Un V2 qui roule à l'E85

[marcopolo]

Tu gagnes toujours 1€ du litre....!

oui bien sur et en plus mon boitier est bientot amorti,mais je disais qu'a ce jour c'est moin rentable d'investir dans une conversion (surtout que les boitiers ont hyper augmenté),et surtout si ça continu de monter le e85 il va falloir bien plus de temps pour retomber sur ses pattes!

@philcool
Comme tu as pu voir sur les photos, c'est une moto à carbus, il n'y a donc pas de boitier.

[Vieux møtard]

Il n'y a pas que les résidus venant du réservoir.

Avec l'E85, il ne faut pas remiser la moto, il faut rouler. L'éthanol est hydrofuge, comme nos liquide de frein. T'arrêtes la moto 2 mois, l'éthanol se dégrade en un mélange d'eau et d'acide formique dans le réservoir et les cuves de carbus, c'est très destructeur sur les métaux. Si tu roules tous les jours, il n'y a pas de raison que ça arrive.

Dans la cas d'une voiture à injection récente (réservoir en plastique et conduites en nitrile), tu peux éventuellement bouffer tes injecteurs, mais c'est pas trop cher à changer. Sur un V52, tu bouffes le réservoir et le carbu, c'est un peu plus cher

[jimmy73sa]

Tu veux dire hydrophile ?

[philcool]

Comme tu as pu voir sur les photos, c'est une moto à carbus, il n'y a donc pas de boitier.

ça m'a pas echappé ma reponse etait pour stefter

[Vieux møtard]

Tu veux dire hydrophile ?

T'as raison, c'est hydrophile et pas hydrofuge

[fggb]

rouler à l'état gnole ... avec modération