TRANSALPAGE

bonjour,
il m'arrive un truc pas possible :
je dois changer l’ampoule du phare avant sur ma transalp de 1996.
il doit y avoir une astuce car je n'y arrive absolument pas.
il faut démonter toute la moto ou il y a un truc que j'ignore.
je n'arrive même pas a passer la main dessous pour sortir l'ampoule.
les boulons sortent leur écrous du plastique (ça c'est quand ca se passe bien) tellement c'est vieux.
je ne comprends pas en fait.
soit on ne peut pas changer sur le bord de la route , soit j'ignore un truc.
pas trouvé dans la RTM.
Bref si vous avez une idée...

Si tu as des mains de bûcheron ça ne passera pas...

Le plus simple est au minimum d'enlever un flanc pour voir ce qu'on fait.

C'est sur quel bécane ????? parceque pour certains modèles il faut à minima changer le phare et pour d'autre il faut changer de meule

Dépose au moins l'avant de la tête de fourche de ta Transalp de 1996. Ensuite tu as accès aux 4 vis de fixations de l'optique pour l'enlever et la retourner, historie de voir ce que tu fais.

Il est possible que le culot de l'ampoule soit oxydé dans l'optique et plus ou moins collé

dgero a écrit :C'est sur quel bécane ????? parceque pour certains modèles il faut à minima changer le phare et pour d'autre il faut changer de meule

+1 et pour que ça accompagne tous tes sujets à l'avenir, rien ne vaut de compléter son profil avec cette méthode: viewtopic.php?t=597

(Et un petit avatar sympa tant qu'à faire )

Rhaaaa merci.
Transalp de 1996.
C’etait un problème de taille de main.
Voilà l’ampoule changée.
J’ai fait fausse route et démonté le carenage.
Et cassé quelques morceaux dont la pièce enveloppant le compteur.
Mais avec ma lumière , je trouverai le chemin vers un nouveau tableau de bord.

salut Guy content que tu t'en es sorti

J'ai la mienne à changer aussi merci des astuces , si j'ai bien compris faut démonter un maximum de carénage avant pour voir ce qu'on fait et avoir un meilleur accès
Sur Transalp

Juste la face avant, pas forcément les carénages, sauf p'têtre la première fois, ça t'aidera à voir comme c'est fait.

Bonjour Daniel
comment vas tu?
Oui j’ai réussi.
Mais au prix d’un morceau du tableau de bord.
Maintenant que j’ai vu:
Pour la prochaine fois si j’etais moi, j’enlèverais d’abord l’espece de cache tenu par deux boulons sous le carénage.Je pourrais ainsi y passer une source lumineuse.
Puis j’enleverais le flanc droit.
Je passerais ma main en poussant sans ménagement le gros cordon electrique qui fait c.ier.
Je toucherais du bout des doigts alors le connecteur de l’ampoule.
S’il est rond comme sur les Docs, hop, je tire dessus et hop il s’en va.
S’il est rectangle, alors il y a deux petits clics sur les côtés.
Les presser et tirer et hop.
Puis tirer sur le cache en caoutchouc.
Il va se décoller en haut et rester solidaire avec le phare en bas.
Repérer les broches de l’ampoule.
Il y’a en a trois
Deux latérales et une en haut.
Juste en dessus de celle du haut, on enlève à droite un petit clic en métal qui retient une barre .elle reste accrochée à gauche, pas de stress.
On retire l’ampoule qui vient toute seule.
On change l’ampoule et mettant les broches dans la même position
Et on remonte tout facilement.
On va dans sa salle de bain prendre de l’hexomedine pour nettoyer toutes les écorchures de mains.

Et on regarde son tableau de bord, qui n’est pas cassé.

Voilà ce que je ferai la prochaine fois.

comme il a plu toute la journée ,je me suis penché sur le problème,je me suis dit que Honda avait du bien faire les choses.donc avec l'aide d'une tierce personne pour éclairé correctement et d'une paire de gants fin,j'ai démonté et remonté l'ampoule en 20 minutes sans rien démonté.j'avoue que c'est chaud quand même,dans un garage à l'abri ,ça va,mais sur le bord de la route ce n 'est pas la peine d'essayer
je suis passé uniquement par le haut en braquant bien à gauche et à droite.
en même temps,cela m'a permis de changer mon ampoule de veilleuse qui était grillée.

Bonsoir
J'ai fait selon la procédure de Disco par le dessous en regardant par le dessus et c'est bon
Bon 1 heure quand même
Pour info le cache circulaire en caoutchouc part complètement dans mon cas
Merci
Cordialement