Flat Tracker Dirty Sunday 2019 inscrit !!!

[Flan]

Tain le gars il tronçonne et après nada, ça se termine en eau de boudin, super. J'espère qu'elle finira pas à la casse.

[stefter]

faut partir avec a 200e ça vaut pas plus...

[barth64]

Démontage d'un rotor pour pesée
IMG_0656 by Barth, sur Flickr
Avec régulateur
IMG_0657 by Barth, sur Flickr
Trop d'ennuis pour si peu.... je garde!
J'ai essayé la moto en débranchant le régulateur et l'alternateur , ça marche.
La batterie ne perd que 0.01 volt a chaque démarrage.
Ce serait jouable sur une journée.

[Rolibulle]

Trop d'ennuis pour si peu.... je garde!

Mais d'avoir "mesuré" ! ... on sait de quoi on parle

[TiTi]

Faut peser le stator, c'est lui que tu peux virer sans problème.

[barth64]

Le démontage à commencé...
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[barth64]

Je pèse tout ce que je peux éliminer:
Compteur , durites inox , vase , récupérateur d'huile ( il n'avait rien dedans !), ventilateur
3.3 kg
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[barth64]

Garde boue avant 0.9 kg
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[barth64]

Garde boue intérieur , platine électricité.
1.2kg
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[barth64]

Tous les polys de carénage .
4.0 kg
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[barth64]

Radiateur d'huile.
1.4 kg
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[barth64]

Sabot, protections de pot , de psb etc
2.0 kg
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[barth64]

Collecteur.
2.4 kg
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[barth64]

Pare carter.
3.0 kg
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[barth64]

Silencieux ( avec les rondelles)
5.0kg
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[barth64]

Réservoir ( vide lol! ) ( contenance 6.5 litres)
1.5kg
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[barth64]

soit:
3.3 refroidissement
0.9 gb avant
1.2 gb arr
4.0 polys
1.4 rad huile
2.0 tôles
2.4 collecteur
3.0 pc
5.0 silencieux
1.5 résé

égal :24.70 kg !!!!!!!!!

Sachant que j'avais 165kg au départ..

Cela fait dans les 140kg...pas mal

[barth64]

J'attaque le démontage de deux étriers de freins avant .
J'espère arriver à en faire un correct , (pour aller dans la boue cela suffira)
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[barth64]

Astuce pou démonter les pistons:
Une soufflette , un bout de chiffon pour faire l'étanchéité, une plaque pour que les deux pistons ne sortent pas ..
Et 9 bars dans la tête !
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Malgré les 9 bars, celui là n'a pas bougé !!!
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[TiTi]

Complètement morts tes pistons !!!

Et le collecteur (éventuellement le silencieux) tu dois les garder...

[barth64]

beaucoup de cra-cra et de rouille et du liquide de frein solidifié !!!
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[barth64]

Complètement morts tes pistons !!!

Tu crois ? lol

[barth64]

Pratique pour retirer les fixations des plaquettes ( specifique au simple disque avant) les chasse goupilles à Lidl

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[barth64]

Et le collecteur (éventuellement le silencieux) tu dois les garder...

Je vais faire un collecteur inox ! plus léger et un silencieux ouvert encore plus bruyant pour rigoler !

[barth64]

Petrole désaromatisé et bac à ultrasons , et je frotte à la brosse à dents...et je recommence encore et encore...
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[barth64]

Faut etre bourrin pour forcer la vis de purge comme ça !
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Je pense que ceux de gauche sont encore utilisables ...euh ceux de droites .
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[barth64]

J'ai pris le support d'étrier le plus pourri brossé poncé et reverni, ca suffira.
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Idem pour des fourreaux de fourche ( verni alu jante auto en spray)
PS: une grille ( style grille de caddie) accrochée au plafond c'est super pour le séchage et le stockage aussi)
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[stefter]

pourquoi tu remets un frein devant?

[TiTi]

Il le prévoit pour une utilisation "route"

[stefter]

Il le prévoit pour une utilisation "route"

les freins c'est pour les laches..