TRANSALPAGE

Dremu a écrit :Bon... bougie cylindre avant: trop blanche
Bougie cylindre arrière trop noire...
J’ai donc resserré l’arrière d’un quart de tour et desserré l’avant d’un quart de tour.
Affaire à suivre... après la prochaine sortie. Faudra que je vérifie les prises d’air aussi...

C'est pô des méthodes ça
Déjà ça sert à quoi de tripoter les vis si tu sais même pas si t'as des prises d'air ?
Et puis, si tu en est à avoir des réglages différends AV/AR, c'est qu'il y a, qu'il y a un ... PROBLEME !
Ensuite, y'a combien de temps que yapa eu une vraie synchro/richesse de faite ?
Pis bon, savoir si prise d'air c'est pas dur hein, tapa du Start Pilot sous la main ?
[mode coup de gueule off]
Nan mais .....

ben vi mais c’est difficile de détecter une prise d’air qd le régime baisse puis remonte même sans mettre de start pilote [mode contrit off]

Bon, dès que je trouve 3 heures, je retombe le réservoir et les carénages itou itou et je regarde plus en détail. Quelqu’un aurait un tuto pour faire une nourrice? Ce sera plus pratique pour faire la synchro.

Dremu a écrit : ben vi mais c’est difficile de détecter une prise d’air qd le régime baisse puis remonte même sans mettre de start pilote [mode contrit off]

Ben nan c'est pas difficult.
Passque déjà le SP fait monter immédiatement en régime quel qu'il soit, et ensuite que si t'as un doute, ben t'as qu'à attendre que le ralenti soit "en haut" pis balancer la purée, l'ira encore plus haut si ....

Bon, dès que je trouve 3 heures, je retombe le réservoir et les carénages itou itou et je regarde plus en détail. Quelqu’un aurait un tuto pour faire une nourrice? Ce sera plus pratique pour faire la synchro.

Ouais, mais nan

Les nourrices d'atelier bricolés, c'est le meilleur moyen de ficher le feu à un moment ou un autre.

J'en avais acheté une toute équipé chez Equip'moto, durites, robinet, adaptateurs divers, tout était fourni, mais ils n'ont pas l'air d'en vendre en ce moment.

Par contre on trouve facilement sur la baie:
Reservoir d'atelier auxiliaire avec robinet durite crochet (nourrice) 1 LITRE.

De quoi tester pas mal de chose en direct, sans être pollué par les défauts de robinet de réservoir ou de tamis ou de niveau trop bas.

Morbach a écrit :.
Passque déjà le SP fait monter immédiatement en régime quel qu'il soit, et ensuite que si t'as un doute, ben t'as qu'à attendre que le ralenti soit "en haut" pis balancer la purée, l'ira encore plus haut si ....

Donc à priori, pas de prise d’air mais je confirmerai

Morbach a écrit :

dremu a écrit :.
Bon, dès que je trouve 3 heures, je retombe le réservoir et les carénages itou itou et je regarde plus en détail. Quelqu’un aurait un tuto pour faire une nourrice? Ce sera plus pratique pour faire la synchro.

Ouais, mais nan

Comment ça nan? Je peux déjà la vérifier sans tout tomber, mais pour la régler, c’est tout de même plus pratique et plus confortable, non?

Vieux møtard a écrit :Les nourrices d'atelier bricolés, c'est le meilleur moyen de ficher le feu à un moment ou un autre.

J'en avais acheté une toute équipé chez Equip'moto, durites, robinet, adaptateurs divers, tout était fourni, mais ils n'ont pas l'air d'en vendre en ce moment.

Par contre on trouve facilement sur la baie:
Reservoir d'atelier auxiliaire avec robinet durite crochet (nourrice) 1 LITRE.

De quoi tester pas mal de chose en direct, sans être pollué par les défauts de robinet de réservoir ou de tamis ou de niveau trop bas.

Merci VM, en effet, adroit comme je suis, vaut mieux que j’achète une nourrice. Je vais voir ça.

Dremu a écrit : Comment ça nan? Je peux déjà la vérifier sans tout tomber, mais pour la régler, c’est tout de même plus pratique et plus confortable, non?

Voui, je voulais dire que j'ai pas de méthode pour fabriquer une nourrice.

Dremu a écrit :

VMu a écrit :Par contre on trouve facilement sur la baie:
Reservoir d'atelier auxiliaire avec robinet durite crochet (nourrice) 1 LITRE.

De quoi tester pas mal de chose en direct, sans être pollué par les défauts de robinet de réservoir ou de tamis ou de niveau trop bas.

Merci VM, en effet, adroit comme je suis, vaut mieux que j’achète une nourrice. Je vais voir ça.

Pas trouvé sur Aliexpress (ptet pas les bons motos clé), mais tu as ça à moins cher (mais ça a l'air de moins bonne qualité aussi)
https://www.ebay.fr/itm/Auxiliary-Fuel- ... SwNSxU2wi4

Perso je vais prendre celle de VM elle a l'air top et tu l'as à vie.