
Pas terminée mais le réservoir me sié


....http://www.leboncoin.fr/motos/819115055.htm?ca=22_s

La superalp de toysgarage c'est une tuerie !!!

Ya pas si longtemps la mienne était dans cette config !

Hé mais c'est pas mal !
J'ai beaucoup l'idée du garde boue arrière, quelle horreur ces machins tout haut
L'échappement à l'air cool, t'as une vue de l'autre côté ?
Les ouïes de réservoir Maison ? epoxy? alu?
Pour ce qui est de la tête de fourche, pas trop de mal à cacher tous les câbles qui doivent traîner dans le carénage d'origine? J'ai dans l'idée un phare rond mais j'ai peur de ça
et c'est quoi ta fourche ?

Pour le SuperAlp, les protèges mains sont particulièrement magnifiques...

Et on dirait que c'est fait maison
J'aime bien cette transfo d'une Transalp en 600 "Béta Alp"

clutch a écrit :Hé mais c'est pas mal !
J'ai beaucoup l'idée du garde boue arrière, quelle horreur ces machins tout haut
L'échappement à l'air cool, t'as une vue de l'autre côté ?
Les ouïes de réservoir Maison ? epoxy? alu?
Pour ce qui est de la tête de fourche, pas trop de mal à cacher tous les câbles qui doivent traîner dans le carénage d'origine? J'ai dans l'idée un phare rond mais j'ai peur de ça
et c'est quoi ta fourche ?

http://m.philgoodworld.e-monsite.com/pa ... nsalp.html

gracias

Très sympa Philgood!

Merci

P'tin, on dirait un scoot qu'à raté la marée .............!!!!!................... ........................ ........................ ................

( Les zotres, y peuvent pas comprendre ........!!!!............)

philgood a écrit :Ya pas si longtemps la mienne était dans cette config !

clutch a écrit :...
Mais nous n'en sommes pas là, si j'ai la motivation, je referais bien la Transalp en 3d via 3dsMax pour pouvoir la modifier à mon grès après et vous proposer quelques réalisations avant travaux
Bonjour les heures de réalisation devant mon pc
...

Faut prendre la suite de Paraglandeur !!! viewtopic.php?f=17&t=12333

celle là est pas mal, en milieu de page
http://achat135.rssing.com/chan-9973803/all_p8.html

Joli