TRANSALPAGE

Bonjour à tous.
Cette Après Midi j'ai voulu démarré ma TA :
Contact, puis appui sur le bouton de démarrage, un léger grésillement et rien, démarreur silencieux.
Les voyants du tableau de bord s'allument, et lorsque j'appuie de nouveau sur le démarreur, très légère baisse d'intensité lumineuse.
Tous les fusibles du tableau de bord sont bons. (contrôlés au multimètre).
La batterie est chargée.
Je soupçonne le relais de démarrage le gros cylindre à coté de la batterie.
Comment tester ce relais? Y-a-t-il une méthode?
Merci de votre aide Messieurs les spécialistes!

Ah! j'oubliais...le fusible 30A du relais est bon...

sur le dessus du relai tu as deux gros ecrou!

tu poses une clé dessus pour faire contact ,ou une piece d'alu ou de cuivre!
si ton demarreur tourne c'est le relai qui est fatigué!

mais attention en fesant comme ça pas de securité!
si tu as une vitesse le demarreur tournera

Où alors ton coupe circuit qui merdoie...
A vérifier...

stefter a écrit :sur le dessus du relai tu as deux gros ecrou!

tu poses une clé dessus pour faire contact ,ou une piece d'alu ou de cuivre!
si ton demarreur tourne c'est le relai qui est fatigué!

mais attention en fesant comme ça pas de securité!
si tu as une vitesse le demarreur tournera

Ha! merci, je fais l'essai demain et te tiens au jus!

banliou a écrit :Où alors ton coupe circuit qui merdoie...
A vérifier...

Merci, coupe circuit OK

Guytou a écrit :

banliou a écrit :Où alors ton coupe circuit qui merdoie...
A vérifier...

Merci, coupe circuit OK

Quand tu dis ok... C'est bouton dans la bonne position ? Ou tu l'as démonté pour le vérifier ? Ça change la donne... Le coupe circuit peut merder même avec le bouton dans la bonne position

banliou a écrit :

Guytou a écrit :

banliou a écrit :Où alors ton coupe circuit qui merdoie...
A vérifier...

Merci, coupe circuit OK

Quand tu dis ok... C'est bouton dans la bonne position ? Ou tu l'as démonté pour le vérifier ? Ça change la donne... Le coupe circuit peut merder même avec le bouton dans la bonne position

Ben non pas demonté...je ferai le test precedent avant!

stefter a écrit :sur le dessus du relai tu as deux gros ecrou!

tu poses une clé dessus pour faire contact ,ou une piece d'alu ou de cuivre!
si ton demarreur tourne c'est le relai qui est fatigué!

mais attention en fesant comme ça pas de securité!
si tu as une vitesse le demarreur tournera

Bonjour Dr Steifer, j'ai fais le test, shinter les deux grosses vis cuivre, le démarreur tourne, je viens de cder un relai chez Wemoto. Merci pour ton aide!!!
Guytou.

le relais lui meme est rarement en cause,
c'est generalement ses fiches qui ont chauffées ,
desserées, et charnonées

En ce qui concerne mon pb, les fiches sont nickel, je l'ai démonté, le fonctionnement est rudimentaire et , c'est une pastille métallique, attirée par la bobine qui provoque le basculement de celle-ci, articulée en un point fixe, le contact électrique se faisant au basculement sous la bobine endroit inaccessible...Ouf, je ne sait pas si je suis assez clair, mais voila comment ça marche.
Bonne journée à tous!

Oui.

Mais il faut voir si le problème n'est pas sur la commande du relai, les connecteurs etc...

Comme ses voyants baisse en luminosité je pense que tout fonctionne sauf le relai....

TiTi a écrit :Oui.

Mais il faut voir si le problème n'est pas sur la commande du relai, les connecteurs etc...

Oui, oui, bien sur, il faut remonter en amont...jusqu'au bouton de mise en marche...Je fais ça dans la foulée

Donc comme prévu, démontage du bouton poussoir de mise en marche. On voit bien la tige du poussoir rentrer das son logement et rien de plus, les 2 fils sont noyés dans le plastique...
le fonctionnement de l'arrêt d'urgence et plus visible et je ne trouve rien d'anormal.
J'attends le nouveau relais cdé hier car je suis "sec"
Bon WE à tous.

Guytou a écrit :J'attends le nouveau relais cdé hier car je suis "sec"

Ça va le faire

j'au eu le même problème que toi cet été , lorsque j'apuyais sur le démarreur ça faisait un "clac" au niveau du relais mais ça démarrait pas , j'ai remplacé le relais et vroumm 1er coup de démarreur elle a pété

dantesque a écrit :j'au eu le même problème que toi cet été , lorsque j'apuyais sur le démarreur ça faisait un "clac" au niveau du relais mais ça démarrait pas , j'ai remplacé le relais et vroumm 1er coup de démarreur elle a pété

Bonjour Dantesque, tu me rassure, j’espère avoir le même résultat avec le nouveau relais!

Perso j'ai laissé tomber les relais d'origine, j'en ai remplacé 3 en 2 ans, qui ont durée plus ou moins longtemps, j'ai tiré qlqes fils et mis un simple relais 30A de bar à la place, le tout entouré d'un morceau de chambre à air de vélo pour l'étanchéité et fixé au cadre derrière le régul. Ça ne se voit pas, et réversible puisqu'il suffit de retirer les câbles rajoutés, et surtout ça fonctionne depuis plus d'un an 1/2 sans aucun souci, le tout pour 2€ en casse...

bonsoir à tous.
J'ai reçu mon relais et monté dans la foulée...Et...VROUM, c'est parti!
Merci à tous pour vos conseils, de m’avoir donné de votre temps, merci à Wemoto pour leur réactivité et le prix de la pièce attractif!