TRANSALPAGE

Slt les transalpeurs , de retour après longue remise en forme obligatoire (Handy Cap )
J'ai pété un câble pour mes 50 piges et je viens d'adopter un Tr 700 ,2008,30 000km, ça fait bizard au début , puis chez nous il s'y sent très bien , du coup , cals pieds par terre même avec du trailmax.
Mais AIE le dos , ils me manque déjà 5 amortisseurs dans le dos remplacés par deux barres de Louis(pour les connaisseurs), du coup je déguste et ça c'est pas bon.
Je suis à la recherche d'une des selles les plus confortable pour le Transalp 700 , si quelqu'un peut m'aiguiller ou me conseiller, bien sur j'ai déjà zyeuté mais c,'est une machine qui date maintenant...
Merci d'avance.

Si je peux me permettre, je pense que tu te trompes de cible.
De ce que j'en sais, effectivement l'amortissement de la 700 est réputé "ferme", certains le caractérisant franchement" pas "trop sec ou trop dur".
C'est subjectif comme avis, mais si on a le dos sensible ça le devient tout de suite beaucoup moins.
T'as mal au dos, moi aussi, et si une selle confort améliore grandement le .... confort, c'est celui des fesses pour tout dire, pas vraiment celui du dos.
Là où une selle peut éventuellement améliorer, c'est si tu es grand, c'est mon cas et étant un peu trop "replié" sur ma 600 (pieds un peu en avant mon poids repose surtout sur les lombaires) j'ai fait retravailler ma selle (confort) à l'avant pour qu'elle soit plus haute et j'ai basculé mon guidon au max vers l'avant.
C'est pas parfait mais ça a notablement amélioré les choses, vu que j'en étais à devoir m'arrêter après 30/45 mn max de roulage tout en commençant à souffrir sérieusement dès 20 mn.
Après ce qui est valable pour moi ne l'est pas forcément pour toi, mais je pense que tu devrais plutôt investir dans un très bon amorto, bien progressif et réglable
Evidemment le prix est pas le même ...

Je confirme ce que dit Morbach : la 700 est très ferme de suspension arrière.
Il vaudrait mieux pour le confort changer d'amorto (pour du EMC qui me plairait bien ?).
La différence est énorme entre la 600 que j'ai eue et la 700. Tu n'abordes pas les ralentisseurs de la même manière...

pour la 700 y'a une solution

tu prend un poulpito qui rince les amortos, tu lui laisse la bécane pour faire 2-3 A/R au boulot debout sur la moto en pompant de temps en temps et en prenant 2-3 dos d'ânes ... ca y est la moto est souple ^^
en fait il est juste trop dur d'origine mais peut s'assouplir

poulpito a écrit :pour la 700 y'a une solution

tu prend un poulpito qui rince les amortos, tu lui laisse la bécane pour faire 2-3 A/R au boulot debout sur la moto en pompant de temps en temps et en prenant 2-3 dos d'ânes ... ca y est la moto est souple ^^
en fait il est juste trop dur d'origine mais peut s'assouplir

Achetée avec 5000 au compteur, elle arrive à 80 000, souvent à 2 et parfois bien chargée...toujours aussi dure !

relaxVtwin a écrit :

poulpito a écrit :pour la 700 y'a une solution

tu prend un poulpito qui rince les amortos, tu lui laisse la bécane pour faire 2-3 A/R au boulot debout sur la moto en pompant de temps en temps et en prenant 2-3 dos d'ânes ... ca y est la moto est souple ^^
en fait il est juste trop dur d'origine mais peut s'assouplir

Achetée avec 5000 au compteur, elle arrive à 80 000, souvent à 2 et parfois bien chargée...toujours aussi dure !

Tu as déjà essayer de modifier le réglage ? pour ma part je suis sur le dur et je n'ai pas encore essayer sur le mou..

l'amortisseur d'une Bonette est raide 8-° le mien talonne en butée a chaque ralentisseurs 65000 aussi dont 3/4 de hors-pistes
en réglage au plus souple (1er clic) depuis le début, car cette vis de réglage n'apporte qu'un frein en détente ce qui engendre après que des coups de raquette
Après pour la selle, il y a la solution de faire remplacer la mousse par du Bultex comme sur la mienne et la de suite c'est royal confort, car moi aussi problème vertébrale assez sévère et dont la moto m'est contre-indiqué .

St all, merci pour vos reponses, pour être plus précis, je suis bloqué de D 12 à L 4 ( avp fract L1 L2 L3 et moelle touchee,etc ...tjrs debout )plus au moins une hernie sur L5 S1 .
Rééducation tous les jours (sans aborder le sujet des anti douleurs )
Bref on fait mieux mais c'est plus cher, j ai changé la position guidon (plus en av) et j'ai également constaté une amélioration , j'ai pas le droit aux "coups de raquettes " chez nous c'est ravin ou montagne et vu que j'ai commencé à mettre mes trailmax neufs aux tétines. ..
Qu'entends tu par bultex ?

bultex : le point d'assise refaite a ce milieu par cette mousse, ce qui diminue totalement le point de pression et des remontées de vibration par le coccyx qui dans mon cas n'en a été que la seule solution trouvé pour me permettre de faire des distances continue.
Qui dans le même esprit, un peu comme le matelas médical a mémoire de forme (que j'ai) et qui annule la moindre pression.

Slt all , slt T@black , c'est ta selle jmb, je suis allé jeté un oeil chez eux , j ,habite loin et pour le sur mesure ça va me coûter un bras , j'ai déjà pas les moyens pour le matelas et la motivation ce n'est que pour de courtes distances , pour le plaisir n ne pas craquer.Je ne bosse pas , je ne peux pas physiquement.

Re ' qu'en est il de la wildass ?[urlhttps://www.wild-ass.fr/[/url]

McKOK a écrit :Re ' qu'en est il de la wildass ?[urlhttps://www.wild-ass.fr/[/url]

Tu peux aussi prendre contact avec hyper2roues à Puiseaux, ils peuvent peut être te proposer une solution. Ils ne font que des selles. J’ai fait refaire la mienne et je suis très satisfait du résultat. Leurs prix sont très corrects en plus.