[71] " futur petit nouveau " ^^

[dgero]

Tu m'éclates Xemio, je kiff tes vidéos, çà me détend
Et j'ai bien l'impression que tu grommelleras toujours un peu, c'est en toi , tu as la "Grommelle Attitude" mais c'est ce qui fait ton succès aussi

[marcopolo]

...
çà y est plus de grognement, on est passé au dessus de la demie molle

Ah non dgero, tu nous as remis grincheux Malococcyx

En tout cas belle prise de vue, ça valait le coup d'en chier un tout petit peu

[dgero]

...
çà y est plus de grognement, on est passé au dessus de la demie molle

Ah non dgero, tu nous as remis grincheux Malococcyx

En tout cas belle prise de vue, ça valait le coup d'en chier un tout petit peu

[xemio]

après un peut plus de 2000km a sont guidon 2 problème persisté...

la poignée de gaz qui tournée sur l'avant c'est réglé ! et une fuite d'huile au niveau du bouchon de vidange...

j'ai trouver le responsable ! " mais pas coupable "

[dgero]

Je pense que le copeau que tu as trouvé à la vidange était celui coincé entre carter et joint d'étanchéité blessé.
A mon avis, c'est un morceau de filetage du carter qui est sorti lors du démontage du bouchon vidange, il devait tenir encore à une extrémité et tu l'as pris en sandwich lors du remontage .

Bon Xemio, tu n'as plus de problème mais tu continues à nous faire des vidéos hein !

[marcopolo]

Bon Xemio, tu n'as plus de problème mais tu continues à nous faire des vidéos hein !

S'il continue à rouler dans la luzerne, il va avoir d'autres problèmes

[xemio]

Je pense que le copeau que tu as trouvé à la vidange était celui coincé entre carter et joint d'étanchéité blessé.

oh oui ! j'ai pas pensé a le montré dans la video mais quand j'ai présenté ma " paillette " sur le joint c'était clairement le coupable !

[xemio]

petit boulot du jour ! je vais trouver quoi derrière ce cache



bas c'est pas la merde qui manque



allez nettoyage



du coup renforcer ou d'origine ??



sa fait partie des truck que je n'aime pas faire mais c'est tellement satisfaisant un kit chaine propre !!!

[TiTi]

Faut démonter la plaquette sur le pignon et pousser le pignon à fond contre le carter pour voir l'état des cannelures.

Ou sortir le pignon et en profiter pour graisser l'arbre !

[xemio]

sa marche et du coup renforcer ou d'origine ?

[xemio]

vérification de ASP qui est comme neuf ! tester en 1er avec zéro jeux dans le sens de la rotation et pour finir graissage de l'arbre

[dgero]

il m'a l'air en bien belle état ton ASB
Tu peux continuer avec un pignon standard sans problème.

[xemio]

il m'a l'air en bien belle état ton ASB

j'avez un peut peur de ce que j'allai trouver mais comme l'intérieur des jante c'est une bonne surprise

on voie vraiment quelle n'a pas souffert dans sa vie

[xemio]

bon... peut être la dernière video avec le transalp

[Dedef95]

Super tes vidéos !
Plutôt rassurant pour moi de voir que la moto a l'air saine et qu'elle n'a pas souffert , et de savoir que tu as réglé les petits problèmes de fuite d'huile au bouchon et la poignée des gaz !
J'ai hâte de la voir !!

[dgero]

Haaa bin voilà, je ne m'etais pas gourré, sympa cette pré rencontre sur le Fofo
Vous nous tiendrez au courant hein.. !

[xemio]

forcement les petites bricole je n'en parle pas dans l'annonce ^^

mais comme j'ai fait 3000km avec et que je n'est pas peur de mètre les mains dedans , sa ma permis de peaufiné les détailles

[dgero]

J'avais pas encore visionné ta dernière vidéo et, effectivement ton gabarit sort du standard pour être à l'aise dessus, je comprend mieux la vente...
Pour un Trail, tu devrais visionner la XTZ 660 de @yop1025, il semble rencontrer la même problématique que toi pour se loger confort sur une moto.

Ton coté franchouillard en toute simplicité vas me manquer mon bon @xemio

[xemio]

a sa je suis nature ^^ après il ne faut pas hésiter a me suivre sur youtube

https://www.youtube.com/channel/UCB3zH5 ... R-YhYqCnZA